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Die GT-S Individuelle Fersenauflage wurde entwickelt, um die Ergonomie und Fahrposition zu optimieren, indem sie dem Fahrer ermöglicht, seine Sitzhaltung so anzupassen, dass die Ferse in der Ruheposition optimal gestützt wird.
Diese pedalspezifische Lösung bietet ein präzises und modulares Setup, das sich jeder Pedalkonfiguration und der Sitzposition des Fahrers anpasst. Das Ergebnis ist eine natürlichere, komfortablere und konsistentere Haltung während langer Fahrsessions.
Im Gegensatz zu generischen Fersenplatten wird diese Fersenauflage individuell an jedem Pedal montiert, was eine Feineinstellung je nach Gas-, Brems- oder Kupplungsbetätigung ermöglicht.
⚠️ Hinweis: Speziell für den Straßenbetrieb konzipiert. Nicht empfohlen für Rallye- oder Schaltgetriebe-Fahrten mit Kupplung, da diese Fahrstile dynamischere Fußbewegungen und eine andere Fersenposition erfordern.
Verfügbare Konfigurationen
Kaufen Sie genau das, was Sie benötigen, ohne unnötige Teile:
Schnelle & einfache Installation
Kompatibilität
Lieferumfang
Bei SRP stehen wir mit umfassendem Garantieschutz hinter unseren Produkten:
Sollte während der Garantiezeit ein Problem auftreten, sendet SRP Ihnen kostenlos Ersatzteile zu. Wir übernehmen alle Versandkosten für den Hinversand.
Wenn SRP die Rücksendung eines defekten Teils anordnet, haben Kunden 15 Tage Zeit für den Rückversand. Die Kosten für den Rückversand trägt der Kunde; dabei kann die wirtschaftlichste, nicht eilige Versandart gewählt werden.
Ein mobilfreundlicher Vergleich, wie sich die dynamische Luftphysik von SRP® gegenüber traditionellen SimRacing-Technologien positioniert.
Gummikompression (Statischer Widerstand)
Linear und tot. Oft als „hölzern“ beschrieben.
Hoch. Elastomere verschleißen und werden durch Hitze/Nutzung weicher.
Die Luftdynamik ermüdet nicht. SRP gewährleistet jahrelang ein perfektes, temperaturunabhängiges Pedalgefühl.
Ölverdrängung (Organisches Gefühl)
Exzellenter Initialbiss und realistische Druckkurve.
Hohes Leckagerisiko. Erfordert unsaubere Flüssigkeitswechsel.
Keine Verschmutzung. SRP bildet die Fluidphysik mittels Druckluft und Industriedichtungen nach (Keine Öllecks, zu keiner Zeit).
Elektrischer Servomotor (Vollständig softwaregesteuert)
Unendliche Anpassungsmöglichkeiten, kann aber synthetisch oder künstlich wirken.
Extrem komplexe Elektronik und hohe Softwareabhängigkeit.
Natürliche, organische Physik zu einem Drittel der Kosten. Die mechanische Abstimmung ist intuitiv und werkzeuglos.
Dynamische Druckluft (Industriekolben)
Authentische Exponentialkurve. Reproduziert einen echten Hauptbremszylinder perfekt.
Kein Verschleiß. Ausgelegt für 3,5 Millionen Kilometer. Industrielle NBR-Dichtungen.
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Elite Formula
Reine pneumatische Monocoque-Geometrie, entwickelt für die ultimative Einsitzer-Simulation.
Neue Edition
Der neue Standard in pneumatischer Performance. Kompakt, steif und ultrapräzise.
Endurance Pro
Multidisziplinäre Kinematik für GT3, Rallye und professionellen Langstreckensport.
Pneumatic HB
Industrieller Pneumatikdruck für authentische Rallye- und Drift-Kontrolle.
Trato excelente como siempre con SRP. Producto inmejorable. Vale cada € . Solo puedo decir gracias por hacer esto por nosotros