En stock
153,32 €
Pérennisez votre configuration de 3 pédales SRP et découvrez un bond révolutionnaire en matière de performance ! Si vos pédales SRP sont actuellement équipées des versions de came V1 ou V2, ce kit est la solution définitive pour les mettre à niveau vers le standard V5 de pointe. Vérifiez facilement votre version de came actuelle en vous référant à l'image du guide d'identification sur cette page.
Ce kit complet est méticuleusement conçu pour améliorer considérablement la fluidité, l'efficacité et la durabilité à long terme de vos pédales, élevant votre expérience de Sim racing à un tout nouveau niveau de précision et de contrôle.
Ce kit tout-inclus fournit tout le nécessaire pour transformer votre ensemble de 3 pédales SRP :
Ne vous contentez pas de moins. Mettez à niveau sans effort votre ensemble de 3 pédales V1 ou V2 vers la version V5 et ressentez immédiatement la profonde différence. Ce kit est votre outil essentiel pour débloquer un niveau supérieur de contrôle, de constance et de performances brutes, vous permettant de pousser plus fort et d'atteindre vos meilleurs temps au tour à ce jour.
Chez SRP, nous garantissons nos produits avec une protection de garantie complète :
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP enverra des pièces de rechange sans frais pour vous. Nous couvrons tous les frais d'expédition sortants.
Si SRP détermine qu'une pièce défectueuse doit être retournée, les clients disposent de 15 jours pour la renvoyer. Les frais de retour sont à la charge du client—vous pouvez choisir la méthode la plus économique et non urgente.
Une comparaison adaptée aux mobiles de la façon dont la physique d'air dynamique SRP® se positionne face aux technologies de SimRacing traditionnelles.
Compression de caoutchouc (Résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent décrit comme "boisé".
Élevé. Les Élastomères se dégradent et ramollissent avec la chaleur/l'utilisation.
La dynamique pneumatique ne s'altère pas. SRP assure une sensation parfaite et insensible à la température pendant des années.
Déplacement d'huile (Ressenti organique)
Excellent point d'attaque initial et courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Entraîne des purges de fluide salissantes.
Aucun désordre. SRP reproduit la physique des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (Aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (Entièrement piloté par logiciel)
Personnalisation infinie, mais le ressenti peut être synthétique ou artificiel.
Électronique extrêmement complexe et forte dépendance logicielle.
Physique naturelle et organique à un tiers du coût. Le réglage mécanique est intuitif et sans outil.
Air comprimé dynamique (Pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un véritable maître-cylindre.
Zéro. Évalué pour 3,5 millions de kilomètres. Joints NBR industriels.
| 5 étoiles | 0% | |
| 4 étoiles | 0% | |
| 3 étoiles | 0% | |
| 2 étoiles | 0% | |
| 1 étoile | 0% |
Désolé, aucun avis ne correspond à vos sélections actuelles
Formule Élite
Géométrie monocoque purement pneumatique conçue pour la simulation ultime de monoplace.
Nouvelle Édition
Le nouveau standard en matière de performance pneumatique. Compact, rigide et ultra-précis.
Endurance Pro
Cinématique multi-disciplines pour le GT3, le Rallye et les courses d'endurance professionnelles.
Frein à main pneumatique
Pression pneumatique de qualité industrielle pour un contrôle authentique en Rallye et en Drift.