The SRP® Brake Pedal Travel Regulator V5 upgrades your R-piston SRP® pedals to our full V5 specification architecture, adding a precise 15-45mm travel adjustment for ultimate braking control and telemetry realism.
Transform your existing GT-R or Formula-R pedals with a progressive pneumatic brake modulation tailored exactly to your driving style—from short, aggressive stops to long, precise trail braking for consistent lap times without the thermal fatigue of traditional load cells.
Customize the pneumatic brake response for any vehicle or physiological preference:
Abandon generic upgrades. This regulator is 100% 5-axis CNC machined from Aerospace Aluminum AL6061 with a 28-micron hard anodized surface treatment.
These industrial-grade materials endure competitive abuse while maintaining rock-solid adjustment stability through marathon sessions. Available in stealth grey and deep black.
MANDATORY: To ensure perfect 0-flex integration and optimal pneumatic performance, follow our official step-by-step engineering tutorial.
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In SRP, garantiamo i nostri prodotti con una protezione di garanzia completa:
Se dovesse sorgere qualsiasi problema durante il periodo di garanzia, SRP invierà parti di ricambio senza alcun costo per voi. Copriamo tutte le spese di spedizione in uscita.
Se SRP stabilisce che un componente difettoso deve essere restituito, i clienti hanno 15 giorni per rispedirlo. I costi di spedizione per il reso sono a carico del cliente; è possibile scegliere il metodo più economico e non urgente.
Un confronto ottimizzato per dispositivi mobili su come la fisica dinamica dell'aria SRP® si posiziona rispetto alle tecnologie SimRacing tradizionali.
Compressione della gomma (Resistenza statica)
Lineare e privo di vita. Spesso descritto come "legnoso".
Elevata. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore/l'uso.
La dinamica dell'aria non si affatica. SRP mantiene una sensazione perfetta e indipendente dalla temperatura per anni.
Spostamento dell'olio (Sensazione organica)
Eccellente mordente iniziale e curva di pressione realistica.
Alto rischio di perdite. Richiede cambi di fluido che creano disordine.
Nessun disordine. SRP replica la fisica dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (Nessuna perdita d'olio, in nessun caso).
Servomotore Elettrico (Completamente gestito via software)
Personalizzazione infinita, ma può risultare sintetica o artificiale.
Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.
Fisica naturale e organica a 1/3 del costo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede attrezzi.
Aria Compressa Dinamica (Pistoni di grado industriale)
Curva esponenziale autentica. Replica perfettamente una vera Pompa freno.
Zero. Valutato per 3,5 milioni di chilometri. Guarnizioni NBR industriali.
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Formula Elite
Pura geometria monoscocca pneumatica progettata per la simulazione di monoposto di altissimo livello.
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Il nuovo standard nelle prestazioni pneumatiche. Compatto, rigido e ultra-preciso.
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Pressione pneumatica di grado industriale per un controllo autentico in Rally e Drift.
Sensazione fluida sul pedale del freno
Assistenza Top!
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