Configurez votre Setup pour un contrôle absolu des monoplaces. Zéro fading. Physique pure.
Ces pédales nécessitent un Cockpit de sim-racing rigide avec une connexion siège-pédalier solide. Elles ne sont pas adaptées aux chaises de bureau, au montage au sol ou aux supports de volant sujets à la flexion.
Afficher les prérequis de compatibilitéL'ingénierie SRP® repose sur une architecture de pression pneumatique, reproduisant la physique exacte d'une monocoque de haute compétition. Alors que les systèmes à Élastomère standards échouent en raison de la fatigue mécanique, le R-Piston v5 émule le transfert de charge d'un système de freinage de Formule 1, où la résistance n'est pas seulement mécanique, mais une réponse dynamique de compression pure.
Le cœur de notre avantage technique est le Punto de mordida numérique. En utilisant la compressibilité non linéaire de l'air, la pédale offre une courbe de résistance progressive qui permet un Trail braking d'une précision chirurgicale. Contrairement aux pédales de Sim racing hydrauliques conventionnelles qui souffrent de dilatation thermique, notre technologie pneumatique maintient une stabilité moléculaire, garantissant une sensation identique quelle que soit la charge de travail.
L'ergonomie de compétition élite de ces pédales de Sim racing a été spécifiquement conçue pour la position de conduite Formula. Chaque angle et surface de contact a été optimisé pour réduire la fatigue musculaire et maximiser la proprioception, permettant des ajustements millimétriques dans la zone de freinage pour gagner ces dixièmes cruciaux à chaque séance de qualification.
Les pédales de Sim racing traditionnelles à Load Cell mesurent la force par compression statique. Les Sistema neumático fonctionnent différemment. Découvrez comment la compression d'air dynamique redéfinit la connexion entre le pilote et la machine.
Chez SRP, nous garantissons nos produits avec une protection de garantie complète :
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP enverra des pièces de rechange sans frais pour vous. Nous couvrons tous les frais d'expédition sortants.
Si SRP détermine qu'une pièce défectueuse doit être retournée, les clients disposent de 15 jours pour la renvoyer. Les frais de retour sont à la charge du client—vous pouvez choisir la méthode la plus économique et non urgente.
Pour un fonctionnement optimal, ces pédales nécessitent un Cockpit rigide avec un support ferme. Les forces de freinage élevées possibles avec les Sistema neumático exigent une rigidité structurelle.
Besoin de conseils ? Envoyez une photo de votre Setup à info@simracing-pro.com pour une évaluation de compatibilité.
Les pédales SRP® GT-R présentent des dimensions de montage universelles, permettant une installation facile sur :
Compatible avec le montage direct sur profilé ou les configurations de plaque de pédales standard.
Avec le SRP® Formula-R, l'ingénierie n'accepte aucun compromis. Ce Sistema neumático a été calibré avec précision pour reproduire la rigidité extrême et la course ultra-courte caractéristiques d'une monoplace réelle. Le mécanisme de réglage rapide vous permet de redéfinir la géométrie d'attaque de la pédale en quelques secondes, assurant des transitions instantanées de l'accélérateur au frein — essentielles pour maîtriser le freinage du pied gauche de haut niveau et maintenir la stabilité sous forte simulation d'appui.
Accédez aux guides d'assemblage, aux plans techniques et au logiciel de télémétrie MySETUP spécifique pour l'écosystème Formula-R.
INITIATE DOWNLOADRejoignez plus de 1 500 Sim racers dans notre Paddock. Obtenez un support direct pour la configuration et le calibrage de votre Cockpit Formula.
CONNECT TO HUBCalibrez votre signature cinétique et maîtrisez la courbe de compression avec notre interface de télémétrie de qualité professionnelle.
Déployez un rapport de pression 1:1 calibré pour les monocoques professionnels. Obtenez une fidélité maximale au freinage dégressif et une réponse d'entrée sans jeu.
Façonnez numériquement votre réponse de freinage non linéaire. Cartographiez le 'Punto de mordida' précis et la progression de la course pour éliminer les Blocage des roues induits par les rétrogradages.
Basculez instantanément entre des configurations de charge aérodynamique spécifiques pour les Setup de Formule 1, FIA F2 ou de prototypes à fort appui.
Cartographiez les ajustements critiques de pression du maître-cylindre vers vos encodeurs de volant pour un étalonnage à la volée sans quitter le Cockpit.
Une comparaison technique de la manière dont la physique de l'air dynamique SRP® se positionne face aux technologies matérielles traditionnelles de Sim racing.
Compression de caoutchouc (Résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent décrit comme "boisé".
Élevé. Les Élastomères se dégradent et ramollissent avec la chaleur/l'utilisation.
La dynamique pneumatique ne s'altère pas. SRP assure une sensation parfaite et insensible à la température pendant des années.
Déplacement d'huile (Ressenti organique)
Excellent point d'attaque initial et courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Entraîne des purges de fluide salissantes.
Aucun désordre. SRP reproduit la physique des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (Aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (Entièrement piloté par logiciel)
Personnalisation infinie, mais le ressenti peut être synthétique ou artificiel.
Électronique extrêmement complexe et forte dépendance logicielle.
Physique naturelle et organique à un tiers du coût. Le réglage mécanique est intuitif et sans outil.
Air comprimé dynamique (Pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un véritable maître-cylindre.
Zéro. Évalué pour 3,5 millions de kilomètres. Joints NBR industriels.
Découvrez ce que les meilleurs experts et YouTubers du Sim Racing ont à dire sur la technologie pneumatique SRP®.
Formule Élite
Géométrie monocoque purement pneumatique conçue pour la simulation ultime de monoplace.
Nouvelle Édition
Le nouveau standard en matière de performance pneumatique. Compact, rigide et ultra-précis.
Endurance Pro
Cinématique multi-disciplines pour le GT3, le Rallye et les courses d'endurance professionnelles.
Frein à main pneumatique
Pression pneumatique de qualité industrielle pour un contrôle authentique en Rallye et en Drift.
Tout ce que vous devez savoir sur les pédales de Sim racing pneumatiques SRP® Formula-R.
Les pédales SRP® Formula-R offrent une modularité totale pour les Setup à 2 pédales (accélérateur + frein), inversées ou de style F1 classique. Elles sont alimentées par la technologie révolutionnaire de piston pneumatique SRP® qui offre une réponse réaliste et un contrôle ultime du véhicule pour les Sim racers d'élite.
SRP offre une garantie de 3 ans en Espagne et de 2 ans dans le monde entier. Les pièces de rechange et les frais d'expédition sont pris en charge par SRP pendant la période de garantie. Les clients doivent retourner les pièces défectueuses dans les 15 jours à leurs frais d'expédition si cela est demandé.
Les pédales Formula-R nécessitent un support de Cockpit ferme et ne sont pas compatibles avec les installations au sol ou les supports de volant sans connexion solide pédale-siège. Envoyez une photo de profil de votre Cockpit à info@simracing-pro.com pour vérification de la compatibilité.
Sont inclus le PRO MODE avec des configurations professionnelles, le CUSTOM MODE avec un système CUT pour éviter les blocages, plusieurs profils de pédales en temps réel, des ajustements de pression de freinage à la volée via les boutons du volant, et une résolution ultra-haute de 65 536 pas pour un contrôle précis.
Aluminium 100% AL6061 avec usinage CNC 5 axes, finition anodisée dure de 28 microns, Roulements à aiguilles SKF, pistons pneumatiques SRP (durée de vie de 3,5 millions de km), transducteurs à diaphragme céramique (SRP-T1/T3), arbres SUS303 polis et contrôleur USB-C interne.
