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Die Halterung für den Bremswegregler des Bremspedals für GT-S ist ein Performance-Upgrade, das Sim racer die volle Kontrolle über den Recorrido del pedal ihres Bremspedals ermöglicht. Durch die Aktualisierung des GT-S Bremskolbens mit einem einstellbaren Wegregler ermöglicht dieses Zubehör, den Pedalweg exakt nach Ihren Vorlieben einzustellen.
Ob Sie eine kurze und aggressive Bremsreaktion oder ein längeres, progressiveres Gefühl wünschen, dieser Regler hilft Ihnen, konsistente Bremspunkte und eine verbesserte Kontrolle bei starkem Bremsen zu erreichen.
Gefertigt aus hochwertigen Materialien, gewährleistet er Langlebigkeit und eine stabile Einstellung auch bei langen Rennsessions und im Wettbewerbseinsatz.
Die Einstellung des Bremspedalwegs ist entscheidend für den Aufbau von Muskelgedächtnis und das Erreichen einer wiederholbaren Bremsleistung. Durch die Feinabstimmung des Pedalhubs erzielen Sie eine bessere Dosierbarkeit, erhöhtes Vertrauen und ein Bremsgefühl, das dem von echten Motorsport-Systemen näherkommt.
Direct bolt-on installation for GT-S pedals.
No special tools or advanced technical skills required.
To maximize your performance, pairing the Brake Travel Regulator with a rigid aluminum sim rig is crucial. By dialing in the exact pedal stroke from 15mm to 45mm, you unlock advanced trail braking techniques, which are essential for competitive lap times in simulators like iRacing and Assetto Corsa Competizione (ACC).
For a complete ergonomic upgrade, we highly recommend combining this regulator with our GT-S Ergonomic HeelRest to ensure perfect foot positioning and zero fatigue during long endurance races.
Bei SRP stehen wir mit umfassendem Garantieschutz hinter unseren Produkten:
Sollte während der Garantiezeit ein Problem auftreten, sendet SRP Ihnen kostenlos Ersatzteile zu. Wir übernehmen alle Versandkosten für den Hinversand.
Wenn SRP die Rücksendung eines defekten Teils anordnet, haben Kunden 15 Tage Zeit für den Rückversand. Die Kosten für den Rückversand trägt der Kunde; dabei kann die wirtschaftlichste, nicht eilige Versandart gewählt werden.
Ein mobilfreundlicher Vergleich, wie sich die dynamische Luftphysik von SRP® gegenüber traditionellen SimRacing-Technologien positioniert.
Gummikompression (Statischer Widerstand)
Linear und tot. Oft als „hölzern“ beschrieben.
Hoch. Elastomere verschleißen und werden durch Hitze/Nutzung weicher.
Die Luftdynamik ermüdet nicht. SRP gewährleistet jahrelang ein perfektes, temperaturunabhängiges Pedalgefühl.
Ölverdrängung (Organisches Gefühl)
Exzellenter Initialbiss und realistische Druckkurve.
Hohes Leckagerisiko. Erfordert unsaubere Flüssigkeitswechsel.
Keine Verschmutzung. SRP bildet die Fluidphysik mittels Druckluft und Industriedichtungen nach (Keine Öllecks, zu keiner Zeit).
Elektrischer Servomotor (Vollständig softwaregesteuert)
Unendliche Anpassungsmöglichkeiten, kann aber synthetisch oder künstlich wirken.
Extrem komplexe Elektronik und hohe Softwareabhängigkeit.
Natürliche, organische Physik zu einem Drittel der Kosten. Die mechanische Abstimmung ist intuitiv und werkzeuglos.
Dynamische Druckluft (Industriekolben)
Authentische Exponentialkurve. Reproduziert einen echten Hauptbremszylinder perfekt.
Kein Verschleiß. Ausgelegt für 3,5 Millionen Kilometer. Industrielle NBR-Dichtungen.
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