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2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
El kit de embrague SRP® « GT-S » está diseñado para ampliar tu juego de pedales « GT-S » a una configuración completa de tres pedales, lo que ofrece una experiencia de embrague realista, precisa y constante, con especial atención a las salidas desde parado y al control de tracción.
A diferencia del modelo GT-R , el embrague GT-S cuenta con una estructura lateral específica de acero inoxidable que aumenta considerablemente la rigidez, la durabilidad y la estabilidad mecánica, incluso en condiciones de uso intensivo en competición.
Gracias a su curva de acoplamiento natural, el embrague permite una modulación precisa del punto de acoplamiento, lo que facilita un control suave de la tracción y proporciona al conductor una confianza inquebrantable en situaciones críticas de telemetría.
El mecanismo del embrague está mecanizado al 100 % mediante CNC de 5 ejes a partir de aluminio aeroespacial AL6061 y cuenta con un acabado anodizado extra duro de 28 micras para garantizar una resistencia al desgaste de grado industrial y una durabilidad a largo plazo.
La incorporación de la estructura lateral de acero inoxidable garantiza un funcionamiento mecánico preciso y constante, lo que permite mantener una respuesta estable del embrague durante miles de horas de carreras de resistencia.
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Todos los productos SRP® cuentan con una garantía de nivel industrial y un proceso de sustitución diseñado para que puedas seguir compitiendo, sin tener que esperar.
Protección completa de garantía para todas las unidades que fabricamos.
Si surge algún problema durante el periodo de garantía, SRP te enviará piezas de recambio sin coste alguno para ti.
Nos hacemos cargo de todos los gastos de envío de salida: tu vehículo estará siempre listo para la carrera.
Si SRP determina que es necesario devolver una pieza defectuosa, dispones de 15 días para enviarla de vuelta.
Los gastos de devolución corren a tu cargo; puedes elegir el método más económico y que no sea urgente.
Cómo se diferencia la física dinámica del aire SRP® de las tecnologías tradicionales de SimRacing.
Compresión del caucho (resistencia estática)
Lineal y sin vida. A menudo se describe como «de madera».
Alta. Los elastómeros se degradan y se ablandan con el calor y el uso.
La dinámica del aire no se desgasta. « SRP » mantiene una sensación perfecta, independiente de la temperatura, durante años.
Desplazamiento de aceite (textura orgánica)
Excelente respuesta inicial y curva de presión realista.
Alto riesgo de fugas. Requiere cambios de líquido que ensucian mucho.
Sin ensuciar nada. SRP reproduce la física de los fluidos utilizando aire comprimido y juntas industriales (sin fugas de aceite, nunca).
Servomotor eléctrico (controlado íntegramente por software)
Personalización ilimitada, aunque puede dar una sensación de ser sintético o artificial.
Una electrónica extremadamente compleja y una gran dependencia del software.
Física natural y orgánica a un tercio del precio. El ajuste mecánico es intuitivo y no requiere herramientas.
Aire comprimido dinámico (pistones de grado industrial)
Curva exponencial auténtica. Reproduce a la perfección un cilindro maestro real.
Cero. Con una vida útil nominal de 3,5 millones de kilómetros. Juntas industriales de NBR.
Hardware de alto rendimiento que comparte el mismo «ADN» neumático, diseñado para funcionar como una sola unidad.
Fórmula de éliteGeometría monocasco puramente neumática diseñada para ofrecer la simulación definitiva de un monoplaza.
Nueva ediciónEl nuevo referente en rendimiento neumático. Compacto, rígido y ultrapreciso.
Endurance ProCinética multidisciplinar para GT3, rally y carreras de resistencia profesionales.
HB neumáticoPresión neumática de nivel industrial para un control auténtico en rally y drift.
No encontrarás nada mejor en ningún sitio… y punto.