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Personalize your SRP® GT-R and GT-S pedals and enhance both aesthetics and driving feel with our range of GT and Formula colored pedal plates.
Inspired by high-performance automotive design, these pedal plates not only deliver a striking and exclusive look, but also strengthen the connection between driver and pedal, improving immersion and control with every input.
GT Pedal Plates
Compatible with SRP® GT-R and GT-S pedals, designed for a GT-style driving position.
Formula Pedal Plates
Compatible with SRP® GT-R and GT-S pedals.
For GT-S pedals, which are originally designed for a GT position, Formula plates can be used by adjusting pedal inclination via the cockpit setup, allowing proper adaptation to a Formula-style driving position.
Cette flexibilité permet aux conducteurs d'adapter la configuration de leurs pédales à leur style de conduite et à leur ergonomie préférés.
Des couleurs inspirées par certains des constructeurs les plus emblématiques du sport automobile et de l'ingénierie automobile haute performance :
SRP® pedal plates are manufactured from aerospace-grade AI6061 aluminum, featuring an extra-hard 28-micron anodized finish.
Le contenu du kit dépend de la version choisie :
Kit de repose-pieds GT
Kit de pédales Formula
Chez SRP, nous garantissons nos produits grâce à une protection complète :
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP vous enverra gratuitement des pièces de rechange. Nous prenons en charge tous les frais d'expédition.
Si SRP estime qu'une pièce défectueuse doit être renvoyée, les clients disposent d'un délai de 15 jours pour la renvoyer. Les frais de retour sont à la charge du client ; vous pouvez choisir le mode d'expédition le plus économique et non urgent.
Une comparaison, optimisée pour les appareils mobiles, entre la technologie SRP® de physique de l'air SRP® et les technologies traditionnelles de simulation de course automobile.
Compression du caoutchouc (résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent qualifié de « rigide ».
Élevé. Les élastomères se dégradent et ramollissent sous l'effet de la chaleur ou de l'usage.
La dynamique de l'air ne s'altère pas. Le SRP conserve pendant des années un toucher parfait, indépendant de la température.
Déplacement d'huile (toucher organique)
Une excellente prise initiale et une courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Nécessite des vidanges fastidieuses.
Aucun déversement. Le système SRP reproduit les propriétés physiques des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (entièrement piloté par logiciel)
Des possibilités de personnalisation infinies, mais cela peut donner une impression de synthétique ou d'artificiel.
Une électronique extrêmement complexe et une forte dépendance vis-à-vis des logiciels.
Une physique naturelle et organique pour un tiers du prix. Le réglage mécanique est intuitif et ne nécessite aucun outil.
Air comprimé dynamique (pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un maître-cylindre réel.
Zéro. Conçus pour 3,5 millions de kilomètres. NBR industriels NBR .
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Formule Elite
Une géométrie monocoque entièrement pneumatique conçue pour une simulation ultime en monoplace.
Nouvelle édition
La nouvelle référence en matière de performances pneumatiques. Compact, rigide et ultraprécis.
Endurance Pro
Cinématique multidisciplinaire pour les courses GT3, de rallye et d'endurance professionnelle.
HB pneumatique
Une pression pneumatique de qualité industrielle pour un contrôle authentique en rallye et en drift.
Parfait comme toujours. Livraison en 24 heures, très bien emballé et qualité irréprochable.