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El Soporte Regulador de Recorrido del Pedal de Freno para GT-S es una mejora de rendimiento diseñada para dar a los Sim racers un control total sobre el recorrido de su pedal de freno. Al actualizar el pistón de freno GT-S con un regulador de recorrido ajustable, este accesorio le permite ajustar el recorrido del pedal exactamente a su preferencia.
Ya sea que desee una respuesta de freno corta y agresiva o una sensación más larga y progresiva, este regulador le ayuda a lograr puntos de frenado consistentes y un control mejorado bajo frenadas intensas.
Fabricado con materiales de alta calidad, garantiza durabilidad y un ajuste estable incluso durante largas sesiones de carrera y uso competitivo.
Ajustar el recorrido del pedal de freno es esencial para desarrollar la memoria muscular y lograr un rendimiento de frenado repetible. Al ajustar con precisión el recorrido del pedal, se obtiene una mejor modulación, mayor confianza y una sensación de freno más cercana a los sistemas de automovilismo reales.
Instalación directa atornillada para pedales GT-S.
No se requieren herramientas especiales ni habilidades técnicas avanzadas.
En SRP, respaldamos nuestros productos con una protección de garantía integral:
Si surge algún problema durante el período de garantía, SRP enviará piezas de repuesto sin coste alguno para usted. Cubrimos todos los gastos de envío de salida.
Si SRP determina que una pieza defectuosa debe ser devuelta, los clientes tienen 15 días para enviarla de vuelta. Los gastos de envío de la devolución son responsabilidad del cliente; puede elegir el método más económico y no urgente.
Una comparación optimizada para móviles de cómo la física de aire dinámica de SRP® se posiciona frente a las tecnologías tradicionales de Sim Racing.
Compresión de goma (Resistencia estática)
Lineal y sin vida. A menudo descrito como "de madera".
Alta. Los Elastómeros se degradan y ablandan con el calor/uso.
La dinámica del aire no se fatiga. SRP mantiene una sensación perfecta e independiente de la temperatura durante años.
Desplazamiento de aceite (Sensación orgánica)
Excelente mordida inicial y curva de presión realista.
Alto riesgo de fugas. Requiere cambios de fluido engorrosos.
Cero suciedad. SRP replica la física de fluidos utilizando aire comprimido y sellos industriales (sin fugas de aceite, nunca).
Servomotor eléctrico (Totalmente controlado por software)
Personalización infinita, pero puede sentirse sintético o artificial.
Electrónica extremadamente compleja y alta dependencia del software.
Física natural y orgánica a 1/3 del coste. La afinación mecánica es intuitiva y sin herramientas.
Aire Comprimido Dinámico (Pistones de grado industrial)
Curva exponencial auténtica. Replica perfectamente una bomba de freno real.
Cero. Clasificado para 3.5M kilómetros. Sellos de NBR Industrial.
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