SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER →
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Total Control. Zero Degradation. True pneumatic resistance with real kinetic feel — no springs to sag, no fade over time. Progressive, repeatable and hand-assembled in Barcelona.
This handbrake generates strong lateral forces. A firm, rigid mount on a professional cockpit is required — not suitable for wheel stands with flex.
Technische Daten anzeigen
Eine „ sim racing “-Handbremse, die nach dem gleichen pneumatischen Prinzip wie unsere Pedale funktioniert: Druckluft in einem abgedichteten Zylinder sorgt für eine lineare, perfekt progressive Kraftkurve – genau wie bei der hydraulischen Handbremse eines echten Rallye-Autos, ganz ohne Federn, Elastomere und Wartungsaufwand.
Jedes Gerät wird in unserem Werk in Barcelona entwickelt, CNC-gefräst und montiert und vor dem Versand einzeln geprüft.
Entwickelt für Fahrer, die das Auto mit dem Hebel drehen – WRC-Sonderprüfungen, Schotter-Rallyes und Drift-Wettbewerbe mit großen Drehwinkeln erfordern eine Handbremse, die sich bei jedem Betätigungsvorgang identisch verhält.
Dank einer gleichbleibenden Zugkraft übernimmt Ihr Muskelgedächtnis die Arbeit – das Gerät liefert stets die gleiche Reaktion.
Jede Handbremse wird in unserem eigenen Werk in Barcelona gefertigt, eloxiert und montiert – unter Einhaltung derselben Prozesskontrollen, die wir bei jedem SRP®-Produkt anwenden.
100 % AL6061-Aluminium, 5-achsig CNC-gefräst, mit polierten SUS303-Wellen.
Eine 28-Mikrometer-Harteloxierung, die auch jahrelangem, aggressivem Einsatz bei Rallyes und Drifts standhält.
SKF-Nadellager und von der „ SRP “ entwickelte Pneumatikkolben für eine leichtgängige, spielfreie Betätigung.
Keramik-Membranwandler und ein selbst entwickelter Controller mit schneller USB-C-Anbindung.
Die meisten Simulations-Handbremsen arbeiten mit Federn oder Elastomeren. Die SRP®-Handbremse komprimiert Luft – eine lineare und perfekt progressive Kraftkurve, die über Jahre hinweg unverändert bleibt.
Er erfasst das tatsächliche hydraulische Ansprechverhalten des Bremssystems eines Rallye-Wagens ganz ohne Bremsflüssigkeit – jede noch so kleine Bewegung des Hebels wird vom Simulator präzise erfasst.
Luft ermüdet nicht. Federn werden mit der Zeit weicher und Elastomere härten durch Hitze und Beanspruchung aus – das Pneumatiksystem liefert über Jahre hinweg einen gleichbleibenden Widerstand.
Native High-Speed-USB-C-Konfiguration für alle wichtigen Simulationsspiele – Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally und weitere.
Der Zugwiderstand und die Betätigungsgeometrie lassen sich mechanisch und ohne Werkzeug in Sekundenschnelle einstellen – so lässt sich Ihr Muskelgedächtnis nahtlos auf die WRC, Schotterrallyes und Drift-Rennen übertragen.
Mechanisch einstellbare Hub- und Druckkurven für eine exakte Modulation der hydraulischen E-Bremse – ohne Einbußen bei der Sensorauflösung.
Kurz und straff für skandinavische Schwünge; länger und progressiv für den Einstieg in den Drift.
Montageanleitungen, Montageschablonen und die HBsetup-Tuning-Software.
Zu den DownloadsSchließe dich mehr als 1.500 Sim-Racern in unserem Paddock an – dort findest du Rallye- und Drift-Setups, Befestigungslösungen und Tipps zur Kalibrierung.
Discord beitretenBringen Sie die Handbremse an der Stelle an, an der Ihre Hand ganz natürlich vom Lenkrad abgleitet, und richten Sie dann den Knopf so aus, dass die Zugbewegung mit Ihrem Handgelenk harmoniert – Konsistenz beginnt mit Ergonomie.
Dank einer speziellen Neigungsverstellung für den Handbremsknopf können Sie den Zugwinkel an Ihre natürliche Handgelenksbewegung anpassen – in anspruchsvollen Rallye- und Drift-Cockpits zählt jeder Millimeter.
Passen Sie den Zugwinkel an Ihre natürliche Handgelenksbewegung an – der Hebel passt sich Ihnen an, nicht umgekehrt.
Ergonomisch optimiert für lange Langstreckenrennen und komplette Rallye-Wochenenden.
Wiederholbare Ergebnisse durch Anpassung der Hardware an Ihren Spielstil – ein System, das als Erweiterung des Spielers konzipiert ist.
Kostenlos für alle Besitzer von Handbrake. HBsetup bietet vollständige Kontrolle über das pneumatische Ansprechverhalten und passt es mit professioneller Präzision an jede Disziplin an.
Präzise Einstellung des Zugwiderstands und der Eingangsempfindlichkeit, ganz auf Ihren individuellen Fahrstil abgestimmt.
Gestalten Sie die Reaktion – von einer sofortigen, digital anmutenden Interaktion bis hin zu einer lang anhaltenden, progressiven Modulation.
Spezielle Setups für skandinavische Flicks bei Rallyes oder Einfahrten mit großem Winkel beim Driften.
David, CEO von SimRacing Pro, erläutert den technischen Aufbau der SRP®-Handbremse – und wie pneumatische Logik bei Rallye- und Drift-Simulationen zum Einsatz kommt.
Pneumatische Handbremszüge erzeugen hohe Querkräfte. Ein steifes Cockpit oder eine verstärkte Halterung sind zwingend erforderlich – Verformungen dämpfen den Hub und beeinträchtigen die Gleichmäßigkeit.
Bist du dir bei deiner Ausrüstung nicht sicher? Schick ein Foto deiner Ausrüstung an [email protected] und wir prüfen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.
Entwickelt für beliebte „ sim racing “-Rigs:
Wird über USB-C an den PC angeschlossen – Plug-and-Play mit allen gängigen „ sim racing “-Titeln.
Austauschbare Knöpfe, mit denen Sie den Durchmesser und die Form des Griffs an Ihre Hand anpassen können.
Kostenlose Kalibrierungssoftware – Kennlinien, Empfindlichkeits- und Fachbereichsprofile.
Anleitungen zur Cockpit-Montage, zur USB-Einrichtung und zur ersten Kalibrierung.
Ergänzen Sie Ihre Anlage mit der gleichen Drucklufttechnik, die in der gesamten SRP®-Produktreihe zum Einsatz kommt.
Der „ R-Piston “ V5 im kompakten Format – der Einstieg in die Druckluftbremstechnik.
Interdisziplinäre Kinematik für GT3, Rallye und professionelles Langstreckenrennen.
Monocoque-Geometrie, die für die Simulation von Einsitzern entwickelt wurde.
Auf jede Handbremse gilt die volle Garantie, Ersatzteile werden kostenlos versandt.
3 Jahre Vollgarantie auf alle in Spanien gekauften SRP®-Handbremsen.
2 Jahre Vollgarantie für Kunden weltweit.
Sollte ein Problem auftreten, versendet SRP Ersatzteile kostenlos – wir übernehmen die Versandkosten. Muss ein defektes Teil zurückgesendet werden, haben Sie 15 Tage Zeit, es auf dem kostengünstigsten Weg zurückzuschicken.
Es nutzt ein pneumatisches System anstelle von Federn oder Elastomeren und liefert eine linear-progressive Kraftkurve, die der Handbremse eines echten Rennwagens sehr nahe kommt – ein gleichmäßiges Ansprechverhalten für Drift und Rallye, ohne Teile, die mit der Zeit verschleißen.
100 % AL6061-Aluminium, 5-achsig CNC-gefräst, mit einer 28-Mikrometer-Harteloxierung. SKF-Nadelkugellager, von SRP entwickelte Pneumatikkolben, Keramik-Membransensoren, polierte SUS303-Wellen und eine hauseigene Steuerung mit High-Speed-USB-C.
Ja. Es lässt sich über USB-C an den PC anschließen und ist dank Plug-and-Play-Kompatibilität mit allen gängigen Titeln (Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally und weiteren) kompatibel. Außerdem verfügt es über eine universelle Befestigung für 80/20-Aluminium-Cockpits und Standard-Grundplatten für Rennsimulatoren.
Ja. Die Wurfweite und die Spannung lassen sich mechanisch und werkzeuglos in Sekundenschnelle einstellen, dazu kommt eine firmeneigene Neigungsverstellung per Drehknopf, die sich Ihrer natürlichen Handgelenksbewegung anpasst – ohne Verlust der Sensorauflösung.
HBsetup ist die kostenlose Tuning-Software von SRP für die Handbremse, die unter simracing-pro.com/downloads zum Download bereitsteht. Sie ermöglicht die vollständige Kontrolle über Widerstand, Empfindlichkeit und Aktivierungskurven – von einer sofortigen, digitalartigen Betätigung bis hin zu einer langen, progressiven Modulation für skandinavische Flicks oder Drift-Einfahrten.
Federn werden durch Hitze und Beanspruchung weicher, während Elastomere härter werden, wodurch sich das Fahrgefühl im Laufe der Zeit verändert. Luft unterliegt keiner Ermüdung: Das pneumatische SRP®-System liefert über Jahre hinweg eine identische linear-progressive Kraftkurve und ahmt so das echte hydraulische Verhalten nach – ganz ohne Flüssigkeiten und ohne Wartungsaufwand.
Die Handbremse ist ein natives PC-Gerät, das über USB-C angeschlossen wird. Für den Einsatz mit einer Konsole ist ein kompatibles Adapter-Ökosystem erforderlich (z. B. DriveHub in Kombination mit „ SRP “-Pedalen). Für ein umfassendes Konsolenerlebnis empfehlen wir, sie im selben Setup mit SRP®-Pedalen zu kombinieren.
3 Jahre Vollgarantie für in Spanien verkaufte Produkte und 2 Jahre weltweit. Sollte ein Problem auftreten, versendet SRP das Ersatzteil so schnell wie möglich und übernimmt die Versandkosten während der Garantiezeit.
Sollte SRP feststellen, dass ein Teil zurückgesendet werden muss, haben Sie 15 Tage Zeit, es auf dem kostengünstigsten, nicht eiligen Weg zurückzusenden. Die Kosten für den Rückversand trägt der Kunde.
Jedes Gerät wird in unserem Werk in Barcelona, Spanien, entwickelt, CNC-gefräst, eloxiert und montiert – und vor dem Versand einzeln geprüft, und zwar nach denselben Standards wie das gesamte übrige SRP®-Sortiment.
Die Finanzierung ist über Klarna und PayPal (weltweit), Aplazame (Spanien und Portugal) sowie SeQura (Spanien, Portugal, Italien und Frankreich) möglich. Die für Ihr Land verfügbaren Optionen werden automatisch an der Kasse angezeigt.
Damn, what a difference compared to my Heusinkveld handbrake. I’m comparing it to the first-generation Heusinkveld.
It’s like night and day. The SRP feels incredibly realistic, and it’s also extremely precise.
I’ve mounted a Simagic Haptic HPR on it, so now I have vibration feedback and can feel when the rear wheels lock up. It’s a perfect combination.
Regards Riku/sweden
tutto ok!, A++++++++ perfetto!
Acquistato da circa un mese il freno a mano è fantastico come mi aspettavo, avendo anche la pedaliera. Tutto perfetto dai materiali all’elettronica. Semplice da montare con le diverse scelte di posizionamento e regolazioni. Complimenti a David.
To drive rally with SRP handbrake feels like a cheat, such a difference I feel to other handbrakes I have used before. I can not explain the feeling with the words, you just have to try it.
Ich weiß gar nicht mehr, wie viele Handbremsen ich im Laufe der Jahre schon ausprobiert habe, aber das ist einfach die Handbremse mit dem besten Gefühl, die ich je getestet habe…