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2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Si tienes unos pedales SRP-GT, GT-R 2p, SRP-Formula o Formula-R y quieres convertirlos al modelo SRP-3p, esto es lo que estás buscando: el kit de embrague SRP-CLK.
Embrague diseñado exclusivamente para lo más importante: el arranque desde parado. Gracias a su curva natural, podrás modular la tracción de las ruedas con un control sin precedentes.
Fabricado
Si tienes unos pedales SRP-GT, GT-R 2p, SRP-Formula o Formula-R y quieres convertirlos al modelo SRP-3p, entonces el kit de embrague SRP-CLK es justo lo que estás buscando. Este embrague está diseñado exclusivamente para el aspecto más importante: el arranque desde parado. Su curva natural te permite modular la tracción de las ruedas con un control sin precedentes.
Fabricado en aluminio AI6061 y con un acabado anodizado de 28 micras, este embrague ofrece tanto durabilidad como un aspecto excepcional.
El kit incluye:
Mejora tu experiencia al volante y lleva el control a un nuevo nivel con el kit de embrague « SRP-CLK».
250,00 €
En stock
Todos los productos SRP® cuentan con una garantía de nivel industrial y un proceso de sustitución diseñado para que puedas seguir compitiendo, sin tener que esperar.
Protección completa de garantía para todas las unidades que fabricamos.
Si surge algún problema durante el periodo de garantía, SRP te enviará piezas de recambio sin coste alguno para ti.
Nos hacemos cargo de todos los gastos de envío de salida: tu vehículo estará siempre listo para la carrera.
Si SRP determina que es necesario devolver una pieza defectuosa, dispones de 15 días para enviarla de vuelta.
Los gastos de devolución corren a tu cargo; puedes elegir el método más económico y que no sea urgente.
Cómo se diferencia la física dinámica del aire SRP® de las tecnologías tradicionales de SimRacing.
Compresión del caucho (resistencia estática)
Lineal y sin vida. A menudo se describe como «de madera».
Alta. Los elastómeros se degradan y se ablandan con el calor y el uso.
La dinámica del aire no se desgasta. « SRP » mantiene una sensación perfecta, independiente de la temperatura, durante años.
Desplazamiento de aceite (textura orgánica)
Excelente respuesta inicial y curva de presión realista.
Alto riesgo de fugas. Requiere cambios de líquido que ensucian mucho.
Sin ensuciar nada. SRP reproduce la física de los fluidos utilizando aire comprimido y juntas industriales (sin fugas de aceite, nunca).
Servomotor eléctrico (controlado íntegramente por software)
Personalización ilimitada, aunque puede dar una sensación de ser sintético o artificial.
Una electrónica extremadamente compleja y una gran dependencia del software.
Física natural y orgánica a un tercio del precio. El ajuste mecánico es intuitivo y no requiere herramientas.
Aire comprimido dinámico (pistones de grado industrial)
Curva exponencial auténtica. Reproduce a la perfección un cilindro maestro real.
Cero. Con una vida útil nominal de 3,5 millones de kilómetros. Juntas industriales de NBR.
Hardware de alto rendimiento que comparte el mismo «ADN» neumático, diseñado para funcionar como una sola unidad.
Fórmula de éliteGeometría monocasco puramente neumática diseñada para ofrecer la simulación definitiva de un monoplaza.
Nueva ediciónEl nuevo referente en rendimiento neumático. Compacto, rígido y ultrapreciso.
Endurance ProCinética multidisciplinar para GT3, rally y carreras de resistencia profesionales.
HB neumáticoPresión neumática de nivel industrial para un control auténtico en rally y drift.
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