Les pédales pneumatiques SRP GT-R sont conçues pour les Sim racers américains qui exigent une sensation de freinage réelle et reproductible pour l'eSports, les courses GT et les simulations d'endurance. Grâce à une architecture entièrement à piston pneumatique, le GT-R offre une expérience de freinage sans fatigue qui ne dérive pas avec la température, ce qui en fait le choix idéal pour les communautés de Sim racing nord-américaines, les compétiteurs de ligue et les passionnés de Cockpit à domicile.
La précision est personnelle. Le R-Piston SRP® est doté d'un mécanisme de réglage intuitif et sans outil qui vous permet de redéfinir votre géométrie de freinage en quelques secondes. Passez d'une discipline de course à l'autre sans compromettre votre mémoire musculaire.
Réglable de 1,5 cm à 4,5 cm pour une modulation précise.
Pour un fonctionnement optimal, ces pédales nécessitent un Cockpit rigide avec un support ferme. Les forces de freinage élevées possibles avec les Sistema neumático exigent une rigidité structurelle.
Non recommandé pour :
Supports de volant sujets à la flexion
Montage au sol sans renfort
Cockpits sans connexion solide siège-pédalier
Besoin de conseils ? Envoyez une photo de votre Setup actuel à info@simracing-pro.com pour une évaluation de compatibilité.
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Les pédales SRP® GT-R présentent des dimensions de montage compatibles, permettant une installation sur :
Châssis en profilé aluminium 80/20
Les principales marques de Cockpit (SimLab, Trak Racer, GT Omega, Advanced Sim Racing)
Châssis fabriqués sur mesure
Plaques de pédales perforées
Compatible avec le montage direct sur profilé ou les configurations de plaque de pédales.
Les pédales traditionnelles à Load Cell mesurent la force par compression : plus vous appuyez fort, plus l'entrée est enregistrée. La relation est linéaire et statique.
Les sistemas neumáticos fonctionnent différemment:
Résistance progressive : Lorsque vous appuyez sur le frein, la compression de l'air génère une résistance croissante qui imite le comportement du liquide de frein hydraulique
Sensation naturelle : La courbe de résistance correspond à ce que les pilotes professionnels ressentent dans de véritables voitures de course
Cohérence : Contrairement aux Élastomères qui varient avec la température, les sistemas neumáticos maintiennent des caractéristiques identiques d'une session à l'autre
Avantage technique : Le R-Piston est doté d'un corps en acier inoxydable avec un joint NBR, conçu pour 3,5 millions de kilomètres de fonctionnement. Cela se traduit par des milliers d'heures de course sans dégradation des performances.
Course réglable : Configurez la course de la pédale de frein de 15 mm (style Formule) à 45 mm (GT/endurance) pour l'adapter à vos préférences de conduite et à la catégorie de voiture.
Le cœur de l'ADN de la marque SRP® est le système R-Piston v5, qui représente une rupture fondamentale avec les conceptions traditionnelles à ressort et à Élastomère. Dans une voiture de course GT3 ou de Formule réelle, le système de freinage est régi par la pression hydraulique et la compression des plaquettes de frein contre les disques. SRP® reproduit cette résistance progressive à l'aide d'un piston pneumatique haute pression logé dans un cylindre.
L'avantage technique de l'air en tant que milieu compressif est sa courbe de résistance non linéaire. Lorsque la pédale est enfoncée, la pression d'air augmente de manière exponentielle, mimant le « Punto de mordida » et l'accumulation de pression subséquente des étriers réels. Contrairement aux pédales de Sim racing hydrauliques qui peuvent subir une dilatation thermique du fluide, l'air reste remarquablement stable. Cela garantit que la sensation de la pédale reste identique du premier tour d'une séance de qualification au dernier tour d'une course d'endurance de 24 heures, une exigence critique pour les Sim racers professionnels qui comptent sur les micro-ajustements et la précision du Trail braking pour gagner des dixièmes de seconde.
Imaginez avoir le pouvoir de personnaliser votre expérience de course à la perfection. Nous vous présentons SRP MySETUP, notre logiciel propriétaire qui vous permet de libérer tout le potentiel de vos pédales de Sim racing. Avec SRP MySETUP, vous avez le contrôle, vous permettant d'affiner chaque aspect des performances de vos pédales selon vos préférences. Découvrons les dernières avancées et la configurabilité améliorée que notre logiciel apporte à votre Setup.
Le SRP® GT-R offre une suite de fonctionnalités intelligentes pour vous donner un avantage concurrentiel :
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Indispensable dans mon cas, sans cette pièce, mon pied glissait sur le côté de la pédale.
Lo mejor que he probado en pedales,100% configurables y realmente buenos en sensación real
Hi everyone.
I spent ages looking for an HB; I just couldn’t make up my mind, but now that I’ve received my SRP HB, I’m absolutely delighted with it. It’s been perfected down to the last detail. It’s exactly what I was looking for and I’m very happy with it.
David is a wonderful person and very trustworthy – keep up the good work.
Best regards, K
Looks flawless, shipped quickly, cant wait to use it!
Beautiful piece of equipment, cant wait to use it!