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3-YEAR SPAIN · 2-YEAR INTL WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Lo stesso prezzo tutto l’anno.Stesso prezzo tutto l’anno.I tuoi pedali vengono assemblati a mano nel giorno lavorativo dell’ordine, se tutti i pezzi sono disponibili.
Un freno a mano sim racing che crea pressione invece di leggere solo la corsa: cilindro ad aria sigillato, sensore ceramico e una tirata progressiva che ripeti curva dopo curva. Montaggio verticale o orizzontale.
In base agli ordini recenti, IVA inclusa dove si applica. Una volta spedito, la consegna richiede 2–5 giorni nell’UE e 2–8 giorni a livello internazionale. I prezzi di questa pagina includono l’IVA del tuo paese (in base al tuo indirizzo o alla tua posizione); fuori dall’UE non si applica l’IVA.
Si monta su profilato 20×20 / 40×40 e sulla maggior parte dei cockpit.
Da 3 × 135,52 € · TAEG 0% · salvo approvazione
PayPal Paga in 3 rate
Senza interessi (TAEG 0%), da 30 a 2.000 €. Solo per residenti in Spagna.
ES
Aplazame Fino a 36 mesi
Finanziamento mensile con interessi. Aplazame mostra TAEG e costo totale prima della firma.
ES · PT
Attenzione! Prendere denaro in prestito costa. Il finanziamento è concesso da Klarna Bank AB (publ), PayPal (Europe) S.à r.l. et Cie, S.C.A. o Aplazame, a seconda del metodo. SRP® SimRacing Pro non è un finanziatore e non applica costi per queste opzioni.
Le curve con il freno a mano funzionano solo se la leva risponde sempre allo stesso modo. Il freno a mano SRP® utilizza il sistema pneumatico dei nostri pedali, così puoi fare affidamento sulla tua memoria muscolare dalla prima alla ultima curva a gomito.
La resistenza aumenta progressivamente durante la corsa, proprio come il freno idraulico di emergenza di un’auto da rally, ma senza fluido e senza perdite.
Con il calore e l'uso, le molle si ammorbidiscono e gli elastomeri si induriscono. L'aria invece no, quindi la sensazione che imposti oggi sarà la stessa che proverai tra due anni.
Ogni pezzo viene lavorato con macchine a controllo numerico (CNC), anodizzato e assemblato nella nostra officina, per poi essere controllato a mano prima della spedizione.
La maggior parte dei freni a mano sim racing utilizza una molla o un elastomero in gomma per generare resistenza. Il freno a mano SRP® comprime l'aria all'interno di un cilindro sigillato, modificandone così la sensazione al tatto e la durata.
| Primavera | Elastomero | SRP® pneumatico | |
|---|---|---|---|
| Percepisci il movimento durante la bracciata | Lineare, con pochi accumuli | Progressivo, varia in funzione della temperatura | Progressivo, come un freno di stazionamento idraulico |
| Dopo mesi di utilizzo | Ammorbidisce | Si indurisce e perde consistenza | Invariato |
| Ripetibilità | Bene | Varia a seconda della temperatura | Tiro identico, uno dopo l’altro |
| Manutenzione | Sostituire le molle | Sostituire gli elastomeri | Nessuno |
Un trasduttore a diaframma in ceramica rileva la forza esercitata, non solo la posizione della leva, quindi ogni minima correzione viene trasmessa al simulatore. Non subisce variazioni dovute alla temperatura.
Il nostro controller si collega direttamente al PC come un normale dispositivo di gioco. Funziona con EA Sports WRC, DiRT Rally 2.0, Assetto Corsa, BeamNG.drive, Richard Burns Rally e altri titoli per PC.
L'aria rimane sigillata all'interno del cilindro. Non è necessaria alcuna alimentazione d'aria né manutenzione.
Gli stessi materiali e lo stesso controllo di produzione dei nostri pedali. Nulla viene affidato a una fabbrica generica.
Lavorato con CNC a 5 assi da un blocco pieno. Nessuna parte in fusione o in plastica nel percorso di carico.
Una superficie resistente, in grado di sopportare anni di utilizzo intensivo in rally e drift.
Con alberi in acciaio inossidabile SUS303 lucidati per un movimento fluido e senza gioco.
Progettata e assemblata internamente, la stessa tecnologia dei nostri pedali “ R-Piston ”.
La gittata, la tensione e l'angolazione della manopola si regolano meccanicamente, senza attrezzi, in pochi secondi. La risoluzione del sensore rimane invariata, indipendentemente dall'impostazione.
Corsa breve e trazione decisa per realizzare rapidamente movimenti rapidi in stile scandinavo e riccioli a forcina.
Un lancio più lungo e progressivo per controllare e correggere gli ingressi da angolazione ampia.
Inclina la manopola per seguire il movimento naturale del polso. Meno sforzo e maggiore costanza durante le sessioni prolungate.
Montalo in verticale o in orizzontale, a sinistra o a destra della cabina di pilotaggio. Scegli il lato durante la configurazione qui sopra.
Posiziona il freno a mano nel punto in cui la mano scivola naturalmente dal volante. Regola quindi l'angolazione della manopola in modo da tirarla in linea con il polso. Una tecnica costante inizia con una posizione costante.
In dotazione con ogni freno a mano. Regola il modo in cui la risposta pneumatica si riflette nel tuo simulatore e salva un profilo per ogni disciplina.
Imposta la forza necessaria per raggiungere il massimo livello di input e la sensibilità all'inizio della corsa.
Da un'attivazione istantanea (on-off) a una modulazione prolungata e progressiva.
Prepara una configurazione per le manovre da rally e un’altra per le entrate in derapata, e passa da una all’altra in pochi secondi.
Unisciti agli oltre 1.500 appassionati di simulatori di corse nel Paddock SRP® per condividere configurazioni per rally e drift, soluzioni di montaggio e consigli sulla calibrazione.
David, amministratore delegato di SimRacing Pro, spiega il progetto e il principio pneumatico su cui si basa (video in spagnolo).
È necessario un supporto rigido. L'azionamento pneumatico del freno a mano genera una forte forza laterale. Su un supporto per volante o per cabina di pilotaggio che si flette, la flessione assorbe parte della corsa e si perde uniformità. Non è adatto ai supporti per volante pieghevoli.
Cabine di pilotaggio con profili in alluminio 80/20
Supporti laterali e piastre di base standard per impianti di perforazione " sim racing "
Supporti su misura in acciaio o alluminio
Non sei sicuro della tua configurazione? Invia una foto della tua configurazione a info@simracing-pro.com e verificheremo la compatibilità prima che effettui l'ordine.
Manopole intercambiabili in otto colori, da abbinare alla tua attrezzatura o alla tua impugnatura.
HBsetup, manuale d'uso e dime di montaggio.
Installazione, configurazione USB e prima calibrazione, passo dopo passo.
L'R-Piston e V5 in formato compatto. Il modello base per i sistemi frenanti pneumatici.
Da 724,79 € IVA incl.
Il nostro modello di punta per le gare GT, di rally e di endurance.
Da 974,47 € IVA incl.
Geometria progettata per la posizione di guida in monoposto.
Da 940,17 € IVA incl.Su ogni freno a mano SRP® acquistato in Spagna.
Per i clienti di tutto il mondo.
Spediamo il pezzo di ricambio il prima possibile e ci facciamo carico delle spese di spedizione. Se abbiamo bisogno che ci venga restituito il pezzo difettoso, hai 15 giorni di tempo per restituirlo.
Resi entro 14 giorni per ogni ordine.
Utilizza un cilindro pneumatico al posto di una molla o di un elastomero. Ciò garantisce una curva di forza progressiva simile a quella del freno a mano idraulico di una vera auto da rally, e la sensazione non cambia nel tempo poiché non vi sono parti soggette a usura.
Sì. Si collega al PC tramite USB-C e viene riconosciuto come un dispositivo di gioco standard, senza bisogno di driver. Funziona con EA Sports WRC, DiRT Rally 2.0, Assetto Corsa, BeamNG.drive, Richard Burns Rally e altri titoli per PC che supportano un asse analogico del freno a mano.
No. L'aria è sigillata all'interno del cilindro. Non c'è nulla da riempire, collegare o sottoporre a manutenzione.
Sì, funzionano entrambi e possono essere montati sia sul lato sinistro che su quello destro dell'abitacolo. È possibile scegliere il lato durante la configurazione. È necessario un supporto rigido: un abitacolo con profilo 80/20, un supporto laterale standard o una staffa su misura.
Sì. La regolazione della corsa e della tensione avviene meccanicamente senza attrezzi, mentre l’angolazione della manopola può essere inclinata per adattarsi al proprio polso. HBsetup aggiunge sensibilità, curve e profili salvati a livello di software.
Il freno a mano è un dispositivo nativo per PC. Sulle console funziona solo tramite un adattatore compatibile, ad esempio DriveHub abbinato ai pedali SRP®.
3 anni in Spagna e 2 anni all’estero. In caso di problemi, spediamo il pezzo di ricambio il prima possibile e ci facciamo carico delle spese di spedizione. Se abbiamo bisogno che ci venga restituito il pezzo difettoso, hai 15 giorni di tempo per rispedirlo con il metodo più economico, a tue spese.
Nel nostro laboratorio di Barcellona, in Spagna. Ogni unità viene lavorata, anodizzata, assemblata e controllata singolarmente prima della spedizione.
Carta di credito, PayPal e bonifico bancario, oltre alla possibilità di pagare a rate con Klarna e PayPal Pay in 3, e con Aplazame in Spagna e Portogallo. Le opzioni disponibili nel tuo Paese vengono visualizzate al momento del pagamento.
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Qualità eccezionale
Ottime sensazioni e materiali di prima qualità
Bel prodotto, buona qualità.
Un prodotto di prima qualità a un prezzo imbattibile
Ho acquistato questo freno a mano di ottima fattura per sostituire il mio freno a mano Fanatec.
Sembra davvero resistente al tatto e alla vista, e la sensazione di progressività è semplicemente fantastica.
L'ho montato su un profilo verticale del mio simrig e ho aggiunto alcune cerniere bloccabili per poterlo inclinare verso la mia posizione di guida.
È possibile calibrare il freno a mano per ottenere la giusta forza frenante e si può persino modificarla al volo tramite una serie di tasti predefiniti (modificabili).
Consiglio vivamente questo freno a mano a tutti i simracer che prendono sul serio la propria attrezzatura.