Garanzia di 3 anni
Spedizione gratuita nell'UE
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1000 Hz / 16 bit
CNC AL6061-T6

Scegli la tua arma

Tre sistemi di pedalata pneumatici progettati con precisione. Un unico obiettivo: la massima uniformità in frenata. Dalle moto entry-level professionali alle moto monoscocca da endurance.

Confronto tra tecnologie

Perché nel 2026 i piloti professionisti di simulatori di guida stanno abbandonando le celle di carico. I dati non mentono.

CaratteristicaPotenziometroCella di caricoSRP Pneumatico
MisurazioneDistanza (percorsa)Forza (tramite elastomeri)Pressione (dinamica dei fluidi)
Memoria muscolarePoveroBuono (finché non si surriscalda)Perfetto — Immutabile
Sbiadimento termicoN/A (incoerente)Sì — la gomma si ammorbidisceAssenza di perdita di potenza (da -10 °C a +60 °C)
ManutenzioneBassa (si consuma rapidamente)Sostituire gli elastomeri ogni annoNon richiede manutenzione
Risoluzione8 bit (256 livelli)12-16 bit16 bit (65.536 livelli)
Frequenza di campionamento125-250 Hz500-1000 Hz1000 Hz (latenza di 1 ms)
Max Forcecirca 20 kg60-200 kgFino a 160 kg
Durata di vitacirca 500.000 ciclicirca 1 milione di cicliAutonomia nominale: oltre 3,5 milioni di km
Ideale perCasual / SimcadePiloti di simulatori di corse di livello intermedioeSport e piloti professionisti

La scienza della pressione

Ogni componente è progettato con un unico obiettivo: tradurre la tua memoria muscolare in dati telemetrici perfetti, giro dopo giro.

Trasduttori di pressione industriali

Non misuriamo la flessione fisica, ma la vera compressione atmosferica. L'ecosistema " SRP " utilizza trasduttori di livello industriale integrati direttamente nella camera pneumatica per garantire una telemetria non filtrata.

  • Risoluzione a 16 bit: 65.536 livelli di sensibilità per regolazioni microscopiche della frenata progressiva.
  • Frequenza di polling di 1000 Hz: il tempo di risposta di 1 ms garantisce un input a latenza zero assoluta.
  • Schermatura EMI: il cablaggio aerospaziale elimina le interferenze del passo dell'Direct Drive .
  • Attrito a secco pari a zero: le boccole in composito di PTFE garantiscono l’assenza di attrito meccanico o attrito statico.

Rigidità strutturale assoluta

Realizzati con lavorazione CNC a 5 assi con tolleranze misurate in micron, eliminando ogni possibilità di flessione laterale o gioco meccanico durante le sequenze di curva ad alto carico.

  • Cuscinetti in PTFE: boccole composite autolubrificanti per un funzionamento silenzioso e senza attrito.
  • Monoscocca in AL6061-T6: solida piattaforma in alluminio aerospaziale ricavata da un unico blocco, flessibilità pari a zero garantita.
  • Alberi in acciaio inossidabile: punti di articolazione ad alto tenore di carbonio per un perfetto allineamento geometrico.
  • Finitura anodizzata dura: anodizzazione di tipo III per una resistenza all'usura estrema.

R-Piston Architettura v5

Progettato per gare di resistenza virtuali di 24 ore e intense competizioni di eSport.

Pressione massima in uscita Forza fino a 160 kg
Tecnologia di tenuta O-ring industriali in NBR
Fasi di compressione A doppio stadio (da cuscinetto a rotore)
Regolazione del precarico Micro-filettatura continua
Intervallo di temperatura di funzionamento Da -10 °C a +60 °C (senza sbiadimento)
Valutazione del ciclo di vita Oltre 3.500.000 chilometri
Regolazione della corsa 15 mm — 45 mm (software + meccanica)
Tipo di sensore Trasduttore di pressione a 16 bit

Perché i piloti scelgono SRP

La differenza tra un buon giro e un giro perfetto sta nella costanza. Ecco perché i professionisti degli eSport si affidano alla tecnologia pneumatic SRP .

Assenza di sbiadimento termico

Gli elastomeri in gomma si ammorbidiscono con il calore, compromettendo la memoria muscolare durante la gara. L'aria compressa non subisce alcun degrado. La sensazione che si prova sul pedale al primo giro è identica a quella del centesimo giro.

🎯

Frenata perfetta in curva

65.536 livelli di pressione e un attrito a secco pari a zero ti consentono di dosare il freno con precisione chirurgica. Ogni micro-regolazione viene registrata nella tua telemetria.

🔧

Manutenzione zero

Non dovrai più sostituire gli elastomeri, spurgare i tubi o cambiare le molle. Imposta la curva di pressione una volta sola in modalità “ MySETUP ” e gareggia per anni senza toccare l’hardware.

🏆

Affermato nel mondo degli eSport

Scelti dai migliori piloti di iRacing e ACC. I nostri pedali hanno contribuito a conquistare il podio negli eventi SRO, VCO e Le Mans Virtual Series in tutta Europa.

I migliori pedali pneumatici " Sim Racing " del 2026: la guida completa all'acquisto

Benvenuti nella risorsa di riferimento per i pedali di alta gamma per sim racing . Se volete davvero migliorare i vostri tempi sul giro in iRacing, Assetto Corsa Competizione o Automobilista 2, l’hardware di frenata è l’aggiornamento più incisivo che possiate apportare. Noi di SRP progettiamo i pedali pneumatici sim racing più avanzati sul mercato, lasciando definitivamente alle spalle i tradizionali sistemi a cella di carico ed elastomeri.

Perché i pedali pneumatici domineranno il mercato delle celle di carico nel 2026

Da oltre un decennio, il settore dell’ sim racing e si affida a pedali dotati di celle di carico abbinati a elastomeri in gomma. Sebbene questa tecnologia misuri la forza con precisione, presenta un difetto fondamentale: il degrado termico. Quando la gomma si riscalda durante le sessioni prolungate — soprattutto nelle gare di resistenza o nelle calde giornate estive — si ammorbidisce, alterando la sensazione al pedale e compromettendo la memoria muscolare che hai impiegato ore a sviluppare.

SRP ha rivoluzionato le regole del gioco grazie alla nostra tecnologia pneumatica esclusiva. Sfruttando la compressione dell’aria reale all’interno di cilindri lavorati su misura con macchine CNC, i nostri pedali da corsa per PC riproducono esattamente la resistenza progressiva di un vero impianto frenante di un’auto GT3, di Formula o da rally. Il risultato? Nessun calo di efficacia dovuto al calore, costanza immutabile e una perfezione nella frenata in curva che dura dalle qualifiche fino alla bandiera a scacchi.

SRP Gamma di pedali: quale modello fa al caso tuo?

La nostra attuale gamma 2026 offre tre diversi sistemi di pedali pneumatici, ciascuno progettato per una specifica disciplina agonistica:

  • SRP GT-S — Il campione della categoria entry-pro. A partire da 599 €, rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo tra i pedali pneumatici di fascia alta. Perfetto per i piloti di simulatori che passano dai pedali entry-level con celle di carico e desiderano una costanza professionale senza spendere una fortuna.
  • SRP GT-R — Il re delle gare di endurance. Cinematica multidisciplinare ottimizzata per GT3, rally e gare di 24 ore. Se gareggi nelle serie di endurance di iRacing o nell’ACC GT World Challenge, questa è l’arma che fa per te.
  • SRP Formula-R — Geometria tipica delle auto a ruote scoperte. Struttura monoscocca dall’estrema rigidità per una simulazione di monoposto ad alto carico aerodinamico. La scelta dei piloti di simulatori di Formula e F1.

Compatibilità: iRacing, ACC, Automobilista 2 e altri

Tutti i pedali " SRP " sono pedali da corsa per PC che si collegano tramite USB con una frequenza di polling nativa di 1000 Hz. Sono pienamente compatibili con iRacing (compresa la nuova serie GT3 Challenge), Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom e EA Sports WRC. La risoluzione a 16 bit garantisce che ogni sfumatura della tua frenata in curva venga trasmessa al simulatore senza alcuna latenza.

Completa la tua attrezzatura

Abbina i tuoi nuovi pedali al freno a manoSRP HB per le discipline del rally e del drift, oppure scopri la nostra gamma completa di accessori e aggiornamenti per i pedali, tra cui piastre per il tallone, kit di inversione e soluzioni di montaggio. Ogni componente è ricavato dallo stesso alluminio AL6061-T6 di grado aerospaziale per garantire la massima rigidità.

"La costanza della frenata pneumatica ha cambiato tutto per me. Dopo due anni con le Heusinkveld Sprints, il passaggio alle SRP GT-R mi ha permesso di abbassare i miei tempi medi sul giro di 0,4 secondi a Spa — esclusivamente grazie a una frenata in curva ripetibile." — Marcus T., pilota GT3 su iRacing

Completa la configurazione del simulatore

Abbina i tuoi pedali al nostro freno a mano pneumatico, alle piastre di montaggio e agli strumenti di calibrazione.

Sfoglia gli accessori →

Domande frequenti

Qual è la differenza tra i pedali " sim racing " pneumatici e quelli a cella di carico?

I pedali tradizionali con celle di carico misurano la forza, ma si avvalgono di elastomeri in gomma per garantire la resistenza, che si deteriorano e subiscono variazioni di rigidità in base alla temperatura (deterioramento termico). I pedali pneumatici SRP sim racing utilizzano la compressione dell’aria vera e propria all’interno di cilindri lavorati su misura con macchine CNC per riprodurre l’esatta sensazione idraulica di una vera auto da corsa, offrendo una costanza superiore, zero deterioramento termico e una perfetta memoria muscolare durante le lunghe sessioni di endurance.

I pedali SRP sim racing sono compatibili con PC e console?

SRP I pedali sono modelli di alta gamma per PC, progettati per la simulazione professionale. Si collegano direttamente al PC tramite USB, garantendo una risoluzione di 1000 Hz e latenza zero. Sono pienamente compatibili con tutti i principali simulatori per PC, tra cui iRacing, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2 ed EA Sports WRC. La compatibilità con le console non è supportata per mantenere la massima frequenza di polling e la massima risoluzione.

Come si regola la rigidità dei freni sui pedali dell SRP ?

A differenza dei pedali standard che richiedono la sostituzione di elastomeri o molle, i pedali SRP sono dotati di valvole pneumatiche personalizzate e del software proprietario MySETUP . È possibile regolare la curva di pressione, la corsa (da 15 mm a 45 mm) e la rigidità per adattarli a un’auto GT3, di Formula o da Rally direttamente dal proprio computer, senza alcun smontaggio fisico.

Perché i pedali pneumatici sono migliori di quelli idraulici sim racing ?

Sebbene i pedali idraulici offrano una sensazione realistica grazie all’uso del liquido dei freni, richiedono una manutenzione periodica, come lo spurgo delle tubazioni e il controllo delle guarnizioni ogni 12-18 mesi. I pedali pneumatici offrono la stessa resistenza progressiva e la stessa sensazione simile a quella idraulica utilizzando aria compressa, ma senza alcuna manutenzione, senza perdite di liquido e con una costanza assoluta in un intervallo di temperatura compreso tra -10 °C e +60 °C.

Quali simulatori funzionano meglio con i pedali pneumatici dell'SRP ?

SRP I pedali sono ottimizzati per tutti i principali simulatori di corse per PC. Si distinguono per:

  • iRacing — Serie GT3 e di endurance, in particolare gare di 24 ore
  • Assetto Corsa Competizione — GT World Challenge e serie SRO
  • Automobilista 2 — Stock Car brasiliana e gare di resistenza
  • rFactor 2 — Gare di endurance e di Formula
  • EA Sports WRC — Tappe di rally con integrazione del freno a mano

La risoluzione a 16 bit e la frequenza di campionamento di 1000 Hz garantiscono che ogni micro-regolazione nella frenata in curva venga rilevata alla perfezione, indipendentemente dal simulatore utilizzato.

Quanto durano i pedali pneumatici SRP rispetto a quelli con cella di carico?

SRP I pedali sono progettati per oltre 3.500.000 chilometri di guida simulata. A differenza dei pedali con celle di carico, che richiedono la sostituzione annuale degli elastomeri, i sistemi pneumatici non presentano parti in gomma soggette a usura. Gli O-ring industriali in NBR e i cuscinetti in PTFE sono autolubrificanti e progettati per garantire una durata illimitata anche in condizioni di utilizzo agonistico. A garanzia di ciò, offriamo una garanzia completa di 3 anni.

Posso utilizzare i pedali " SRP " con il mio simulatore e il mio volante già in mio possesso?

Assolutamente sì. I pedali SRP si collegano tramite un unico cavo USB e vengono riconosciuti come un dispositivo HID standard da Windows. Funzionano perfettamente con tutte le principali piattaforme di guida, tra cui Simucube, Fanatec, Moza, VRS e Simagic. Il cablaggio schermato contro le interferenze elettromagnetiche garantisce l’assenza di interferenze provenienti dalle basi " direct drive " ad alta coppia. Il montaggio è compatibile con i telai standard in estruso di alluminio 8020 e con la maggior parte delle soluzioni di cockpit disponibili in commercio.