s pneumatiques haut de gammeSim Racing Pédales
Précision industrielle · Aucune perte de performance due à la chaleur
Finis les remplacements d'élastomères en caoutchouc. Les pédales pneumatiques sim racing d'SRP utilisent une véritable compression d'air et des capteurs de pression 16 bits pour offrir l'expérience de freinage en virage la plus constante du marché. Conçues en Europe pour iRacing, l'ACC et l'e-sport professionnel.
Découvrez notre gamme de pédales ↓Choisissez votre arme
Trois systèmes de pédales pneumatiques conçus avec une grande précision. Une seule mission : une régularité absolue lors du freinage. Des modèles d’entrée de gamme aux vélos monocoques destinés à l’endurance.
SRP GT-R
Cinématique multidisciplinaire pour les catégories GT3, rallye et courses d'endurance professionnelles. Conçue pour résister à des relais de 24 heures avec une précision pneumatique absolue et aucune dégradation thermique.
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SRP GT-S
La nouvelle référence en matière de performances pneumatiques. Compact, ultra-rigide et conçu pour reproduire sans compromis les sensations physiques propres au sport automobile sur votre simulateur à domicile.
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SRP Formula-R
Géométrie monocoque entièrement pneumatique spécialement conçue pour une simulation optimale des monoplaces et de la Formule 1. Rigidité et contrôle extrêmes pour un freinage à forte appui aérodynamique.
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Pourquoi les pilotes de simulation professionnels délaissent les capteurs de force en 2026. Les chiffres ne mentent pas.
| Fonctionnalité | Potentiomètre | Capteur de force | SRP Pneumatique |
|---|---|---|---|
| Mesure | Distance (parcourue) | Force (via des élastomères) | Pression (dynamique des fluides) |
| Mémoire musculaire | Pauvre | Bon (jusqu'à ce que la chaleur s'accumule) | Parfait — Immuable |
| Décoloration thermique | N/A (incohérent) | Oui — le caoutchouc se ramollit | Aucune perte de puissance (de -10 °C à +60 °C) |
| Maintenance | Faible (s'use rapidement) | Remplacer les élastomères chaque année | Aucun entretien |
| Résolution | 8 bits (256 niveaux) | 12 à 16 bits | 16 bits (65 536 niveaux) |
| Fréquence d'interrogation | 125-250 Hz | 500-1 000 Hz | 1 000 Hz (latence de 1 ms) |
| Max Force | environ 20 kg | 60 à 200 kg | Jusqu'à 160 kg |
| Durée de vie | environ 500 000 cycles | environ 1 million de cycles | Autonomie nominale de plus de 3,5 millions de km |
| Idéal pour | Jeux occasionnels / Simcade | Pilotes de simulation de niveau intermédiaire | e-sport et pilotes professionnels |
La science de la pression
Chaque composant est conçu dans un seul but : transformer votre mémoire musculaire en données télémétriques parfaites, tour après tour.
Transducteurs de pression industriels
Nous ne mesurons pas la déformation physique, mais bien la compression atmosphérique réelle. L'écosystème « SRP » utilise des capteurs de qualité industrielle intégrés directement dans la chambre pneumatique pour une télémétrie non filtrée.
- Résolution 16 bits : 65 536 niveaux de sensibilité pour des réglages infimes du freinage en courbe.
- Fréquence de sondage de 1 000 Hz : un temps de réponse de 1 ms garantit une entrée sans aucune latence.
- Blindage contre les interférences électromagnétiques : le câblage aérospatial élimine les interférences liées à l'Direct Drive .
- Friction à sec nulle : les bagues en composite PTFE éliminent toute résistance mécanique ou frottement statique.
Rigidité structurelle absolue
Soumis à un usinage CNC à 5 axes avec des tolérances de l'ordre du micron, ce qui élimine tout risque de flexion latérale ou de jeu mécanique lors de virages serrés à forte sollicitation.
- Paliers en PTFE : douilles composites autolubrifiantes pour un fonctionnement silencieux et sans frottement.
- Monocoque AL6061-T6 : plate-forme en aluminium aérospatial massif usiné à partir d'un bloc, flexibilité nulle garantie.
- Axes en acier inoxydable : points de pivot à haute teneur en carbone pour un alignement géométrique parfait.
- Finition anodisée dure : anodisation de type III pour une résistance extrême à l'usure.
R-Piston Architecture v5
Conçu pour les courses d'endurance virtuelles de 24 heures et les compétitions e-sportives intenses.
Pourquoi les pilotes choisissent-ils ? SRP
Ce qui distingue un bon tour d'un tour parfait, c'est la régularité. Voici pourquoi les professionnels de l'e-sport font confiance à la technologie pneumatique d'SRP .
Aucune perte de performance thermique
Les élastomères en caoutchouc se ramollissent sous l'effet de la chaleur, ce qui perturbe votre mémoire musculaire en pleine course. L'air comprimé ne se dégrade pas. La sensation que vous ressentez au niveau de la pédale au 1er tour est identique à celle du 100e tour.
Un freinage en virage parfait
Avec 65 536 niveaux de pression et une friction à vide nulle, vous pouvez doser le frein avec une précision chirurgicale. Chaque micro-ajustement est enregistré dans vos données télémétriques.
Aucun entretien
Fini les changements d’élastomères, la purge des conduites ou le remplacement des ressorts. Réglez votre courbe de pression une fois pour to MySETUP , et courez pendant des années sans toucher au matériel.
Éprouvé dans l'e-sport
Les meilleurs pilotes d'iRacing et d'ACC leur font confiance. Nos pédales ont permis de décrocher des places sur le podium lors d'épreuves du SRO, du VCO et de la Le Mans Virtual Series à travers l'Europe.
Les meilleures pédales pneumatiques « Sim Racing » de 2026 : le guide d'achat complet
Bienvenue sur la référence incontournable en matière de pédales haut de gamme pour « sim racing ». Si vous souhaitez sérieusement améliorer vos temps au tour dans iRacing, Assetto Corsa Competizione ou Automobilista 2, votre système de freinage est la mise à niveau la plus déterminante que vous puissiez effectuer. Chez SRP, nous concevons les pédales « sim racing » pneumatiques les plus avancées du marché, reléguant ainsi les systèmes traditionnels à cellule de charge et à élastomère bien loin derrière.
Pourquoi les pédales pneumatiques domineront-elles le marché des cellules de charge en 2026 ?
Depuis plus d’une décennie, le secteur de l’ sim racing e s’appuie sur des pédales équipées de capteurs de force associés à des élastomères en caoutchouc. Bien que cette technologie permette de mesurer la force avec précision, elle présente un défaut majeur : la dégradation thermique. Lorsque le caoutchouc s’échauffe au cours de longues sessions — notamment lors de courses d’endurance ou par forte chaleur estivale —, il se ramollit, ce qui modifie la sensation de pédalage et détruit la mémoire musculaire que vous avez mis des heures à développer.
SRP a révolutionné le secteur grâce à notre technologie pneumatique exclusive. En exploitant la compression de l'air à l'intérieur de cylindres usinés sur mesure par CNC, nos pédales de course pour PC reproduisent à l'identique la résistance progressive d'un véritable système de freinage de voiture GT3, de Formule ou de rallye. Le résultat ? Aucune perte d'efficacité due à la chaleur, une régularité inaltérable et un freinage en virage parfait qui dure des qualifications jusqu'au drapeau à damier.
SRP Gamme de pédales : quel modèle vous convient le mieux ?
Notre gamme 2026 propose trois systèmes de pédales pneumatiques distincts, chacun conçu pour une discipline de course spécifique :
- SRP GT-S — Le champion de la catégorie d'entrée de gamme. À partir de 599 €, c'est le meilleur rapport qualité-prix parmi les pédales pneumatiques haut de gamme. Idéal pour les pilotes de simulation qui souhaitent passer des capteurs de force d'entrée de gamme et recherchent une précision professionnelle sans se ruiner.
- SRP GT-R — Le roi de l'endurance. Une cinématique multidisciplinaire optimisée pour le GT3, le rallye et les courses de 24 heures. Si vous participez aux séries d'endurance d'iRacing ou à l'ACC GT World Challenge, c'est l'arme qu'il vous faut.
- SRP Formula-R — Une géométrie pure de monoplace à roues découvertes. Une structure monocoque d’une rigidité extrême pour une simulation de monoplace à forte appui aérodynamique. Le choix des pilotes de simulation de Formule et de F1.
Compatibilité : iRacing, ACC, Automobilista 2 et bien d'autres encore
Toutes les pédales d’ SRP sont des pédales de course pour PC qui se connectent via USB avec une fréquence d’échantillonnage native de 1 000 Hz. Elles sont entièrement compatibles avec iRacing (y compris la nouvelle série GT3 Challenge), Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom, et EA Sports WRC. La résolution de 16 bits garantit que chaque nuance de votre freinage en virage est transmise au simulateur sans aucune latence.
Complétez votre équipement
Associez vos nouvelles pédales au frein à mainSRP HB destiné au rallye et au drift, ou découvrez notre gamme complète d’ accessoires et d’options pour pédales, notamment des plaques de talon, des kits d’inversion et des solutions de fixation. Chaque composant est usiné à partir du même aluminium AL6061-T6 de qualité aérospatiale pour une rigidité absolue.
« La régularité du freinage pneumatique a tout changé pour moi. Après deux ans passés sur les Heusinkveld Sprints, le passage à l’ SRP GT-R m’a permis de réduire mes temps au tour moyens de 0,4 seconde à Spa — uniquement grâce à un freinage en virage reproductible. » — Marcus T., pilote GT3 sur iRacing
Finalisez la configuration de votre simulateur
Associez vos pédales à notre frein à main pneumatique, à nos plaques de fixation et à nos outils d'étalonnage.
Foire aux questions
Quelle est la différence entre les pédales d'sim racing s pneumatiques et celles à cellule de charge ?
Les pédales à capteur de force traditionnelles mesurent la force mais s'appuient sur des élastomères en caoutchouc pour offrir une résistance, qui se dégradent et voient leur rigidité varier en fonction de la température (dégradation thermique). Les pédales pneumatiques SRP sim racing utilisent une véritable compression d'air dans des cylindres usinés sur mesure par CNC pour reproduire avec exactitude la sensation hydraulique d'une véritable voiture de course, offrant une régularité supérieure, aucune dégradation thermique et une mémoire musculaire parfaite lors de longues sessions d'endurance.
Les pédales « SRP »sim racing sont-elles compatibles avec les PC et les consoles ?
SRP Ces pédales sont des pédales de course haut de gamme pour PC, conçues pour la simulation professionnelle. Elles se connectent directement à votre PC via USB, garantissant une résolution de 1 000 Hz et une latence nulle. Elles sont entièrement compatibles avec tous les principaux simulateurs PC, notamment iRacing, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2 et EA Sports WRC. La compatibilité avec les consoles n’est pas prise en charge afin de préserver une fréquence d’échantillonnage et une résolution maximales.
Comment régler la force de freinage sur les pédales d SRP ?
Contrairement aux pédales classiques qui nécessitent le remplacement d’élastomères ou de ressorts, les pédales « SRP » sont équipées de valves pneumatiques sur mesure et du logiciel exclusif « MySETUP ». Vous pouvez régler la courbe de pression, la course (de 15 mm à 45 mm) et la rigidité pour les adapter à une voiture de GT3, de Formule ou de rallye, directement depuis votre ordinateur, sans aucun démontage physique.
Pourquoi les pédales pneumatiques sont-elles meilleures que les pédales hydrauliques sim racing ?
Si les pédales hydrauliques offrent une sensation réaliste grâce au liquide de frein, elles nécessitent toutefois un entretien périodique, notamment la purge des conduites et la vérification des joints tous les 12 à 18 mois. Les pédales pneumatiques offrent la même résistance progressive et une sensation similaire à celle des pédales hydrauliques grâce à l'air comprimé, mais sans aucun entretien, sans fuite de liquide et avec une constance absolue sur toute la plage de températures allant de -10 °C à +60 °C.
Quels sont les simulateurs les plus compatibles avec les pédales pneumatiques d'SRP ?
SRP Ces pédales sont optimisées pour tous les principaux simulateurs de course sur PC. Elles se distinguent notamment par :
- iRacing — Séries GT3 et d'endurance, en particulier les courses de 24 heures
- Assetto Corsa Competizione — GT World Challenge et séries SRO
- Automobilista 2 — Stock-car brésilien et courses d'endurance
- rFactor 2 — Courses d'endurance et de Formule
- EA Sports WRC — Spéciales de rallye avec intégration du frein à main
La résolution de 16 bits et la fréquence de sondage de 1 000 Hz garantissent que chaque micro-ajustement effectué lors du freinage en courbe est parfaitement capté, quel que soit le simulateur utilisé.
Quelle est la durée de vie des pédales pneumatiques SRP par rapport à celle des pédales à capteur de force ?
SRP Les pédales sont conçues pour résister à plus de 3 500 000 kilomètres de conduite simulée. Contrairement aux pédales à cellule de charge qui nécessitent un remplacement annuel des élastomères, les systèmes pneumatiques ne comportent aucune pièce en caoutchouc susceptible de s'user. Les joints toriques industriels en NBR et les roulements en PTFE sont autolubrifiants et conçus pour une durée de vie adaptée à une utilisation en compétition. Nous offrons une garantie complète de 3 ans.
Puis-je utiliser les pédales « SRP » avec mon installation de simulation et mon châssis existants ?
Tout à fait. Les pédales « SRP » se connectent via un simple câble USB et sont reconnues comme un périphérique HID standard par Windows. Elles fonctionnent parfaitement avec toutes les principales bases de volant, notamment Simucube, Fanatec, Moza, VRS et Simagic. Le câblage blindé contre les interférences électromagnétiques (EMI) garantit l’absence totale d’interférences provenant des bases d’ direct drive s à couple élevé. Le montage est compatible avec les châssis standard en profilés d’aluminium 8020 et la plupart des solutions de cockpit disponibles dans le commerce.