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The GT-S Individual Heel Rest is designed to improve ergonomics and driving position, allowing the driver to adjust their seating posture until the heel is properly supported in the resting position.
Questa soluzione per singolo pedale offre un Setup preciso e modulare, adattandosi a ogni configurazione di pedali e alla posizione di seduta del pilota. Il risultato è una postura più naturale, comoda e costante durante lunghe sessioni di guida.
Unlike generic heel plates, this heel rest is installed individually on each pedal, allowing fine adjustment depending on throttle, brake, or clutch usage.
⚠️ Note: Specifically designed for road driving. Not recommended for rally or manual-transmission driving that uses a clutch, as these styles require more dynamic foot movement and a different heel position.
Configurazioni Disponibili
Purchase exactly what you need without unnecessary parts:
Quick & Easy Installation
Compatibilità
Contenuto del Kit
In SRP, garantiamo i nostri prodotti con una protezione di garanzia completa:
Se dovesse sorgere qualsiasi problema durante il periodo di garanzia, SRP invierà parti di ricambio senza alcun costo per voi. Copriamo tutte le spese di spedizione in uscita.
Se SRP stabilisce che un componente difettoso deve essere restituito, i clienti hanno 15 giorni per rispedirlo. I costi di spedizione per il reso sono a carico del cliente; è possibile scegliere il metodo più economico e non urgente.
Un confronto ottimizzato per dispositivi mobili su come la fisica dinamica dell'aria SRP® si posiziona rispetto alle tecnologie SimRacing tradizionali.
Compressione della gomma (Resistenza statica)
Lineare e privo di vita. Spesso descritto come "legnoso".
Elevata. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore/l'uso.
La dinamica dell'aria non si affatica. SRP mantiene una sensazione perfetta e indipendente dalla temperatura per anni.
Spostamento dell'olio (Sensazione organica)
Eccellente mordente iniziale e curva di pressione realistica.
Alto rischio di perdite. Richiede cambi di fluido che creano disordine.
Nessun disordine. SRP replica la fisica dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (Nessuna perdita d'olio, in nessun caso).
Servomotore Elettrico (Completamente gestito via software)
Personalizzazione infinita, ma può risultare sintetica o artificiale.
Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.
Fisica naturale e organica a 1/3 del costo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede attrezzi.
Aria Compressa Dinamica (Pistoni di grado industriale)
Curva esponenziale autentica. Replica perfettamente una vera Pompa freno.
Zero. Valutato per 3,5 milioni di chilometri. Guarnizioni NBR industriali.
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SRP® Heel Rest for GT-S
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Pura geometria monoscocca pneumatica progettata per la simulazione di monoposto di altissimo livello.
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