Siete pronti a portare la vostra esperienza Sim Racing a un livello superiore? Vi presentiamo il nuovo pistone SRP® R, progettato per aggiornare il vostro attuale modello di pistone GT al modello R, con un rivoluzionario sistema di regolazione della corsa che vi permette di personalizzare la vostra esperienza come mai prima d'ora. Regolate la corsa da 15 mm a 45 mm per trovare l'impostazione perfetta per il vostro stile di guida e le vostre preferenze.
Nota importante: questo pistone è disponibile esclusivamente su richiesta via e-mail. Per acquistarlo, inviare un'e-mail a info@simracing-pro.com allegando le seguenti informazioni:
Richiediamo questa informazione in quanto la vendita è esclusiva per i clienti che possiedono i pedali.
*A seconda della versione dei pedali in vostro possesso, potrebbe essere necessario aggiornare altre parti per montare il nuovo pistone; nell'e-mail vi consiglieremo l'opzione migliore.
Cosa offre il pistone R?
Features:
Advantages:
Noi di SRP garantiamo i nostri prodotti con una copertura assicurativa completa:
Se dovesse sorgere qualsiasi problema durante il periodo di garanzia, SRP invierà i pezzi di ricambio senza alcun costo a carico dell'utente. Tutte le spese di spedizione sono a nostro carico.
Se SRP stabilisce che un articolo difettoso deve essere restituito, i clienti hanno 15 giorni di tempo per rispedirlo. Le spese di spedizione per la restituzione sono a carico del cliente: è possibile scegliere il metodo più economico e non urgente.
Una panoramica, ottimizzata per dispositivi mobili, che mette a confronto la fisica dell'aria SRP® con le tecnologie tradizionali di SimRacing.
Compressione della gomma (resistenza statica)
Lineare e piatto. Spesso descritto come "legnoso".
Elevato. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore e l'uso.
La dinamica dell'aria non si deteriora. SRP mantiene una sensazione perfetta, indipendente dalla temperatura, per anni.
Sostituzione dell'olio (consistenza organica)
Ottima risposta iniziale e curva di pressione realistica.
Elevato rischio di perdite. Richiede cambi di liquido complicati.
Nessun sporco. SRP riproduce le caratteristiche fisiche dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (nessuna perdita d'olio, mai).
Servomotore elettrico (completamente controllato da software)
Personalizzazione illimitata, ma può sembrare artificiale.
Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.
Fisica naturale e organica a un terzo del prezzo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede attrezzi.
Aria compressa dinamica (pistoni di tipo industriale)
Curva esponenziale autentica. Riproduce perfettamente quella di una pompa freno originale.
Zero. Predisposto per 3,5 milioni di chilometri. NBR industriali NBR .
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