Optimisez votre véhicule grâce à une technologie pneumatique révolutionnaire. Conçu pour offrir des performances d'élite, ce frein à main haut de gamme sim racing permet un contrôle précis de la pression, indispensable aux pilotes professionnels pour le WRC, les rallyes tout-terrain et les figures de drift complexes. Oubliez la dégradation des élastomères ; découvrez une régularité de niveau industriel.
Contrairement aux systèmes traditionnels à ressort ou à capteur de force, notre mécanisme avancé à pression d'air offre une courbe de force linéaire et parfaitement progressive. Il reproduit fidèlement le comportement hydraulique du système de freinage d'une véritable voiture de rallye, sans risque de fuite de liquide.
Chaque composant du frein à main SRP® est usiné à partir de blocs massifs d'aluminium AI6061, garantissant une rigidité totale même sous des charges extrêmes. Le résultat : un dispositif qui non seulement offre les performances d'un véritable composant de sport automobile, mais qui en a également l'allure dans votre simulateur.
Rejoignez David, PDG d'SimRacing Pro, pour une présentation technique approfondie. Découvrez comment nous avons appliqué la logique pneumatique à la simulation de drift et de rallye afin de créer le système de contrôle de qualité industrielle le plus authentique du marché.
Réglez votre position de conduite idéale et bénéficiez d'une précision extrême grâce à notre système exclusif de réglage de l'inclinaison pour le frein à main SRP®. Que ce soit dans les cockpits de rallye exigeants ou dans les configurations à profilés en aluminium rigides, chaque millimètre compte.
Exploitez tout le potentiel de votre matériel. Notre logiciel de télémétrie exclusif SRP® vous offre un contrôle total pour régler avec précision chaque paramètre de la réponse pneumatique, s'adaptant à toutes les disciplines de course avec une précision professionnelle de 16 bits.
Personnalisez votre expérience grâce à un contrôle précis de la résistance, de la sensibilité et des courbes d'activation. Trouvez le réglage idéal pour les « flicks » scandinaves en WRC ou les entrées en virage à grand angle dans Assetto Corsa.
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