SRP GT-S
Reproduzindo a sensação orgânica de um carro de corrida de verdade. A introdução perfeita à tecnologia pneumática de latência zero para pilotos de simuladores exigentes. Sem perda de desempenho por calor. Sem manutenção.
Inicializar GT-S →
[ ENVIO PARA TODO O MUNDO ] Entrega rápida da Espanha
[ GARANTIA DE 2 ANOS ] 3 anos na Espanha · Suporte oficial da SRP®
[ ★ 4,9/5 TRUSTSCORE ] Financiamento disponível por país

Kit de embreagem
Configuração de 2P → 3P
Kit invertido
Posição real ao volante
Accel Ext invertido
Ajuste de altura
Kit Haptic
Sinta o ABS e a trava
HeelRest
Ergonomia da frenagem
Chaves de Corrida
Placas personalizadas para pedais
Extensão de chave
Ajuste de altura
Aceleração e Apoio para os Pés
Posição de repouso
Apoio para o pé do freio
Apoio para o calcanhar
Placa de base
Base de alumínio
Kit de embreagem
Configuração de 2P → 3P
Kit Haptic
Sinta o ABS e a trava
HeelRest
Ergonomia da frenagem
Órgão Regulador do Setor de Viagens
Ajuste do curso do freio
Aceleração e Apoio para os Pés
Posição de repouso
Apoio para o pé do freio
Apoio para o calcanhar
Extensão de chave
Ajuste de altura[ Recursos ]
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Sua próxima atualização começa aqui. Escolha seus pedais pneumáticos sim racing — GT-S, GT-R ou Formula-R — ou instale o freio de mão SRP® HB. Latência zero. Sem perda de eficiência. Usinado em CNC na Espanha.
Deslize o dedo ou escolha seu modelo
Reproduzindo a sensação orgânica de um carro de corrida de verdade. A introdução perfeita à tecnologia pneumática de latência zero para pilotos de simuladores exigentes. Sem perda de desempenho por calor. Sem manutenção.
Inicializar GT-S →
Projetado para pilotos de simulação de elite. Cada fase de frenagem é regida pelas leis da física, proporcionando um controle dos pedais autêntico, digno do automobilismo, com o alumínio aeroespacial AL6061 e rolamentos SKF.
Implantar o GT-R →
Projetado para as exigências extremas das corridas de carros de rodas descobertas. Pressão pneumática imediata e resposta precisa para a busca definitiva pelo ápice. Layout no estilo da Fórmula.
Ativar F-R →
O melhor freio de mão “ sim racing ”. Fabricado em alumínio AL6061 de grau aeroespacial e com resistência pneumática. Projetado para suportar forças repetitivas sem perda de desempenho.
Equipar HB →
O SRP® existe por um único motivo: fazer com que o pedal de freio de um simulador tenha a mesma sensação de um carro de corrida. Enquanto o restante do mercado mede a força com células de carga estáticas, molas e elastômeros, nós fazemos o que se faz no automobilismo — comprimimos ar sob alta pressão. O resultado é o único pedal sim racing e que reproduz a física real da frenagem hidráulica: latência zero, perda de eficiência térmica zero e manutenção zero. Projetado, usinado em CNC e montado à mão na Espanha, e com a confiança de vencedores de Le Mans e pilotos de Fórmula 1 para treinar em casa.

Nosso cilindro pneumático de alta pressão, de desenvolvimento próprio, é usinado a partir de alumínio AL6061 de grau aeroespacial — o padrão absoluto para motoristas que buscam uma resposta sem concessões.
A compressão de ar puro proporciona uma curva de resistência dinâmica idêntica à das pinças hidráulicas de competição sem qualquer fadiga térmica — superando amplamente o desempenho das células de carga estáticas.
Vencedores de Le Mans, veteranos da Fórmula 1 e campeões mundiais treinam em casa com os mesmos pedais pneumáticos SRP® com os quais você pode correr. Por quê? Porque nosso sistema de compressão de ar é a única tecnologia no mercado que reproduz a física real da frenagem hidráulica — sem perda de desempenho por aquecimento, sem manutenção, volta após volta.
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Ele conta com a compressão dinâmica de ar do SRP para reproduzir com exatidão a telemetria hidráulica de sua Ferrari 499P, sem qualquer perda de desempenho térmica durante as extenuantes etapas de resistência.
Sua configuração: GT-R V5 →
Ele escolhe o ecossistema “ Formula-R ” porque a acumulação de pressão no sistema pneumático é matematicamente idêntica a um sistema de frenagem real de F1.
A configuração dele: Formula-R →
SRPSeu design sem elastômeros permite que seus instintos de frenagem em trilha, de nível mundial, sejam transferidos com perfeição das duas rodas para as quatro.
Sua configuração: GT-R V5 →
Ele exige vedações industriais de NBR e alumínio AL6061 para o setor aeroespacial, para que seus componentes nunca se deteriorem durante os intensos ciclos de treinamento de 24 horas.
Sua configuração: Série “ GT-R ” →
Ele aproveita a resposta mecânica implacável dos pistões de alta pressão d SRP para manter uma frenagem em curva extremamente precisa fora das pistas.
Sua configuração: Edição “ GT-S ” →
A eliminação das células de carga estáticas proporciona a ele uma física de pista pura e precisão absoluta na pista durante a preparação diária.
Sua configuração: GT-R V5 →
Os transdutores cerâmicos de 16 bits e os rolamentos SKF proporcionam a ele a resposta tátil necessária para aperfeiçoar suas manobras de frenagem com perfeição.
Sua configuração: Série “ GT-R ” →
Ele simula telemetria moderna e complexa por meio do software SRP MySETUP — ponto de mordida imediato e consistência para dominar os protótipos.
Sua configuração: Edição “ GT-S ” →Mergulhe em nossa biblioteca de engenharia. Saiba como os pilotos profissionais otimizam seus cockpits, dominam a técnica de frenagem em curva e aproveitam a tecnologia de pedais pneumáticos — o mesmo know-how por trás de nossa equipe vencedora de Le Mans.
SRP® MySETUP
Configure as curvas dos pedais e a telemetria como os profissionais.
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