Pédales pneumatiques haut de gamme. AL6061, SKF, sans perte de puissance.
Une initiation en douceur au freinage pneumatique.
Configuration à roues découvertes offrant une réponse immédiate à la pression.
Frein à main pneumatique conçu pour un blocage reproductible.
Bouton ergonomique en AL6061 pour l'unité HB.
Configurez les courbes HB, les zones mortes et les mises à jour du micrologiciel dans MySETUP.
Transformez votre configuration à 2 pédales en un écosystème à 3 pédales.
Réorientez vos pédales d'GT-R s pour les mettre dans la position de conduite réelle.
Réglage fin de la hauteur de la manette des gaz inversée.
Ressentez le blocage des roues, l'ABS et la perte d'adhérence sous vos pieds.
Ergonomie du freinage et de l'accélération pour l'GT-R.
Personnalisez les plaques de pédales de votre GT-R .
Réglage précis de la hauteur de vos touches.
Position de repos stable pour le pied qui ne freine pas.
Une base en aluminium d'une solidité à toute épreuve pour GT-S.
Ergonomie du freinage et de l'accélération pour l'GT-S.
Réglez la course des freins entre 15 mm et 45 mm.
Ergonomie du freinage et de l'accélération pour l'Formula-R.
Personnalisez vos repose-pieds pour monoplaces.
Remplacez votre piston GT actuel par un piston conforme aux spécifications R.
Réglez avec précision la course du frein entre 15 mm et 45 mm.
Le kit permettant de passer d'un ensemble à deux pédales V3 à un ensemble V5.
Mettre à niveau les anciens ensembles à deux pédales pour les rendre conformes aux spécifications actuelles de la version V5.
Le kit permettant de passer des jeux de 3 pédales V3 à la version V5.
Mettre les anciens jeux de pédales à 3 pédales au standard V5 actuel.
Tenue officielle de l'équipe d'SRP .
Tapis universel pour un sol de simulateur propre.
Une excellente prise en main et un confort optimal pour les longues sessions.
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3P V1-V2 → V5
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