[ LIVRAISON DANS LE MONDE ENTIER ] Livraison rapide depuis l'Espagne
[ GARANTIE DE 2 ANS ] 3 ans en Espagne · Assistance officielle SRP®
[ ★ 4,9/5 TRUSTSCORE ] Financement disponible selon les pays

Kit d'embrayage
Configuration 2P → 3P
Kit inversé
Position de conduite réelle
Accel Ext inversé
Réglage de la hauteur
Kit haptique
Sensation ABS et blocage
HeelRest
Ergonomie du freinage
Clés de course
Plaques de pédale personnalisées
Extension de clé
Réglage de la hauteur
Accélérateur Repose-pied
Position de repos
Repose-pied de frein
Soutien du talon
Plaque de base
Fondation en aluminium
Kit d'embrayage
Configuration 2P → 3P
Kit haptique
Sensation ABS et blocage
HeelRest
Ergonomie du freinage
Autorité de régulation du secteur du voyage
Réglage de la course des freins
Accélérateur Repose-pied
Position de repos
Repose-pied de frein
Soutien du talon
Extension de clé
Réglage de la hauteur[ Ressources ]
Logiciel SRP® « MySETUP » Mises à jour et manuels Tutoriels vidéo Centre de solutions · FAQ[ Communauté ]
Actualités et blog Avis clients Centres de simulation Équipe SRP® Racing[ Entreprise ]
Notre histoire Savoir-faire L'équipe Garantie · 3 ans en Espagne / 2 ans à l'international[ Contact ]
Nous contacter · 24h/24 Distributeur local Vente en grosThe GT-R Clutch Kit is designed to upgrade compatible pedal sets to a GT-R 3-pedal configuration, delivering a realistic, progressive, and highly controllable clutch feel powered by our signature pneumatic technology.
Its design focuses on one of the most critical aspects of driving: standing starts and precise traction control. Thanks to its natural air compression engagement curve—free from the thermal fatigue of traditional elastomers—the clutch allows clear identification and accurate modulation of the bite point.
This kit integrates seamlessly with GT-R pedal sets, maintaining consistent and reliable professional performance even during intensive endurance sessions.
The clutch assembly is 100% 5-axis CNC machined from Aerospace Aluminum AL6061, featuring a 28-micron extra-hard anodized finish to ensure industrial-grade wear resistance and long-term durability.
Each component is engineered to deliver precise and consistent telemetry response, maintaining a stable clutch feel over time without degradation.
Mastering the bite point with pneumatic precision gives you a competitive edge in standing starts. To maximize this setup, Formula-R users must pair this unit with the GT-R Color Keys for seamless ergonomic integration.
Additionally, rally and drift drivers seeking the ultimate realistic posture can combine this clutch with our SRP Inverted Pedal Kit, taking heel-and-toe downshifting to the next level.
0,00 €
Chaque produit SRP® bénéficie d'une garantie de niveau industriel et d'une procédure de remplacement conçue pour vous permettre de continuer à courir, sans perdre de temps.
Une garantie complète et exhaustive sur chaque appareil que nous fabriquons.
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP vous enverra des pièces de rechange sans frais pour vous.
Nous prenons en charge tous les frais d'expédition aller: votre véhicule reste prêt pour la course.
Si SRP estime qu'une pièce défectueuse doit être renvoyée, vous disposez de 15 jours pour la renvoyer.
Les frais de retour sont à votre charge — vous pouvez choisir le mode d'expédition le plus économique et non urgent.
Comment la technologie SRP® de physique dynamique de l'air se distingue-t-elle des technologies traditionnelles de simulation de course ?
Compression du caoutchouc (résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent qualifié de « rigide ».
Élevé. Les élastomères se dégradent et se ramollissent sous l'effet de la chaleur ou de l'usage.
La dynamique de l'air ne s'altère pas. Le système « SRP » conserve pendant des années une sensation parfaite, indépendante de la température.
Déplacement d'huile (toucher organique)
Excellente sensation de touche initiale et courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Nécessite des vidanges fastidieuses.
Aucun déversement. Le système « SRP » reproduit les propriétés physiques des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (entièrement piloté par logiciel)
Des possibilités de personnalisation infinies, mais cela peut donner une impression de synthétique ou d'artificiel.
Une électronique extrêmement complexe et une forte dépendance vis-à-vis des logiciels.
Une physique naturelle et organique à un tiers du prix. Le réglage mécanique est intuitif et ne nécessite aucun outil.
Air comprimé dynamique (pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un maître-cylindre d'origine.
Zéro. Autonomie nominale de 3,5 millions de kilomètres. Joints industriels en NBR.
Du matériel hautement performant, issu de la même philosophie pneumatique — conçu pour fonctionner comme un tout.
Formule ÉliteUne géométrie monocoque entièrement pneumatique, conçue pour offrir une simulation optimale en monoplace.
Nouvelle éditionLa nouvelle référence en matière de performances pneumatiques. Compact, rigide et ultraprécis.
Endurance ProCinématique multidisciplinaire pour les catégories GT3, rallye et courses d'endurance professionnelles.
HB pneumatiqueUne pression pneumatique de niveau industriel pour un contrôle authentique en rallye et en drift.
Désolé, aucun avis ne correspond à vos critères de sélection actuels.
Hallo ich bin absolut zufrieden mit dem Kit ihr macht einen super Job Eure Produkte sind der Hammer weiter so 😁
Looks flawless, shipped quickly, cant wait to use it!
Best pedals ive ever had…and the handbreak is excellent…
Another impressive quality product.