The Pneumatic Advantage. Feel the reality of organic modulation. Our dynamic R-Piston system eliminates the thermal fatigue and static compression of traditional load cells. 100% Aerospace Aluminum AL6061 CNC machined in Barcelona.
This hardware exerts high pneumatic forces. A rigid professional cockpit is mandatory. Not suitable for standard wheel stands with flex.
View Tech SpecsThe core of the SRP® brand DNA is the R-Piston v5 system. By housing a high-pressure pneumatic piston within an aerospace-grade cylinder, we engineered a fundamental departure from traditional spring-and-elastomer designs.
Mimics the exponential "bite point" of real GT3 calipers. Unlike hydraulic fluids, air does not suffer from thermal expansion.
Elastomers soften as they heat up. The R-Piston v5 remains mathematically stable, completely eliminating inconsistent trail-braking.
Identical pedal feel from the first qualifying lap to the final lap of a 24-hour endurance race. Find those critical tenths of a second.
Experience the pinnacle of multi-discipline sim racing. Engineered for professional drivers, the SRP® GT-R redefines trail-braking precision and structural durability.
Powered by our proprietary R-Piston Dynamic Pneumatic System, the GT-R eliminates the thermal fatigue and static rubber compression of traditional load cells, delivering pure organic modulation.
Tailor your pedal geometry and telemetry to match any motorsport discipline.
Les pédales traditionnelles à Load Cell mesurent la force par compression statique du caoutchouc. Les pédales pneumatiques SRP® Sim racing fonctionnent différemment. Découvrez comment la compression dynamique de l'air redéfinit la connexion entre le pilote et le simulateur.
Pour un fonctionnement optimal, ces pédales nécessitent un Cockpit rigide avec un support ferme. Les forces de freinage élevées possibles avec les Sistema neumático exigent une rigidité structurelle.
Besoin de conseils ? Envoyez une photo de votre Setup à info@simracing-pro.com pour une évaluation de compatibilité.
Les pédales SRP® GT-R présentent des dimensions de montage universelles, permettant une installation facile sur :
Compatible avec le montage direct sur profilé ou les configurations de plaque de pédales standard.
Precision is personal. Unlike standard load cell systems, the SRP® R-Piston features an intuitive, tool-free pneumatic adjustment mechanism. This allows you to redefine your braking geometry and pressure resistance in seconds, ensuring your muscle memory translates flawlessly across GT, Rally, and Formula disciplines.
Conçu pour les pilotes virtuels exigeants, le SRP® GT-R redéfinit la précision. Notre système de freinage pneumatique propriétaire offre une courbe de résistance réaliste que les pédales à Load Cell traditionnelles ne peuvent tout simplement pas reproduire.
Faites varier le Recorrido del pedal d'une rigidité progressive et fluide de type Formule à des arrêts courts et agressifs de type GT sans perdre le calibrage.
Ajustez la force de freinage à la volée via le volant pour une adaptation instantanée aux températures de piste et à l'usure des pneus.
Unlock the absolute full potential of your SRP pneumatic pedals with our proprietary telemetry and calibration software.
Train and compete with professional-grade pneumatic settings designed for maximum performance and 1:1 realism.
Prevent frustrating lock-ups. Optimize your exact braking technique by shaping deadzones and pressure linearity.
Save unlimited configurations and switch instantly between your GT3, Formula, or Rally setups.
Map critical brake pressure changes directly to your wheel buttons for mid-race fine-tuning.
Découvrez ce que les meilleurs experts et YouTubers du Sim Racing ont à dire sur la technologie pneumatique SRP®.
Choose the ultimate pneumatic precision. Compare the GT-S and our flagship GT-R endurance series.
| Spécifications techniques | Pédales SRP® GT-S | SRP® GT-R Pedals Pro Choice |
|---|---|---|
| Système de freinage | R-PISTON v5 Pneumatic system | R-PISTON v5 Pneumatic system |
| Régulateur de course de frein |
Optional Upgrade View Upgrade |
Included Fully adjustable |
| Baseplate Architecture |
Short Base View Upgrade |
Included Full structural monocoque |
| Pedal Angle Adjustment | Fixed Geometry | Included Advanced lever adjustment |
| Prix de départ | 599 € | 805,35 € |
Chez SRP, nous garantissons nos produits avec une protection de garantie complète :
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP enverra des pièces de rechange sans frais pour vous. Nous couvrons tous les frais d'expédition sortants.
Si SRP détermine qu'une pièce défectueuse doit être retournée, les clients disposent de 15 jours pour la renvoyer. Les frais de retour sont à la charge du client—vous pouvez choisir la méthode la plus économique et non urgente.
Une comparaison adaptée aux mobiles de la façon dont la physique d'air dynamique SRP® se positionne face aux technologies de SimRacing traditionnelles.
Compression de caoutchouc (Résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent décrit comme "boisé".
Élevé. Les Élastomères se dégradent et ramollissent avec la chaleur/l'utilisation.
La dynamique pneumatique ne s'altère pas. SRP assure une sensation parfaite et insensible à la température pendant des années.
Déplacement d'huile (Ressenti organique)
Excellent point d'attaque initial et courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Entraîne des purges de fluide salissantes.
Aucun désordre. SRP reproduit la physique des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (Aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (Entièrement piloté par logiciel)
Personnalisation infinie, mais le ressenti peut être synthétique ou artificiel.
Électronique extrêmement complexe et forte dépendance logicielle.
Physique naturelle et organique à un tiers du coût. Le réglage mécanique est intuitif et sans outil.
Air comprimé dynamique (Pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un véritable maître-cylindre.
Zéro. Évalué pour 3,5 millions de kilomètres. Joints NBR industriels.
| 5 étoiles | 98% | |
| 4 étoiles | 2% | |
| 3 étoiles | 0% | |
| 2 étoiles | 0% | |
| 1 étoile | 0% |
Formule Élite
Géométrie monocoque purement pneumatique conçue pour la simulation ultime de monoplace.
Nouvelle Édition
Le nouveau standard en matière de performance pneumatique. Compact, rigide et ultra-précis.
Endurance Pro
Cinématique multi-disciplines pour le GT3, le Rallye et les courses d'endurance professionnelles.
Frein à main pneumatique
Pression pneumatique de qualité industrielle pour un contrôle authentique en Rallye et en Drift.
Lo mejor que he probado en pedales,100% configurables y realmente buenos en sensación real
The quality of the pedals is excellent. professional finishing, well packed and great customer service.
Increíbles, ya tenía muy buenas espectativas pero han conseguido incluso superarlas, los he probado durante varias horas ya y no tengo nada más que buenas palabras para describirlos.
Best non-active pedals in the market! Smooth, easy to trail-brake, and consistent, too consistent that i broke my personal record lap in just three laps after setting it up!
If you are still on the fence like i was. STOP it! Go buy this! You wont regret it.
Gone are the days of worrying about your elastomers not performing like it was day 1, gone are the days of worrying about hydraulic fluids leaking.
This pedals stays 100% at peak performance with 0 to minimum maintenance.