SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
La staffa del regolatore di corsa del pedale del freno SRP® è un upgrade dalle prestazioni d'élite progettato per garantire ai piloti di simulatori il controllo assoluto sulla cinematica di frenata del proprio GT-S . Sostituendo il pistone pneumatico GT-S con questo limitatore di corsa regolabile, è possibile impostare la corsa del pedale esattamente in base alle proprie preferenze fisiologiche.
Che tu preferisca una risposta dei freni breve e aggressiva o una sensazione più graduale e progressiva, questo regolatore ti aiuta a sviluppare una memoria muscolare indissolubile, superando i limiti statici delle celle di carico tradizionali.
La regolazione della corsa del pedale del freno è assolutamente fondamentale per ottenere prestazioni di frenata costanti. Regolando con precisione la corsa da 15 mm a 45 mm, si ottiene una modulazione senza pari dei nostri cilindri pneumatici ad alta pressione.
Ciò si traduce in una maggiore sicurezza, una gestione impeccabile dell'ABS e una sensazione in frenata del tutto identica a quella dei sistemi utilizzati nelle competizioni automobilistiche.
Dimenticate i componenti metallici generici. Questo regolatore è realizzato al 100% con lavorazione CNC a 5 assi in alluminio aerospaziale AL6061, con una finitura anodizzata extra-dura da 28 micron.
Garantisce un gioco meccanico pari a zero e una resistenza a prova di tutto, mantenendo regolazioni stabili e precise al millimetro anche durante le sessioni di gara di resistenza più impegnative.
Regolando con precisione la corsa del pedale, potrai padroneggiare tecniche avanzate di frenata in curva, fondamentali per ottenere tempi sul giro competitivi in iRacing e ACC.
Per un miglioramento ergonomico completo, consigliamo vivamente di abbinare questo regolatore al nostro poggiapiedi ergonomico “GT-S ”, in modo da garantire un posizionamento perfetto del piede e l’assenza totale di affaticamento durante le sessioni prolungate.
64,00 €
Disponibile
Ogni prodotto SRP® è coperto da una garanzia di livello industriale e da una procedura di sostituzione pensata per permetterti di continuare a gareggiare, senza tempi di attesa.
Copertura completa della garanzia su ogni unità da noi prodotta.
Se dovesse verificarsi un problema durante il periodo di garanzia, SRP provvederà a inviare i ricambi senza alcun costo a tuo carico.
Ci facciamo carico di tutte le spese di spedizione in uscita: il tuo mezzo rimane pronto per la gara.
Se SRP stabilisce che un articolo difettoso debba essere restituito, hai 15 giorni di tempo per rispedirlo.
Le spese di spedizione per la restituzione sono a tuo carico: puoi scegliere il metodo più economico e non urgente.
In che modo la fisica dell'aria dinamica SRP® si distingue dalle tecnologie tradizionali del SimRacing.
Compressione della gomma (resistenza statica)
Lineare e piatto. Spesso descritto come “legnoso”.
Elevato. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore e l’uso.
La dinamica dell’aria non si deteriora. SRP mantiene per anni una sensazione perfetta, indipendente dalla temperatura.
Spostamento dell'olio (sensazione organica)
Ottima risposta iniziale e curva di pressione realistica.
Elevato rischio di perdite. Richiede operazioni di sostituzione del fluido piuttosto complesse.
Nessun disordine. SRP riproduce la fisica dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (nessuna perdita d’olio, mai).
Servomotore elettrico (completamente controllato da software)
Personalizzazione illimitata, ma può dare un'impressione di artificialità.
Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.
Fisica naturale e organica a un terzo del costo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede l'uso di attrezzi.
Aria compressa dinamica (pistoni di tipo industriale)
Curva esponenziale autentica. Riproduce perfettamente quella di una pompa freno originale.
Zero. Durata prevista: 3,5 milioni di chilometri. Guarnizioni industriali in NBR.
Hardware ad alte prestazioni che condivide lo stesso DNA pneumatico — progettato per funzionare all’unisono.
Formula EliteGeometria monoscocca puramente pneumatica progettata per la simulazione definitiva delle monoposto.
Nuova edizioneIl nuovo standard in termini di prestazioni pneumatiche. Compatto, rigido e ultrapreciso.
Endurance ProCinematica multidisciplinare per le categorie GT3, Rally e le gare di endurance professionistiche.
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