0,00 €
Die SRP® Verstellbare Fersenablage für GT-R Pedale wurde entwickelt, um maximale Kontrolle, Ergonomie und Präzision zu gewährleisten, unabhängig vom Fahrstil.
Dieses Zubehör bietet eine stabile und natürliche Fußauflage, verbessert die Bremsmodulation und Gaspräzision und reduziert gleichzeitig unnötige Fußbewegungen während der Fahrt.
Die SRP® Fersenablage bietet eine hochgradig anpassbare Konfiguration, die es ihr ermöglicht, sich an praktisch jede Sim racing-Disziplin anzupassen:
Perfekt geeignet für Formel-, GT-, Rallye- und gemischte Fahrstile, bietet sie stets optimalen Fußhalt.
Exklusiv für SRP® GT-R Pedale entwickelt, gewährleistet sie eine perfekte Integration, eine saubere Installation und maximale Stabilität während der Fahrt.
Vollständig aus AI6061-Aluminium gefertigt und präzisionsbearbeitet mittels 5-Achsen-CNC, bietet sie herausragende Steifigkeit, Genauigkeit und Langlebigkeit.
Die eloxierte Oberfläche bietet eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und eine hochwertige Optik, die perfekt zur SRP® Pedalreihe passt.
To fully capitalize on the GT and Formula posture adjustments, ensure your overall rig geometry is flawless. Pair this Heel Rest with the Extension Keys for millimetric height control.
Additionally, protect your rig’s base and minimize vibrations by using the SRP® Official Cockpit Carpet, ensuring your setup remains anchored during heavy trail braking.
Bei SRP stehen wir mit umfassendem Garantieschutz hinter unseren Produkten:
Sollte während der Garantiezeit ein Problem auftreten, sendet SRP Ihnen kostenlos Ersatzteile zu. Wir übernehmen alle Versandkosten für den Hinversand.
Wenn SRP die Rücksendung eines defekten Teils anordnet, haben Kunden 15 Tage Zeit für den Rückversand. Die Kosten für den Rückversand trägt der Kunde; dabei kann die wirtschaftlichste, nicht eilige Versandart gewählt werden.
Ein mobilfreundlicher Vergleich, wie sich die dynamische Luftphysik von SRP® gegenüber traditionellen SimRacing-Technologien positioniert.
Gummikompression (Statischer Widerstand)
Linear und tot. Oft als „hölzern“ beschrieben.
Hoch. Elastomere verschleißen und werden durch Hitze/Nutzung weicher.
Die Luftdynamik ermüdet nicht. SRP gewährleistet jahrelang ein perfektes, temperaturunabhängiges Pedalgefühl.
Ölverdrängung (Organisches Gefühl)
Exzellenter Initialbiss und realistische Druckkurve.
Hohes Leckagerisiko. Erfordert unsaubere Flüssigkeitswechsel.
Keine Verschmutzung. SRP bildet die Fluidphysik mittels Druckluft und Industriedichtungen nach (Keine Öllecks, zu keiner Zeit).
Elektrischer Servomotor (Vollständig softwaregesteuert)
Unendliche Anpassungsmöglichkeiten, kann aber synthetisch oder künstlich wirken.
Extrem komplexe Elektronik und hohe Softwareabhängigkeit.
Natürliche, organische Physik zu einem Drittel der Kosten. Die mechanische Abstimmung ist intuitiv und werkzeuglos.
Dynamische Druckluft (Industriekolben)
Authentische Exponentialkurve. Reproduziert einen echten Hauptbremszylinder perfekt.
Kein Verschleiß. Ausgelegt für 3,5 Millionen Kilometer. Industrielle NBR-Dichtungen.
| 5 Sterne | 100% | |
| 4 Sterne | 0% | |
| 3 Sterne | 0% | |
| 2 Sterne | 0% | |
| 1 Stern | 0% |
Elite Formula
Reine pneumatische Monocoque-Geometrie, entwickelt für die ultimative Einsitzer-Simulation.
Neue Edition
Der neue Standard in pneumatischer Performance. Kompakt, steif und ultrapräzise.
Endurance Pro
Multidisziplinäre Kinematik für GT3, Rallye und professionellen Langstreckensport.
Pneumatic HB
Industrieller Pneumatikdruck für authentische Rallye- und Drift-Kontrolle.
Perfekt und bequem
Sehr komfortabel und hilft vor allem bei starkem Bremsen.
Alles OK