0,00 €
The GT-S Individual Heel Rest is designed to improve ergonomics and driving position, allowing the driver to adjust their seating posture until the heel is properly supported in the resting position.
This per-pedal solution provides a precise and modular setup, adapting to each pedal configuration and the driver’s seating position. The result is a more natural, comfortable, and consistent posture during long driving sessions.
Unlike generic heel plates, this heel rest is installed individually on each pedal, allowing fine adjustment depending on throttle, brake, or clutch usage.
⚠️ Note: Specifically designed for road driving. Not recommended for rally or manual-transmission driving that uses a clutch, as these styles require more dynamic foot movement and a different heel position.
Available Configurations
Purchase exactly what you need without unnecessary parts:
Quick & Easy Installation
互換性
キットの内容
SRPでは、包括的な保証保護により製品を全面的にサポートします：
保証期間中に問題が発生した場合、SRPはお客様に無償で交換部品をお送りします。当社がすべての発送送料を負担します。
SRPが不良品の返品が必要であると判断した場合、お客様は15日以内に商品を返送していただく必要があります。返送費用はお客様のご負担となります。最も経済的で、緊急性を要しない配送方法をお選びください。
SRP® ・エア・フィジックスが、従来のシミュレーションレーシング技術とどのように差別化されているかを、モバイル端末でも閲覧可能な比較表でご紹介します。
ゴムの圧縮（静的抵抗）
平板で活気がない。よく「木偶の坊」と形容される。
高い。エラストマーは熱や使用によって劣化・軟化します。
空気力学は劣化しません。SRPは、温度の影響を受けず、長年にわたり完璧な感触を維持します。
オイルの置き換え（オーガニックな感触）
最初のバイト感が抜群で、リアルな圧力カーブが再現されています。
液漏れが発生するリスクが高い。面倒な液交換が必要となる。
汚れゼロ。SRPは、圧縮空気と工業用シールを使用して流体の挙動を再現します（オイル漏れは一切ありません）。
電動サーボモーター（完全ソフトウェア制御）
カスタマイズの幅は無限だが、不自然で人工的な印象を受けることもある。
極めて複雑な電子回路と、ソフトウェアへの高い依存度。
自然な有機的な物理特性を実現しながら、コストは3分の1。機械的な調整は直感的で、工具不要です。
ダイナミック・コンプレスト・エア（産業用ピストン）
本物の指数関数曲線。実際のマスターシリンダーを完璧に再現しています。
ゼロ。耐用距離350万キロメートル。工業用NBR 。
| 5つ星 | 100% | |
| 4つ星 | 0% | |
| 3つ星 | 0% | |
| 2つ星 | 0% | |
| 星1つ | 0% |
SRP® Heel Rest for GT-S
