Diseñado para salvar la distancia entre la simulación y la realidad. El GT-S incorpora nuestra tecnología neumática de primera clase en una arquitectura modular refinada, diseñada para los puristas.
Inventario disponible para envío inmediato. Asegure ahora su configuración SRP.
En el corazón del GT-S se encuentra el R-PISTON v5, un sistema de frenado neumático que va más allá de la imitación mecánica. Al aprovechar la compresibilidad natural del aire, el GT-S ofrece una curva de resistencia progresiva que refleja un sistema de frenado de alto rendimiento.
¿El resultado? Una respuesta fluida e inmediata que permanece inmune a la fatiga térmica. Disfruta de un pedal que ofrece la misma sensación desde la salida hasta la meta, lo que permite que tu memoria muscular domine cada zona de frenado con precisión quirúrgica.
El rendimiento no es nada sin comodidad. El GT-S cuenta con un diseño de pedales independientes, lo que te permite configurar el espacio y la alineación según tus necesidades fisiológicas específicas.
Ya sea integrado en un soporte de perfil de aluminio o montado en nuestra placa base de precisión opcional, el GT-S se adapta a tu cabina, y no al revés. Cada superficie del pedal está mecanizada con CNC de 5 ejes a partir de aluminio AL6061, lo que ofrece una superficie táctil que garantiza un deslizamiento nulo bajo la máxima presión.
Movimiento sin fricción: Equipado con rodamientos de agujas SKF para un funcionamiento ultrasuave que elimina el juego mecánico.
Resistencia incorporada: cuenta con un pistón de acero inoxidable con una vida útil certificada de 3,5 millones de kilómetros, diseñado para superar incluso las carreras más exigentes.
Fidelidad digital: una interfaz USB-C de alta velocidad con 65 536 pasos de resolución, que garantiza que tus entradas más precisas se traduzcan al instante al simulador.
Inteligencia en tiempo real: una placa de diagnóstico LED integrada proporciona información inmediata sobre el estado, lo que garantiza que el hardware funcione siempre al máximo rendimiento.
Para experimentar plenamente la potencia de la frenada neumática, es esencial un entorno rígido. El GT-S está diseñado para cabinas de alta gama y perfiles de aluminio en los que no existe flexibilidad estructural.
Estamos comprometidos con tu rendimiento. Si no estás seguro de la rigidez de tu configuración actual, nuestro equipo de ingenieros está a tu disposición para ofrecerte una consulta personalizada y garantizar que tu cabina esté lista para la experiencia SRP.
Los pedales SRP® GT-S requieren una cabina rígida o un simulador para un rendimiento óptimo. No se admite la instalación en el suelo o en soportes para volantes sin una conexión sólida entre el asiento y los pedales.
Para disfrutar de la mejor experiencia de simulación de carreras, monta los pedales GT-S en una cabina con estructura rígida que proporcione un soporte firme y estable durante el frenado neumático de alta potencia.
¿No estás seguro de si tu cabina cumple estos requisitos? Envíanos una foto de tu configuración a [email protected] y te proporcionaremos recomendaciones personalizadas.
Caras de pedales GT-S exclusivas (totalmente compatibles con los accesorios GT-R)
100 % compatible con los reposapiés GT-R y los kits de vibración.
Freno neumático R-PISTON v5: resistencia progresiva y realista.
Pedales de aluminio CNC AL6061: mecanizados con precisión en 5 ejes.
Rodamientos de agujas SKF: acción del pedal ultrasuave y fiable.
Pistón de acero inoxidable: vida útil de 3,5 millones de kilómetros.
USB-C + resolución de 65536 pasos: máxima precisión
Placa de diagnóstico LED: estado del pedal en tiempo real
Compatible con PC/consola (Drivehub para PS/Xbox)
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CARACTERÍSTICAS
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SRP® GT-S
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SRP® GT-R
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Sistema de frenado
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R-PISTON v5
Avanzado, neumático, realista, progresivo |
R-PISTON v5
Avanzado, neumático, realista, progresivo |
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Placa base
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incluido Base estructural completa |
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Embrague
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Kit invertido
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No disponible
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Ajuste del ángulo del pedal
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No disponible
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incluido Palanca integrada |
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Regulador del recorrido del freno
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Incluido
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Reposapiés
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Reposapiés
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El software GT-S My SETUP ofrece funciones inteligentes que te proporcionan una ventaja competitiva en cada pista.
Los pedales con células de carga tradicionales miden la fuerza mediante compresión: cuanto más se presiona, más se registra. La relación es lineal y estática.
Los sistemas neumáticos funcionan de manera diferente:
Resistencia progresiva: al presionar el freno, la compresión del aire crea una resistencia creciente que imita el comportamiento del líquido de frenos hidráulico.
Sensación natural: la curva de resistencia coincide con la que experimentan los pilotos profesionales en los coches de carreras reales.
Consistencia: a diferencia de los elastómeros, que cambian con la temperatura, los sistemas neumáticos mantienen características idénticas en todas las sesiones.
Ventaja técnica: El pistón R cuenta con un cuerpo de acero inoxidable con junta NBR, con una vida útil nominal de 3,5 millones de kilómetros. Esto se traduce en miles de horas de carrera sin pérdida de rendimiento.
Recorrido ajustable: configura la carrera del pedal de freno desde 15 mm (estilo Fórmula) hasta 45 mm (GT/resistencia) para adaptarlo a tus preferencias de conducción y a la clase de tu coche.
El GT-S no es solo un juego de pedales, es el comienzo de tu ecosistema profesional. Totalmente compatible con nuestros kits de vibración GT-R y reposapiés específicos, podrás evolucionar tu configuración a medida que aumenten tus exigencias en las carreras.
Experimenta lo último en inmersión en las carreras de simulación con los pedales SRP® GT-S. Diseñados para los pilotos virtuales más exigentes, estos pedales profesionales de alta gama redefinen la precisión, la personalización y la durabilidad. Lo que realmente distingue al SRP® GT-S es su avanzado sistema de frenado neumático, que ofrece una sensación realista sin igual que los pedales tradicionales con célula de carga simplemente no pueden igualar.
Los pedales SRP® GT-S se adaptan a tus preferencias únicas y a cualquier vehículo virtual. Personaliza cada aspecto del rendimiento de los pedales para que se adapten a tu estilo de conducción.
A diferencia de nuestros competidores, que utilizan placas de acero dobladas, nuestros pedales están tallados a partir de bloques sólidos de aluminio 6061-T6 utilizando tecnología de mecanizado CNC de 5 ejes.
Zero Flex: La rigidez estructural garantiza que el 100 % de la presión del pie se transmita al pistón, sin que se produzca flexión en el brazo del pedal.
Diseño ligero: la geometría optimizada proporciona la máxima resistencia con un peso mínimo, lo que mejora la respuesta general de su equipo.
Piezas móviles de calidad industrial
Eliminamos el mantenimiento y el desgaste utilizando únicamente componentes de la más alta calidad para los mecanismos móviles.
Ejes de acero inoxidable: Todos los ejes están fabricados en acero inoxidable SUS303 pulido para un funcionamiento sin fricción.
Rodamientos SKF: Equipados con rodamientos de agujas industriales y rodamientos axiales de bolas para garantizar un juego lateral nulo, incluso después de años de uso.
La superficie está tratada con un proceso de anodizado duro de 28 micras. Esto no es solo por motivos estéticos, sino que proporciona una superficie endurecida que resiste los arañazos, la corrosión y el desgaste, manteniendo su equipo con un aspecto impecable y profesional.
PCB diseñado internamente con indicadores de estado LED.
Transferencia de datos USB-C de alta velocidad
Compatible con los estándares USB 2.0 y 3.0.
Diagnóstico en tiempo real y retroalimentación de calibración
En SRP, respaldamos nuestros productos con una garantía completa:
Si surge algún problema durante el período de garantía, SRP le enviará piezas de repuesto sin coste alguno para usted. Nosotros cubrimos todos los gastos de envío.
Si SRP determina que una pieza defectuosa debe devolverse, los clientes tienen 15 días para enviarla de vuelta. Los gastos de envío de la devolución corren a cargo del cliente, que puede elegir el método más económico y no urgente.
Pedales de aluminio AL6061, mecanizados con precisión mediante CNC de 5 ejes.
Garantiza una resistencia superior al desgaste y un rendimiento duradero, superando a los acabados convencionales que se desgastan rápidamente.
Equipado con rodamientos líderes en el sector que proporcionan una suavidad y fiabilidad excepcionales en cada pedaleo, superando los estándares habituales.
Cuerpo de acero inoxidable con junta NBR y una vida útil de 3,5 millones de kilómetros, que ofrece una respuesta precisa y constante en todas las condiciones.
Tecnología avanzada para una precisión de medición extrema y una durabilidad prolongada, elevando la experiencia de simulación a niveles profesionales.
Máxima resistencia a la corrosión y a la flexión, lo que garantiza un rendimiento estable y uniforme durante un uso intensivo.
Placa electrónica diseñada internamente con LED informativos para mantenerte al tanto del estado de tus pedales, proporcionando diagnósticos en tiempo real sobre el rendimiento y la calibración.
Conectividad USB-C para una velocidad máxima de transferencia de datos, totalmente compatible con los estándares USB 2.0 y 3.0 para una compatibilidad universal con dispositivos.
La resolución ultraalta de 65536 pasos garantiza un control preciso y una gran capacidad de respuesta de los frenos, el acelerador y el embrague, lo que proporciona una experiencia de conducción realista.
Total compatibilidad con PC para una integración perfecta con el software de simulación de carreras y una fácil configuración plug-and-play.
Compatible con PlayStation, Xbox y otras consolas a través de Drivehub*. Se recomienda utilizar cables USB-C originales de PlayStation para una estabilidad de conexión óptima.
Aprovecha todo el potencial de tus pedales SRP® con nuestro software de configuración exclusivo. SRP My SETUP te ofrece un control total para ajustar con precisión todos los aspectos del rendimiento de los pedales según tus preferencias y tu estilo de carrera.
Personaliza tu experiencia de carrera con un control preciso de la respuesta de los frenos, la sensibilidad y las características de rendimiento para conseguir tiempos de vuelta óptimos.
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