SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER
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2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
O suporte regulador de curso do pedal de freio SRP® é um upgrade de desempenho de ponta, projetado para proporcionar aos pilotos de simulador controle absoluto sobre a cinemática de frenagem do GT-S . Ao substituir o pistão pneumático GT-S por este limitador de curso ajustável, você pode definir o curso do pedal exatamente de acordo com sua preferência fisiológica.
Seja para uma resposta de frenagem curta e agressiva ou para uma sensação mais prolongada e progressiva, este regulador ajuda você a desenvolver uma memória muscular inabalável, superando as limitações estáticas das células de carga tradicionais.
O ajuste do curso do pedal de freio é absolutamente essencial para garantir um desempenho de frenagem consistente. Ao ajustar com precisão o curso entre 15 mm e 45 mm, você obtém uma modulação incomparável sobre nossos cilindros pneumáticos de alta pressão.
Isso se traduz em maior confiança, controle impecável do ABS e uma sensação de frenagem totalmente idêntica à dos sistemas utilizados nas competições automobilísticas.
Esqueça os componentes metálicos genéricos. Este regulador é 100% usinado em CNC de 5 eixos a partir de alumínio aeroespacial AL6061, com um acabamento anodizado extra-resistente de 28 mícrons.
Isso garante folga mecânica zero e durabilidade à prova de tudo, mantendo ajustes estáveis com precisão milimétrica, mesmo durante as sessões mais exigentes de corridas de resistência.
Ao ajustar com precisão o movimento do pedal, você descobre técnicas avançadas de frenagem em curva, essenciais para obter tempos de volta competitivos no iRacing e no ACC.
Para uma melhoria ergonômica completa, recomendamos fortemente combinar este regulador com nosso apoio ergonômico para o calcanhar “GT-S ”, a fim de garantir o posicionamento perfeito do pé e zero fadiga durante longos períodos de uso.
64,00 €
Em estoque
Todos os produtos SRP® contam com uma garantia de nível industrial e um processo de substituição projetado para que você continue competindo — sem ter que esperar.
Proteção completa de garantia para todas as unidades que fabricamos.
Caso surja algum problema durante o período de garantia, a SRP enviará peças de reposição sem nenhum custo para você.
Nós cobrimos todas as despesas de envio — seu equipamento fica pronto para a corrida.
Caso a SRP determine que uma peça com defeito deva ser devolvida, você tem 15 dias para enviá-la de volta.
Os custos de devolução ficam por sua conta — você pode escolher a forma mais econômica e sem urgência.
Como a física do ar dinâmica do SRP® se diferencia das tecnologias tradicionais de SimRacing.
Compressão da borracha (resistência estática)
Linear e sem vida. Frequentemente descrito como “sem expressão”.
Alta. Os elastômeros se degradam e amolecem com o calor e o uso.
A dinâmica do ar não se desgasta. O SRP mantém uma sensação perfeita, independente da temperatura, por anos.
Deslocamento de óleo (textura orgânica)
Excelente resposta inicial e curva de pressão realista.
Alto risco de vazamentos. Exige trocas de fluido que geram sujeira.
Sem sujeira. O sistema “ SRP ” reproduz a física dos fluidos utilizando ar comprimido e vedações industriais (sem vazamentos de óleo, nunca).
Servomotor elétrico (totalmente controlado por software)
Personalização ilimitada, mas pode parecer sintética ou artificial.
Sistemas eletrônicos extremamente complexos e grande dependência de software.
Física natural e orgânica por 1/3 do custo. O ajuste mecânico é intuitivo e não requer ferramentas.
Ar comprimido dinâmico (pistões de nível industrial)
Curva exponencial autêntica. Reproduz perfeitamente um cilindro mestre original.
Zero. Capacidade nominal de 3,5 milhões de quilômetros. Vedações industriais de NBR.
Hardware de alto desempenho que compartilha o mesmo DNA pneumático — projetado para funcionar como um todo.
Fórmula EliteGeometria monocoque puramente pneumática projetada para a simulação definitiva de carros de fórmula.
Nova EdiçãoO novo padrão em desempenho pneumático. Compacto, rígido e ultrapreciso.
Endurance ProCinética multidisciplinar para GT3, Rally e corridas profissionais de resistência.
HB PneumáticoPressão pneumática de nível industrial para um controle autêntico em Rally e Drift.
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