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2-YEAR WARRANTY
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE
The GT-S Individual Heel Rest is engineered to deliver absolute modular ergonomics, allowing the driver to adjust their seating posture until the heel is properly supported in the perfect resting position.
This per-pedal solution provides a precise setup, adapting to each pedal configuration and the driver’s specific geometry. The result is a more natural, comfortable, and consistent posture during long endurance stints.
Unlike generic heel plates, this module is installed individually on each pedal, allowing fine milimetric adjustment depending on throttle, brake, or clutch usage.
⚠ NOTE: Specifically optimized for road and GT driving. Not recommended for rally or manual-transmission driving that uses a clutch, as these styles require dynamic foot movement across the pedal board.
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Every SRP® product is backed by industrial-grade warranty coverage and a replacement process designed to keep you racing — not waiting.
Comprehensive full warranty protection on every unit we manufacture.
If any issue arises during the warranty period, SRP will send replacement parts at no cost to you.
We cover all outbound shipping expenses — your rig stays race-ready.
If SRP determines a defective part must be returned, you have 15 days to ship it back.
Return shipping is on your side — you may choose the most economical, non-urgent method.
How SRP® dynamic air physics positions itself against traditional SimRacing technologies.
Compressione della gomma (Resistenza statica)
Lineare e privo di vita. Spesso descritto come "legnoso".
Elevata. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore/l'uso.
La dinamica dell'aria non si affatica. SRP mantiene una sensazione perfetta e indipendente dalla temperatura per anni.
Spostamento dell'olio (Sensazione organica)
Eccellente mordente iniziale e curva di pressione realistica.
Alto rischio di perdite. Richiede cambi di fluido che creano disordine.
Nessun disordine. SRP replica la fisica dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (Nessuna perdita d'olio, in nessun caso).
Servomotore Elettrico (Completamente gestito via software)
Personalizzazione infinita, ma può risultare sintetica o artificiale.
Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.
Fisica naturale e organica a 1/3 del costo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede attrezzi.
Aria Compressa Dinamica (Pistoni di grado industriale)
Curva esponenziale autentica. Replica perfettamente una vera Pompa freno.
Zero. Valutato per 3,5 milioni di chilometri. Guarnizioni NBR industriali.
High-performance hardware sharing the same pneumatic DNA — engineered to work as one.
Formula ElitePura geometria monoscocca pneumatica progettata per la simulazione di monoposto di altissimo livello.
Nuova EdizioneIl nuovo standard nelle prestazioni pneumatiche. Compatto, rigido e ultra-preciso.
Endurance ProCinematica multidisciplinare per GT3, Rally e gare di durata professionali.
Pneumatic HBPressione pneumatica di grado industriale per un controllo autentico in Rally e Drift.
Trato excelente como siempre con SRP. Producto inmejorable. Vale cada € . Solo puedo decir gracias por hacer esto por nosotros