SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
The GT-S Individual Heel Rest is engineered to deliver absolute modular ergonomics, allowing the driver to adjust their seating posture until the heel is properly supported in the perfect resting position.
This per-pedal solution provides a precise setup, adapting to each pedal configuration and the driver’s specific geometry. The result is a more natural, comfortable, and consistent posture during long endurance stints.
Unlike generic heel plates, this module is installed individually on each pedal, allowing fine milimetric adjustment depending on throttle, brake, or clutch usage.
⚠ NOTE: Specifically optimized for road and GT driving. Not recommended for rally or manual-transmission driving that uses a clutch, as these styles require dynamic foot movement across the pedal board.
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Todos os produtos SRP® contam com uma garantia de nível industrial e um processo de substituição projetado para que você continue competindo — sem ter que esperar.
Proteção completa de garantia para todas as unidades que fabricamos.
Caso surja algum problema durante o período de garantia, a SRP enviará peças de reposição sem nenhum custo para você.
Nós cobrimos todas as despesas de envio — seu equipamento fica pronto para a corrida.
Caso a SRP determine que uma peça com defeito deva ser devolvida, você tem 15 dias para enviá-la de volta.
Os custos de devolução ficam por sua conta — você pode escolher a forma mais econômica e sem urgência.
Como a física do ar dinâmica do SRP® se diferencia das tecnologias tradicionais de SimRacing.
Compressão da borracha (resistência estática)
Linear e sem vida. Frequentemente descrito como “sem expressão”.
Alta. Os elastômeros se degradam e amolecem com o calor e o uso.
A dinâmica do ar não se desgasta. O SRP mantém uma sensação perfeita, independente da temperatura, por anos.
Deslocamento de óleo (textura orgânica)
Excelente resposta inicial e curva de pressão realista.
Alto risco de vazamentos. Exige trocas de fluido que geram sujeira.
Sem sujeira. O sistema “ SRP ” reproduz a física dos fluidos utilizando ar comprimido e vedações industriais (sem vazamentos de óleo, nunca).
Servomotor elétrico (totalmente controlado por software)
Personalização ilimitada, mas pode parecer sintética ou artificial.
Sistemas eletrônicos extremamente complexos e grande dependência de software.
Física natural e orgânica por 1/3 do custo. O ajuste mecânico é intuitivo e não requer ferramentas.
Ar comprimido dinâmico (pistões de nível industrial)
Curva exponencial autêntica. Reproduz perfeitamente um cilindro mestre original.
Zero. Capacidade nominal de 3,5 milhões de quilômetros. Vedações industriais de NBR.
Hardware de alto desempenho que compartilha o mesmo DNA pneumático — projetado para funcionar como um todo.
Fórmula EliteGeometria monocoque puramente pneumática projetada para a simulação definitiva de carros de fórmula.
Nova EdiçãoO novo padrão em desempenho pneumático. Compacto, rígido e ultrapreciso.
Endurance ProCinética multidisciplinar para GT3, Rally e corridas profissionais de resistência.
HB PneumáticoPressão pneumática de nível industrial para um controle autêntico em Rally e Drift.
Trato excelente como siempre con SRP. Producto inmejorable. Vale cada € . Solo puedo decir gracias por hacer esto por nosotros