PROFESSIONELLE MOTORSPORT-SIMULATION
Hören Sie auf, Physik zu simulieren. Beginnen Sie, Kräfte zu erzeugen.
Erleben Sie die organische Modulation unserer R-Piston-Technologie, CNC-gefräst für null Flexibilität und lebenslange Konsistenz.
Die SRP® GT-R-Serie stellt die Spitze der pneumatischen Sim-Racing-Hardware dar. Dieses System wurde für professionelle Fahrer und Elite-Sim-Racer entwickelt und geht über einfache Eingabegeräte hinaus, um ein echtes Motorsport-Erlebnis zu bieten. Jede Bremsphase und jede Gasgabe unterliegt den Gesetzen der Physik und nicht nur Algorithmen.
Sim-Racing-Pedale haben mit dem SRP® Pneumatic eine neue Dimension des Realismus erreicht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Wägezellensystemen bieten unsere GT-R, GT-Sund Formula-R nutzen fortschrittliche Pneumatiktechnologie, um das organische Gefühl des Bremssystems eines echten Rennwagens nachzuahmen.
Der SRP® Formula-R wurde für die kompromisslosen Anforderungen des Rennsports mit hohem Abtrieb entwickelt. In dieser Liga ist Zögern der Feind. Unsere firmeneigene Pneumatikarchitektur liefert eine sofortige Hochdruckreaktion, mit der Sie die Verzögerung mit der chirurgischen Präzision eines professionellen Formel-Fahrers modulieren können.
Beherrschen Sie die Gewichtsverlagerung mit der SRP®-Handbremse. Unser speziell für die flüssigen, anspruchsvollen Anforderungen von Rallye und Drift entwickeltes pneumatisches System bietet ein Maß an Modulation, das über eine einfache Achssperre hinausgeht. Es bietet einen progressiven, taktilen Widerstand, sodass Sie den genauen Druckgrad spüren können, der auf die hinteren Bremssättel ausgeübt wird.
Bei SRP® simulieren wir keinen Widerstand, wir erzeugen ihn. Während die Branche auf traditionelle statische Materialien setzt, haben wir Pionierarbeit bei der Verwendung von Pneumatiktechnologie geleistet, um die letzte Lücke zwischen Simulator und Rennstrecke zu schließen.
Die Kraft der komprimierten Luft Unser firmeneigenes R-Piston-System nutzt die natürliche, nichtlineare Kompressibilität von Luft. Dadurch entsteht eine Rückkopplungsschleife, die unendlich gleichmäßig und organisch ist. Das Ergebnis ist ein Pedalgefühl, das das komplexe hydraulische Verhalten eines professionellen Hauptbremszylinders widerspiegelt und eine Modulation bietet, die vom ersten Kurvenabschnitt bis zur letzten Runde konstant bleibt.
Thermische Stabilität und strukturelle Integrität Im Spitzensport bedeutet Technik die Eliminierung von Variablen. SRP®-Hardware ist immun gegen mechanische Ermüdung, die minderwertigere Materialien beeinträchtigt.
Keine Leistungsminderung: Der von Ihnen kalibrierte Druck entspricht dem Druck, den Sie spüren, unabhängig von der Dauer oder Intensität der Trainingseinheit.
Grundlagen der Luft- und Raumfahrt: Jede Komponente ist aus AI6061 CNC-gefräst und bietet eine biegungsfreie Plattform, die jede Kraft in reine Telemetrie umwandelt.
Beherrschung des Muskelgedächtnisses Wir konzentrieren uns auf die Wissenschaft des Drucks. Durch eine natürliche, progressive Widerstandskurve ermöglicht das SRP®-Ökosystem dem Fahrer, ein ausgeprägtes Muskelgedächtnis zu entwickeln. Das Bremsen wird zu einem intuitiven Reflex, sodass Sie die Grenzen der Bodenhaftung mit chirurgischer Präzision ausloten können.








Simracing hat sich von einem Hobby zu einer professionellen Disziplin entwickelt, die präzise Werkzeuge erfordert. SRP steht an der Spitze dieser Entwicklung. Unser Ökosystem ist für engagierte Sim-Racer konzipiert, die folgende Anforderungen stellen:
Innovation: Das erste und einzige spezielle pneumatische Pedalsystem im Simracing.
Haltbarkeit: Komponenten in Industriequalität, die für 24-Stunden-Langstreckenrennen ausgelegt sind.
Steuerung: Ungefilterte Telemetrie und Anpassung über unsere proprietäre Software.
Egal, ob Sie an iRacing-Meisterschaften teilnehmen oder für reale Rennstreckentage trainieren, SRP bietet Ihnen die mechanische Präzision, die Sie benötigen, um diese zusätzlichen Zehntelsekunden herauszuholen.
The core of the SRP® brand DNA is the R-Piston v5 system, which represents a fundamental departure from traditional spring-and-elastomer designs. In a real-world GT3 or Formula race car, the braking system is governed by hydraulic pressure and the compression of brake pads against rotors. SRP® replicates this progressive resistance using a high-pressure pneumatic piston housed in a stainless-steel cylinder.
The technical advantage of air as a compressive medium is its non-linear resistance curve. As the pedal is depressed, the air pressure increases exponentially, mimicking the “bite point” and subsequent pressure buildup of real calipers. Unlike hydraulic sim pedals that can experience thermal expansion of the fluid, air remains remarkably stable. This ensures that the pedal feel remains identical from the first lap of a qualifying session to the final lap of a 24-hour endurance race, a critical requirement for professional sim racers who rely on micro-adjustments and trail braking precision to find tenths of a second.


„Die reinste Schnittstelle.“
Unsere firmeneigene MySETUP-Software emuliert das Gefühl nicht – sie verfeinert es.
Benutzerdefinierte Kurvenzuordnung: Passen Sie die Linearität Ihrer Bremse und Ihres Gaspedals an den Hauptbremszylinder Ihres realen Rennwagens (GT3, LMP oder Formel) an.
Echtzeit-Kalibrierung: Passen Sie Totzonen und Empfindlichkeit spontan an, damit Ihre Hardware stets mit den Streckenbedingungen synchronisiert ist.
Profile: Export- und Importeinstellungen für verschiedene Disziplinen, von der rohen Aggressivität einer Drift-Etappe bis hin zur Präzision einer F1-Qualifikationsrunde.

BRING DEIN RENNEN AUF DIE NÄCHSTE STUFE.
Machen Sie Ihre SRP-Investition zukunftssicher mit unserem präzisionsgefertigten modularen Ökosystem.
Lassen Sie Ihre Leistung nicht stagnieren. Unsere professionellen Upgrade-Kits wurden entwickelt, um die Lücke zwischen den Generationen zu schließen, sodass Sie Ihre früheren SRP®-Modelle nahtlos auf die neuesten V5-High-End-Spezifikationen umrüsten können. Halten Sie Ihre Hardware auf dem neuesten Stand der Simracing-Technologie, ohne bei Null anfangen zu müssen.

Das SRP®-Ökosystem ist ebenso anpassungsfähig wie präzise. Jede Komponente wurde nach einer universellen Montagephilosophie entwickelt, sodass sie sich nahtlos in hochwertige professionelle Cockpits integrieren lässt. Ganz gleich, ob Sie ein spezielles Formel-Monocoque oder eine vielseitige GT-Umgebung bauen – unsere Hardware passt perfekt zu Ihrem Streben nach Leistung.
Universelle Architektur: Präzisionsgebohrte Grundplatten und modulare Befestigungspunkte gewährleisten eine starre, biegungsfreie Verbindung mit jedem professionellen Aluminiumprofil oder kundenspezifischen Simulationsgehäuse.
Intuitive Kalibrierung: Unsere proprietäre Software-Schnittstelle spiegelt die Raffinesse der Hardware wider und bietet eine übersichtliche, präzise Umgebung, in der Sie Ihre pneumatischen Reaktionskurven ohne großen Aufwand feinabstimmen können.
Luft- und Raumfahrttaugliche Haltbarkeit: Die aus hochfesten Legierungen gefertigten und mit hochwertigen Beschichtungen versehenen SRP-Komponenten sind so konzipiert, dass sie unabhängig von der Intensität Ihrer Rennfahrten ästhetisch und mechanisch makellos bleiben.
| 🚀 MODELL | SIMRACING-STIL | PNEUMATISCHE KRAFT | KERNVORTEILE | UPGRADES | PREIS & SHOP |
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🏎️
GT-R V5 | GT3 • NASCAR • Rallye • Langstreckenrennen | ⚡
110 kg+ Progressive Peak | ✅ Extremes Tastendruck-Design ✅ PRO-/BENUTZERDEFINIERTE Modi ✅ Zero-Flex AL6061 Rahmen | Kupplungspedal- Handbremshalterung- Fahrregler- Vibrationskit | 850–1.400 $ 🛒 GT-R kaufen |
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Formula-R V5 | F1 • Formel E • E-Sport | 🔥
Extremer umgekehrter Druck | ✅ 16-Bit-Keramiksensoren ✅ Integrierte ABS-Tasten ✅ Authentisches F1-Layout | Komplettes Umkehrungsset Farbschlüsseltausch Kupplungszusatz Vibrationsbereit | 777–1.100 $ 🛒 Shop Formula-R |
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GT-S | Pro Entry • GT • Straße | 🚀
85 kg+ Rein pneumatisch | ✅ Erschwingliche Profi-Technologie ✅ Vollständiges R-Kolbensystem ✅ GT-R-Upgrade-Pfad | Komplette GT-R-Pfad Handbremshalterung -Modularer Ausbau | 599–950 $ 🛒 GT-S kaufen |