SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER →
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Total Control. Zero Degradation. True pneumatic resistance with real kinetic feel — no springs to sag, no fade over time. Progressive, repeatable and hand-assembled in Barcelona.
This handbrake generates strong lateral forces. A firm, rigid mount on a professional cockpit is required — not suitable for wheel stands with flex.
Ver especificações técnicas
Um freio de mão “ sim racing ”, construído com base no mesmo princípio pneumático dos nossos pedais: o ar comprimido em um cilindro vedado proporciona uma curva de força linear e perfeitamente progressiva — o comportamento do freio de mão hidráulico de um carro de rally de verdade, sem molas, sem elastômeros e sem necessidade de manutenção.
Cada unidade é projetada, usinada por CNC e montada em nossas instalações em Barcelona, sendo inspecionada individualmente antes do envio.
Projetado para pilotos que fazem o carro girar com a alavanca — as etapas do WRC, os ralis em terra e as manobras de drift em ângulo fechado exigem um freio de mão que tenha o mesmo comportamento a cada acionamento.
Uma força de tração repetível permite que sua memória muscular faça o trabalho — o equipamento nunca altera sua resposta.
Cada Handbrake é usinado, anodizado e montado em nossas próprias instalações em Barcelona — com o mesmo controle de processo que aplicamos a todos os produtos SRP®.
100% alumínio AL6061, usinado em CNC de 5 eixos, com eixos em SUS303 polidos.
Anodização dura de 28 mícrons que resiste a anos de uso intenso em ralis e drift.
Rolamentos de agulhas SKF e pistões pneumáticos projetados pel SRP, para um acionamento suave e sem folga.
Transdutores com diafragma cerâmico e um controlador desenvolvido internamente com conectividade USB-C de alta velocidade.
A maioria dos freios de mão para simuladores utiliza molas ou elastômeros. O freio de mão SRP® comprime o ar — uma curva de força linear e perfeitamente progressiva que permanece idêntica por anos.
Ele reproduz a verdadeira resposta hidráulica do sistema de freios de um carro de rally sem o uso de fluido — cada microajuste da alavanca é transmitido ao simulador com total clareza.
O ar não se desgasta. As molas perdem a elasticidade e os elastômeros endurecem com o calor e o uso — o sistema pneumático oferece resistência constante por anos.
Configuração nativa via USB-C de alta velocidade para todos os principais jogos de simulação — Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally e outros.
A resistência de tração e a geometria de acionamento são ajustadas mecanicamente, sem a necessidade de ferramentas, em questão de segundos — para que sua memória muscular se adapte perfeitamente ao WRC, ao rali de terra e ao drift.
Curvas de curso e pressão ajustáveis mecanicamente para uma modulação hidráulica precisa do freio de mão — sem comprometer a resolução do sensor.
Curto e firme para manobras escandinavas; mais longo e progressivo para a iniciação no drift.
Manuais de montagem, gabaritos de montagem e o software de ajuste HBsetup.
Acesse a seção de downloadsJunte-se a mais de 1.500 pilotos de simulação em nosso Paddock — configurações para rally e drift, soluções de montagem e dicas de calibração.
Participe do DiscordPosicione o freio de mão no ponto em que sua mão repousa naturalmente ao soltar o volante e, em seguida, ajuste a inclinação do botão para alinhar o movimento de puxar com o seu pulso — a consistência começa com a ergonomia.
Um ajuste de inclinação exclusivo para o botão do freio de mão permite alinhar o ângulo de tração ao movimento natural do pulso — em cockpits exigentes de rally e drift, cada milímetro faz diferença.
Alinhe o ângulo de tração ao movimento natural do seu pulso — a alavanca se adapta a você, e não o contrário.
Otimizado ergonomicamente para longas provas de resistência e fins de semana inteiros de rally.
Resultados consistentes ao adaptar o equipamento ao seu estilo — um sistema projetado para ser uma extensão do jogador.
Gratuito para todos os proprietários do Handbrake. O HBsetup oferece controle total sobre a resposta pneumática, adaptando-a a qualquer modalidade com precisão profissional.
Controle preciso da resistência ao puxão e da sensibilidade de entrada, adaptados exatamente ao seu estilo de direção.
Modele a resposta — desde um engajamento instantâneo, semelhante ao digital, até uma modulação progressiva de longa duração.
Configurações específicas para manobras escandinavas no rally ou entradas em ângulo aberto no drift.
David, CEO da SimRacing Pro, explica o projeto técnico do freio de mão SRP® — como a lógica pneumática se aplica à simulação de rally e drift.
Os freios de mão pneumáticos geram altas forças laterais. É obrigatório o uso de um cockpit rígido ou de um suporte reforçado — a flexibilidade absorve o curso e prejudica a consistência.
Não tem certeza sobre o seu equipamento? Envie uma foto da sua configuração para [email protected] e avaliaremos a compatibilidade antes de você fazer o pedido.
Projetado para os populares equipamentos “ sim racing ”:
Conecta-se ao PC via USB-C — funciona na modalidade “plug-and-play” com todos os principais títulos do sim racing .
Puxadores intercambiáveis para ajustar o diâmetro e o formato do punho à sua mão.
Software de calibração gratuito — curvas, sensibilidade e perfis de disciplina.
Guias para montagem no painel, configuração do USB e primeira calibração.
Complete seu equipamento com a mesma tecnologia pneumática presente em toda a linha SRP®.
O R-Piston V5 em formato compacto — o ponto de entrada para o sistema de frenagem pneumática.
Cinética multidisciplinar para GT3, Rally e corridas profissionais de resistência.
Geometria do monocoque projetada para simulação de carros de fórmula.
Garantia total para todos os freios de mão, com peças de reposição enviadas sem custo.
Garantia total de 3 anos para todos os freios de mão SRP® adquiridos na Espanha.
Garantia total de 2 anos para clientes em todo o mundo.
Caso surja algum problema, a SRP envia peças de reposição sem custo algum — nós arcamos com os custos de envio. Se for necessário devolver uma peça com defeito, você tem 15 dias para enviá-la pela forma mais econômica.
Ele utiliza um sistema pneumático em vez de molas ou elastômeros, proporcionando uma curva de força linear-progressiva que imita fielmente o freio de mão de um carro de corrida de verdade — resposta consistente para drifting e rally, sem peças que se desgastem com o tempo.
100% alumínio AL6061, usinado em CNC de 5 eixos, com anodização dura de 28 mícrons. Rolamentos de agulhas SKF, pistões pneumáticos projetados pela SRP, transdutores de diafragma de cerâmica, eixos polidos em SUS303 e um controlador desenvolvido internamente com USB-C de alta velocidade.
Sim. Ele se conecta ao PC via USB-C, oferecendo compatibilidade plug-and-play com todos os principais jogos (Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally e outros), com suporte universal para cockpits de alumínio 80/20 e bases padrão para simuladores de corrida.
Sim. O ajuste do alcance e da tensão é feito mecanicamente e sem o uso de ferramentas, em questão de segundos, além de um ajuste de inclinação por meio de um botão exclusivo para se adaptar ao movimento natural do seu pulso — sem perda de resolução do sensor.
O HBsetup é o software gratuito de ajuste d SRP para o freio de mão, disponível em simracing-pro.com/downloads. Ele oferece controle total sobre a resistência, a sensibilidade e as curvas de ativação — desde uma ativação instantânea, semelhante à de um freio digital, até uma modulação progressiva prolongada para manobras escandinavas ou entradas em drift.
As molas amolecem e os elastômeros endurecem com o calor e o uso, alterando a sensação ao longo do tempo. O ar não sofre fadiga: o sistema pneumático SRP® oferece uma curva de força linear-progressiva idêntica por anos, reproduzindo o comportamento hidráulico real sem a necessidade de fluidos ou manutenção.
O freio de mão é um dispositivo nativo para PC via USB-C. Para uso em consoles, ele requer um ecossistema de adaptadores compatíveis (como o DriveHub, juntamente com os pedais d SRP ). Para uma experiência completa em consoles, recomendamos combiná-lo com os pedais SRP® na mesma configuração.
Garantia total de 3 anos para produtos vendidos na Espanha e de 2 anos no exterior. Caso surja algum problema, a SRP envia a peça de reposição o mais rápido possível e arca com os custos de envio durante o período de garantia.
Caso a SRP determine que uma peça deve ser devolvida, você terá 15 dias para enviá-la de volta pela forma mais econômica e não urgente. Os custos de envio da devolução são de responsabilidade do cliente.
Cada unidade é projetada, usinada em CNC, anodizada e montada em nossas instalações em Barcelona, na Espanha — e inspecionada individualmente antes do envio, seguindo os mesmos padrões do restante da linha SRP®.
O financiamento está disponível por meio da Klarna e do PayPal (em todo o mundo), da Aplazame (Espanha e Portugal) e da SeQura (Espanha, Portugal, Itália e França). As opções disponíveis para o seu país são exibidas automaticamente na finalização da compra.
Damn, what a difference compared to my Heusinkveld handbrake. I’m comparing it to the first-generation Heusinkveld.
It’s like night and day. The SRP feels incredibly realistic, and it’s also extremely precise.
I’ve mounted a Simagic Haptic HPR on it, so now I have vibration feedback and can feel when the rear wheels lock up. It’s a perfect combination.
Regards Riku/sweden
tutto ok!, A++++++++ perfetto!
Acquistato da circa un mese il freno a mano è fantastico come mi aspettavo, avendo anche la pedaliera. Tutto perfetto dai materiali all’elettronica. Semplice da montare con le diverse scelte di posizionamento e regolazioni. Complimenti a David.
To drive rally with SRP handbrake feels like a cheat, such a difference I feel to other handbrakes I have used before. I can not explain the feeling with the words, you just have to try it.
Já nem sei quantos freios de mão usei ao longo dos anos, mas esse é simplesmente o freio de mão com o melhor toque que já experimentei…