Pomello del freno a mano SRP rosso

Pomello del freno a mano SRP rosso

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I prezzi indicati sono al netto delle imposte. Il prezzo finale verrà calcolato al momento del pagamento in base alla tua regione.

Alluminio AI6061 con finitura anodizzata extra dura.
Il kit comprende:
– 1 chiave dell'acceleratore.
– 1 chiave per il freno.
– 1 chiave per la frizione.

Copertura della garanzia

Noi di SRP garantiamo i nostri prodotti con una copertura assicurativa completa:

  • Spagna: garanzia completa di 3 anni
  • Internazionale: garanzia completa di 2 anni

Procedura di garanzia

Se dovesse sorgere qualsiasi problema durante il periodo di garanzia, SRP invierà i pezzi di ricambio senza alcun costo a carico dell'utente. Tutte le spese di spedizione sono a nostro carico.

Requisiti per la restituzione

Se SRP stabilisce che un articolo difettoso deve essere restituito, i clienti hanno 15 giorni di tempo per rispedirlo. Le spese di spedizione per la restituzione sono a carico del cliente: è possibile scegliere il metodo più economico e non urgente.

Sfida tecnologica

La pneumatica contro il settore

Una panoramica, ottimizzata per dispositivi mobili, che mette a confronto la fisica dell'aria SRP® con le tecnologie tradizionali di SimRacing.

A stato solido

Load Cell in elastomero)

VS
Meccanismo

Compressione della gomma (resistenza statica)

Sensazione

Lineare e piatto. Spesso descritto come "legnoso".

Manutenzione

Elevato. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore e l'uso.

SRP®

La dinamica dell'aria non si deteriora. SRP mantiene una sensazione perfetta, indipendente dalla temperatura, per anni.

Dinamica dei fluidi

Pedali idraulici

VS
Meccanismo

Sostituzione dell'olio (consistenza organica)

Sensazione

Ottima risposta iniziale e curva di pressione realistica.

Manutenzione

Elevato rischio di perdite. Richiede cambi di liquido complicati.

SRP®

Nessun sporco. SRP riproduce le caratteristiche fisiche dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (nessuna perdita d'olio, mai).

Motorizzato

Pedali attivi

VS
Meccanismo

Servomotore elettrico (completamente controllato da software)

Sensazione

Personalizzazione illimitata, ma può sembrare artificiale.

Manutenzione

Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.

SRP®

Fisica naturale e organica a un terzo del prezzo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede attrezzi.

L'evoluzione

SRP®

Meccanismo

Aria compressa dinamica (pistoni di tipo industriale)

Sensazione

Curva esponenziale autentica. Riproduce perfettamente quella di una pompa freno originale.

Manutenzione

Zero. Predisposto per 3,5 milioni di chilometri. NBR industriali NBR .

La combinazione perfetta di realismo professionale, affidabilità industriale e prezzo competitivo.

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