SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
The SRP® Adjustable Heel Rest for GT-R pedals has been engineered to deliver maximum telemetry control, perfect ergonomics, and absolute precision, regardless of your driving style.
This industrial-grade accessory provides a highly stable and natural resting pivot, improving trail-braking modulation and throttle precision while anchoring the foot to counter the high-pressure resistance of our pneumatic cylinders.
The SRP® heel rest offers a highly customizable geometric configuration, adapting seamlessly to virtually any professional sim racing discipline:
Perfectly suited for Formula, GT, rally, and endurance driving styles, always providing an unbreakable foot support.
Developed exclusively for the SRP® GT-R ecosystem, ensuring flawless structural integration, a clean bolt-on installation, and zero flex during competitive driving.
Manufactured entirely from Aerospace Aluminum AL6061 and precision-machined using 100% 5-axis CNC technology, delivering outstanding rigidity and mechanical accuracy.
The extra-hard 28-micron anodized finish provides industrial wear resistance and a stealth look that perfectly matches the SRP® pedal range.
To fully capitalize on the GT and Formula posture adjustments, ensure your overall rig geometry is flawless. Pair this Heel Rest with the Extension Keys for millimetric height control.
Additionally, protect your rig’s base and minimize vibrations by using the SRP® Official Cockpit Carpet, ensuring your setup remains anchored during heavy trail braking.
0,00 €
Chaque produit SRP® bénéficie d'une garantie de niveau industriel et d'une procédure de remplacement conçue pour vous permettre de continuer à courir, sans perdre de temps.
Une garantie complète et exhaustive sur chaque appareil que nous fabriquons.
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP vous enverra des pièces de rechange sans frais pour vous.
Nous prenons en charge tous les frais d'expédition aller: votre véhicule reste prêt pour la course.
Si SRP estime qu'une pièce défectueuse doit être renvoyée, vous disposez de 15 jours pour la renvoyer.
Les frais de retour sont à votre charge — vous pouvez choisir le mode d'expédition le plus économique et non urgent.
Comment la technologie SRP® de physique dynamique de l'air se distingue-t-elle des technologies traditionnelles de simulation de course ?
Compression du caoutchouc (résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent qualifié de « rigide ».
Élevé. Les élastomères se dégradent et se ramollissent sous l'effet de la chaleur ou de l'usage.
La dynamique de l'air ne s'altère pas. Le système « SRP » conserve pendant des années une sensation parfaite, indépendante de la température.
Déplacement d'huile (toucher organique)
Excellente sensation de touche initiale et courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Nécessite des vidanges fastidieuses.
Aucun déversement. Le système « SRP » reproduit les propriétés physiques des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (entièrement piloté par logiciel)
Des possibilités de personnalisation infinies, mais cela peut donner une impression de synthétique ou d'artificiel.
Une électronique extrêmement complexe et une forte dépendance vis-à-vis des logiciels.
Une physique naturelle et organique à un tiers du prix. Le réglage mécanique est intuitif et ne nécessite aucun outil.
Air comprimé dynamique (pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un maître-cylindre d'origine.
Zéro. Autonomie nominale de 3,5 millions de kilomètres. Joints industriels en NBR.
Du matériel hautement performant, issu de la même philosophie pneumatique — conçu pour fonctionner comme un tout.
Formule ÉliteUne géométrie monocoque entièrement pneumatique, conçue pour offrir une simulation optimale en monoplace.
Nouvelle éditionLa nouvelle référence en matière de performances pneumatiques. Compact, rigide et ultraprécis.
Endurance ProCinématique multidisciplinaire pour les catégories GT3, rallye et courses d'endurance professionnelles.
HB pneumatiqueUne pression pneumatique de niveau industriel pour un contrôle authentique en rallye et en drift.
The heel plate is of excellent quality and easy to install.
It might be nice if the heel section were a little higher.
Adjustment is easy, too.
Parfait et confortable
Très pratique, et surtout, ça aide davantage lors des freinages brusques.