SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
O Regulador de Curso do Pedal de Freio SRP® V5 atualiza seus pedais SRP® da R-piston para nossa arquitetura completa com especificações V5, adicionando um ajuste preciso do curso de 15 a 45 mm para oferecer o máximo controle de frenagem e realismo na telemetria.
Transforme seus pedais GT-R ou Formula-R já existentes com uma modulação pneumática progressiva do freio, adaptada exatamente ao seu estilo de pilotagem — desde frenagens curtas e agressivas até frenagens prolongadas e precisas em trilhas, para tempos de volta consistentes, sem a fadiga térmica das células de carga tradicionais.
Personalize a resposta do freio pneumático para qualquer veículo ou preferência fisiológica:
Esqueça as atualizações genéricas. Este regulador é 100% usinado em CNC de 5 eixos a partir de alumínio aeroespacial AL6061, com um tratamento de superfície de anodização dura de 28 mícrons.
Esses materiais de nível industrial resistem a condições de uso intensivo, mantendo uma estabilidade de ajuste sólida como uma rocha mesmo durante sessões maratonianas. Disponíveis nas cores cinza discreto e preto profundo.
OBRIGATÓRIO: Para garantir uma integração perfeita do 0-flex e um desempenho pneumático ideal, siga nosso tutorial técnico oficial passo a passo.
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Todos os produtos SRP® contam com uma garantia de nível industrial e um processo de substituição projetado para que você continue competindo — sem ter que esperar.
Proteção completa de garantia para todas as unidades que fabricamos.
Caso surja algum problema durante o período de garantia, a SRP enviará peças de reposição sem nenhum custo para você.
Nós cobrimos todas as despesas de envio — seu equipamento fica pronto para a corrida.
Caso a SRP determine que uma peça com defeito deva ser devolvida, você tem 15 dias para enviá-la de volta.
Os custos de devolução ficam por sua conta — você pode escolher a forma mais econômica e sem urgência.
Como a física do ar dinâmica do SRP® se diferencia das tecnologias tradicionais de SimRacing.
Compressão da borracha (resistência estática)
Linear e sem vida. Frequentemente descrito como “sem expressão”.
Alta. Os elastômeros se degradam e amolecem com o calor e o uso.
A dinâmica do ar não se desgasta. O SRP mantém uma sensação perfeita, independente da temperatura, por anos.
Deslocamento de óleo (textura orgânica)
Excelente resposta inicial e curva de pressão realista.
Alto risco de vazamentos. Exige trocas de fluido que geram sujeira.
Sem sujeira. O sistema “ SRP ” reproduz a física dos fluidos utilizando ar comprimido e vedações industriais (sem vazamentos de óleo, nunca).
Servomotor elétrico (totalmente controlado por software)
Personalização ilimitada, mas pode parecer sintética ou artificial.
Sistemas eletrônicos extremamente complexos e grande dependência de software.
Física natural e orgânica por 1/3 do custo. O ajuste mecânico é intuitivo e não requer ferramentas.
Ar comprimido dinâmico (pistões de nível industrial)
Curva exponencial autêntica. Reproduz perfeitamente um cilindro mestre original.
Zero. Capacidade nominal de 3,5 milhões de quilômetros. Vedações industriais de NBR.
Hardware de alto desempenho que compartilha o mesmo DNA pneumático — projetado para funcionar como um todo.
Fórmula EliteGeometria monocoque puramente pneumática projetada para a simulação definitiva de carros de fórmula.
Nova EdiçãoO novo padrão em desempenho pneumático. Compacto, rígido e ultrapreciso.
Endurance ProCinética multidisciplinar para GT3, Rally e corridas profissionais de resistência.
HB PneumáticoPressão pneumática de nível industrial para um controle autêntico em Rally e Drift.
Sensação suave no pedal do freio
Atendimento de primeira!
Ótimo, como sempre