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The SRP® GT-S Baseplate Simracing delivers rock-solid pedal mounting for aluminum profile rigs and transverse cockpit supports, completely eliminating heel support gaps that destroy GT racing ergonomics and pedal consistency.
Precision front-slide mounting system locks GT-S pedals perfectly in position – zero flex, zero movement, and pro-grade heel-toe positioning that delivers lap-after-lap consistency in iRacing GT, ACC endurance races, and high-stakes league competition.
No se requiere taladrar, herramientas especiales ni modificaciones en el rig. Incluso los que montan un rig por primera vez lo terminan en menos de 5 minutos:
Elige entre el elegante aluminio anodizado gris para un aspecto técnico impecable, o la imponente edición Black que crea una apariencia de Cockpit unificada.
En SRP, respaldamos nuestros productos con una protección de garantía integral:
Si surge algún problema durante el período de garantía, SRP enviará piezas de repuesto sin coste alguno para usted. Cubrimos todos los gastos de envío de salida.
Si SRP determina que una pieza defectuosa debe ser devuelta, los clientes tienen 15 días para enviarla de vuelta. Los gastos de envío de la devolución son responsabilidad del cliente; puede elegir el método más económico y no urgente.
Una comparación optimizada para móviles de cómo la física de aire dinámica de SRP® se posiciona frente a las tecnologías tradicionales de Sim Racing.
Compresión de goma (Resistencia estática)
Lineal y sin vida. A menudo descrito como "de madera".
Alta. Los Elastómeros se degradan y ablandan con el calor/uso.
La dinámica del aire no se fatiga. SRP mantiene una sensación perfecta e independiente de la temperatura durante años.
Desplazamiento de aceite (Sensación orgánica)
Excelente mordida inicial y curva de presión realista.
Alto riesgo de fugas. Requiere cambios de fluido engorrosos.
Cero suciedad. SRP replica la física de fluidos utilizando aire comprimido y sellos industriales (sin fugas de aceite, nunca).
Servomotor eléctrico (Totalmente controlado por software)
Personalización infinita, pero puede sentirse sintético o artificial.
Electrónica extremadamente compleja y alta dependencia del software.
Física natural y orgánica a 1/3 del coste. La afinación mecánica es intuitiva y sin herramientas.
Aire Comprimido Dinámico (Pistones de grado industrial)
Curva exponencial auténtica. Replica perfectamente una bomba de freno real.
Cero. Clasificado para 3.5M kilómetros. Sellos de NBR Industrial.
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