[ ENVIO PARA TODO O MUNDO ] Entrega rápida da Espanha
[ GARANTIA DE 2 ANOS ] 3 anos na Espanha · Suporte oficial da SRP®
[ ★ 4,9/5 TRUSTSCORE ] Financiamento disponível por país

Kit de embreagem
Configuração de 2P → 3P
Kit invertido
Posição real ao volante
Accel Ext invertido
Ajuste de altura
Kit Haptic
Sinta o ABS e a trava
HeelRest
Ergonomia da frenagem
Chaves de Corrida
Placas personalizadas para pedais
Extensão de chave
Ajuste de altura
Aceleração e Apoio para os Pés
Posição de repouso
Apoio para o pé do freio
Apoio para o calcanhar
Placa de base
Base de alumínio
Kit de embreagem
Configuração de 2P → 3P
Kit Haptic
Sinta o ABS e a trava
HeelRest
Ergonomia da frenagem
Órgão Regulador do Setor de Viagens
Ajuste do curso do freio
Aceleração e Apoio para os Pés
Posição de repouso
Apoio para o pé do freio
Apoio para o calcanhar
Extensão de chave
Ajuste de altura[ Recursos ]
Software SRP® MySETUP Atualizações e manuais Tutoriais em vídeo Central de Soluções · Perguntas Frequentes[ Comunidade ]
Notícias e Blog Avaliações dos clientes Centros de Simulação Equipe de Corrida SRP®[ Empresa ]
Nossa história Artesanato A equipe Garantia · 3 anos na Espanha / 2 anos internacional[ Contato ]
Entre em contato conosco · 24 horas por dia Distribuidor local AtacadoExperience the absolute pinnacle of Sim Racing telemetry with the new SRP® R-Piston. Designed to upgrade your current GT setup to our flagship dynamic pneumatic system, this core module completely eliminates the static rubber compression and thermal fatigue inherent in traditional load cells.
Featuring a revolutionary mechanical stroke adjustment system, the R-Piston allows you to customize your braking trajectory like never before, establishing an organic modulation where physics becomes instinct.
Este hardware de precisão está disponível exclusivamente para proprietários verificados de pedais SRP®. Para solicitar autorização e dar início à sua compra, entre em contato com nossa equipe de engenharia por e-mail, fornecendo os seguintes dados de telemetria do equipamento. Observação: dependendo da versão específica do seu pedal, podem ser necessárias atualizações secundárias de hardware para uma integração perfeita. Nós o informaremos após a análise.
Unlike standard load cells that suffer from thermal fatigue and elastomer degradation over time, the SRP® R-Piston relies strictly on dynamic air compression.
Configure seus parâmetros exatos de frenagem para dominar sua modalidade específica de corrida sem ceder nem um milímetro.
Todos os produtos SRP® contam com uma garantia de nível industrial e um processo de substituição projetado para que você continue competindo — sem ter que esperar.
Proteção completa de garantia para todas as unidades que fabricamos.
Caso surja algum problema durante o período de garantia, a SRP enviará peças de reposição sem nenhum custo para você.
Nós cobrimos todas as despesas de envio — seu equipamento fica pronto para a corrida.
Caso a SRP determine que uma peça com defeito deva ser devolvida, você tem 15 dias para enviá-la de volta.
Os custos de devolução ficam por sua conta — você pode escolher a forma mais econômica e sem urgência.
Como a física do ar dinâmica do SRP® se diferencia das tecnologias tradicionais de SimRacing.
Compressão da borracha (resistência estática)
Linear e sem vida. Frequentemente descrito como “sem expressão”.
Alta. Os elastômeros se degradam e amolecem com o calor e o uso.
A dinâmica do ar não se desgasta. O SRP mantém uma sensação perfeita, independente da temperatura, por anos.
Deslocamento de óleo (textura orgânica)
Excelente resposta inicial e curva de pressão realista.
Alto risco de vazamentos. Exige trocas de fluido que geram sujeira.
Sem sujeira. O sistema “ SRP ” reproduz a física dos fluidos utilizando ar comprimido e vedações industriais (sem vazamentos de óleo, nunca).
Servomotor elétrico (totalmente controlado por software)
Personalização ilimitada, mas pode parecer sintética ou artificial.
Sistemas eletrônicos extremamente complexos e grande dependência de software.
Física natural e orgânica por 1/3 do custo. O ajuste mecânico é intuitivo e não requer ferramentas.
Ar comprimido dinâmico (pistões de nível industrial)
Curva exponencial autêntica. Reproduz perfeitamente um cilindro mestre original.
Zero. Capacidade nominal de 3,5 milhões de quilômetros. Vedações industriais de NBR.
Hardware de alto desempenho que compartilha o mesmo DNA pneumático — projetado para funcionar como um todo.
Fórmula EliteGeometria monocoque puramente pneumática projetada para a simulação definitiva de carros de fórmula.
Nova EdiçãoO novo padrão em desempenho pneumático. Compacto, rígido e ultrapreciso.
Endurance ProCinética multidisciplinar para GT3, Rally e corridas profissionais de resistência.
HB PneumáticoPressão pneumática de nível industrial para um controle autêntico em Rally e Drift.