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Kit d'embrayage
Configuration 2P → 3P
Kit inversé
Position de conduite réelle
Accel Ext inversé
Réglage de la hauteur
Kit haptique
Sensation ABS et blocage
HeelRest
Ergonomie du freinage
Clés de course
Plaques de pédale personnalisées
Extension de clé
Réglage de la hauteur
Accélérateur Repose-pied
Position de repos
Repose-pied de frein
Soutien du talon
Plaque de base
Fondation en aluminium
Kit d'embrayage
Configuration 2P → 3P
Kit haptique
Sensation ABS et blocage
HeelRest
Ergonomie du freinage
Autorité de régulation du secteur du voyage
Réglage de la course des freins
Accélérateur Repose-pied
Position de repos
Repose-pied de frein
Soutien du talon
Extension de clé
Réglage de la hauteur[ Ressources ]
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Solving the Mechanical Flex in Cockpit Mounting in endurance racing. Absolute consistency lap after lap.
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Master the apex with pneumatic linearity. Built for simracing professional gear calibration optimization.
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Pure pneumatic monocoque geometry for ultimate formula simulation.
CONFIGUREMost pilots suffer from Mechanical Flex in Cockpit Mounting. While rubber elastomers heat up and soften, SRP pneumatic systems provide a constant pressure curve that eliminates thermal fade.
Capturing 65,536 steps of input. Our industrial transducers ensure that your simracing professional gear calibration is captured with surgical accuracy.
Built to eliminate Mechanical Flex in Cockpit Mounting during professional stints.