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SRP® vous offre l'opportunité unique de personnaliser votre manette de frein à main, inspirée par des marques de voitures de sport prestigieuses :
– Orange : Le frisson de la vitesse à chaque contact.
– Rouge : La passion et l'énergie que seuls les véritables passionnés de vitesse comprennent.
– Gris : L'équilibre entre style et puissance.
– Noir : L'élégance intemporelle et une robustesse inaltérable.
Nos manettes sont méticuleusement conçues pour recréer une expérience de conduite authentique et un confort optimal, personnalisées avec le logo SRP® en résine goutte. Fabriquées en aluminium AI6061 avec une finition anodisée extra-dure de 28 microns, elles garantissent une durabilité et un esthétisme exceptionnels.
Le kit comprend :
– 1 manette de frein à main : Pour un contrôle précis de la vitesse.
Ressentez chaque dérapage comme si vous étiez dans une véritable voiture de rallye !
Chez SRP, nous garantissons nos produits avec une protection de garantie complète :
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP enverra des pièces de rechange sans frais pour vous. Nous couvrons tous les frais d'expédition sortants.
Si SRP détermine qu'une pièce défectueuse doit être retournée, les clients disposent de 15 jours pour la renvoyer. Les frais de retour sont à la charge du client—vous pouvez choisir la méthode la plus économique et non urgente.
Une comparaison adaptée aux mobiles de la façon dont la physique d'air dynamique SRP® se positionne face aux technologies de SimRacing traditionnelles.
Compression de caoutchouc (Résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent décrit comme "boisé".
Élevé. Les Élastomères se dégradent et ramollissent avec la chaleur/l'utilisation.
La dynamique pneumatique ne s'altère pas. SRP assure une sensation parfaite et insensible à la température pendant des années.
Déplacement d'huile (Ressenti organique)
Excellent point d'attaque initial et courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Entraîne des purges de fluide salissantes.
Aucun désordre. SRP reproduit la physique des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (Aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (Entièrement piloté par logiciel)
Personnalisation infinie, mais le ressenti peut être synthétique ou artificiel.
Électronique extrêmement complexe et forte dépendance logicielle.
Physique naturelle et organique à un tiers du coût. Le réglage mécanique est intuitif et sans outil.
Air comprimé dynamique (Pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un véritable maître-cylindre.
Zéro. Évalué pour 3,5 millions de kilomètres. Joints NBR industriels.
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