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El Kit de Embrague GT-S está diseñado para expandir el juego de pedales GT-S a una configuración completa de 3 pedales, ofreciendo una experiencia de embrague realista, precisa y consistente, con un fuerte enfoque en las salidas en parado y el control de tracción.
A diferencia del modelo GT-R, el Embrague GT-S presenta una estructura lateral de acero inoxidable, aumentando significativamente la rigidez, durabilidad y estabilidad mecánica, incluso bajo uso intensivo y competitivo.
Gracias a su curva de acoplamiento natural, el embrague permite una modulación precisa del Punto de mordida, posibilitando un control de tracción suave y una mayor confianza del piloto en situaciones críticas.
El mecanismo del Embrague está fabricado en aluminio de grado aeroespacial AI6061, con un acabado anodizado extrarduro de 28 micras, lo que garantiza una excelente resistencia al desgaste y durabilidad a largo plazo.
La adición de la estructura lateral de acero inoxidable garantiza un funcionamiento preciso y consistente, manteniendo una sensación de Embrague estable a lo largo del tiempo.
Compatibilidad
Instalación
Contenido del kit
Disponibilidad
En SRP, respaldamos nuestros productos con una protección de garantía integral:
Si surge algún problema durante el período de garantía, SRP enviará piezas de repuesto sin coste alguno para usted. Cubrimos todos los gastos de envío de salida.
Si SRP determina que una pieza defectuosa debe ser devuelta, los clientes tienen 15 días para enviarla de vuelta. Los gastos de envío de la devolución son responsabilidad del cliente; puede elegir el método más económico y no urgente.
Una comparación optimizada para móviles de cómo la física de aire dinámica de SRP® se posiciona frente a las tecnologías tradicionales de Sim Racing.
Compresión de goma (Resistencia estática)
Lineal y sin vida. A menudo descrito como "de madera".
Alta. Los Elastómeros se degradan y ablandan con el calor/uso.
La dinámica del aire no se fatiga. SRP mantiene una sensación perfecta e independiente de la temperatura durante años.
Desplazamiento de aceite (Sensación orgánica)
Excelente mordida inicial y curva de presión realista.
Alto riesgo de fugas. Requiere cambios de fluido engorrosos.
Cero suciedad. SRP replica la física de fluidos utilizando aire comprimido y sellos industriales (sin fugas de aceite, nunca).
Servomotor eléctrico (Totalmente controlado por software)
Personalización infinita, pero puede sentirse sintético o artificial.
Electrónica extremadamente compleja y alta dependencia del software.
Física natural y orgánica a 1/3 del coste. La afinación mecánica es intuitiva y sin herramientas.
Aire Comprimido Dinámico (Pistones de grado industrial)
Curva exponencial auténtica. Replica perfectamente una bomba de freno real.
Cero. Clasificado para 3.5M kilómetros. Sellos de NBR Industrial.
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