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2-YEAR WARRANTY
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE
The SRP® GT-S Clutch Kit is engineered to expand your GT-S pedal set into a full 3-pedal configuration, delivering a realistic, precise, and consistent clutch experience with a strong focus on standing starts and traction control.
Unlike the GT-R model, the GT-S clutch features a dedicated stainless-steel lateral structure, significantly increasing rigidity, durability, and mechanical stability, even under intensive competitive use.
Thanks to its natural engagement curve, the clutch allows precise modulation of the bite point, enabling smooth traction control and unshakable driver confidence in critical telemetry situations.
The clutch mechanism is 100% 5-axis CNC machined from Aerospace Aluminum AL6061, featuring a 28-micron extra-hard anodized finish to ensure industrial-grade wear resistance and long-term durability.
The addition of the stainless-steel lateral structure guarantees a precise and consistent mechanical operation, maintaining a stable clutch feel over thousands of hours of endurance racing.
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Every SRP® product is backed by industrial-grade warranty coverage and a replacement process designed to keep you racing — not waiting.
Comprehensive full warranty protection on every unit we manufacture.
If any issue arises during the warranty period, SRP will send replacement parts at no cost to you.
We cover all outbound shipping expenses — your rig stays race-ready.
If SRP determines a defective part must be returned, you have 15 days to ship it back.
Return shipping is on your side — you may choose the most economical, non-urgent method.
How SRP® dynamic air physics positions itself against traditional SimRacing technologies.
Compressione della gomma (Resistenza statica)
Lineare e privo di vita. Spesso descritto come "legnoso".
Elevata. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore/l'uso.
La dinamica dell'aria non si affatica. SRP mantiene una sensazione perfetta e indipendente dalla temperatura per anni.
Spostamento dell'olio (Sensazione organica)
Eccellente mordente iniziale e curva di pressione realistica.
Alto rischio di perdite. Richiede cambi di fluido che creano disordine.
Nessun disordine. SRP replica la fisica dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (Nessuna perdita d'olio, in nessun caso).
Servomotore Elettrico (Completamente gestito via software)
Personalizzazione infinita, ma può risultare sintetica o artificiale.
Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.
Fisica naturale e organica a 1/3 del costo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede attrezzi.
Aria Compressa Dinamica (Pistoni di grado industriale)
Curva esponenziale autentica. Replica perfettamente una vera Pompa freno.
Zero. Valutato per 3,5 milioni di chilometri. Guarnizioni NBR industriali.
High-performance hardware sharing the same pneumatic DNA — engineered to work as one.
Formula ElitePura geometria monoscocca pneumatica progettata per la simulazione di monoposto di altissimo livello.
Nuova EdizioneIl nuovo standard nelle prestazioni pneumatiche. Compatto, rigido e ultra-preciso.
Endurance ProCinematica multidisciplinare per GT3, Rally e gare di durata professionali.
Pneumatic HBPressione pneumatica di grado industriale per un controllo autentico in Rally e Drift.
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