Hochwertige pneumatische
Sim-Racing-Pedale
Industrielle Präzision · Kein thermischer Leistungsabfall
Schluss mit dem Austausch von Gummielastomeren. Die pneumatischen SRP-Sim-Racing-Pedale nutzen echte Luftkompression und 16-Bit-Druckwandler, um das konstanteste Trail-Braking-Erlebnis auf dem Markt zu bieten. Entwickelt in Europa für iRacing, ACC und den professionellen E-Sport.
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Drei präzisionsgefertigte pneumatische Pedalsysteme. Ein Ziel: absolute Gleichmäßigkeit beim Bremsen. Von Entry-Pro bis hin zu Monocoque-Rigs für Langstreckenrennen.
SRP GT-R
Multidisziplinäre Kinematik für GT3, Rallye und professionelles Langstreckenrennen. Entwickelt, um 24-Stunden-Einsätze mit absoluter pneumatischer Präzision und ohne thermische Beeinträchtigung zu bewältigen.
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SRP GT-S
Der neue Maßstab in Sachen Pneumatikleistung. Kompakt, extrem steif und so konzipiert, dass Ihr Heim-Simulator kompromisslos von der Physik des Motorsports profitiert.
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SRP Formula-R
Rein pneumatische Monocoque-Geometrie, speziell entwickelt für die ultimative Simulation von Einsitzern und Formel-Fahrzeugen. Extreme Steifigkeit und Kontrolle für Bremsmanöver mit hohem Abtrieb.
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Warum professionelle Sim-Racer 2026 Loadcells hinter sich lassen. Die Daten lügen nicht.
| Funktion | Potentiometer | Loadcell | SRP Pneumatisch |
|---|---|---|---|
| Messung | Entfernung (Reise) | Kraft (über Elastomere) | Druck (Strömungslehre) |
| Muskelgedächtnis | Schlecht | Gut (solange sich keine Hitze staut) | Perfekt – Unveränderlich |
| Thermisches Ausbleichen | k. A. (inkonsistent) | Ja – Gummi wird weich | Keine Verfärbung (–10 °C bis +60 °C) |
| Wartung | Niedrig (verschleißt schnell) | Elastomere jährlich austauschen | Völlig wartungsfrei |
| Beschluss | 8 Bit (256 Stufen) | 12–16 Bit | 16 Bit (65.536 Stufen) |
| Abfragefrequenz | 125–250 Hz | 500–1000 Hz | 1000 Hz (1 ms Latenz) |
| Max. Kraft | ~20 kg | 60–200 kg | Bis zu 160 kg |
| Lebensdauer | ~500.000 Zyklen | ~1 Mio. Zyklen | Nennlaufleistung: über 3,5 Mio. km |
| Am besten geeignet für | Gelegenheitsfahrer / Simcade | Sim-Rennfahrer der Mittelklasse | eSports & Profi-Fahrer |
Die Wissenschaft vom Druck
Jede Komponente wurde für einen einzigen Zweck entwickelt: Ihr Muskelgedächtnis Runde für Runde in perfekte Telemetriedaten umzusetzen.
Industrielle Druckmessumformer
Wir messen keine physikalische Verformung, sondern die tatsächliche atmosphärische Kompression. Das SRP-System nutzt Messwandler in Industriequalität, die direkt in die Pneumatikkammer integriert sind und ungefilterte Telemetriedaten liefern.
- 16-Bit-Auflösung: 65.536 Empfindlichkeitsstufen für mikroskopisch feine Anpassungen beim Bremsen.
- 1000 Hz Abtastrate: Eine Reaktionszeit von 1 ms gewährleistet eine Eingabe mit absolut null Latenz.
- EMI-Abschirmung: Die Verkabelung für die Luft- und Raumfahrt verhindert Störungen durch den Radstand des Direct Drive.
- Keine Trockenreibung: Dank der PTFE-Verbundbuchsen entstehen weder mechanischer Widerstand noch Haftreibung.
Absolute strukturelle Steifigkeit
Durch die 5-Achsen-CNC-Bearbeitung mit Toleranzen im Mikrometerbereich wird jegliche Möglichkeit einer seitlichen Verwindung oder eines mechanischen Spiels bei Kurvenfahrten unter hoher Belastung ausgeschlossen.
- PTFE-Lager: Selbstschmierende Verbundbuchsen für reibungslosen, geräuschlosen Betrieb.
- AL6061-T6-Monocoque: Robuste Plattform aus einem Stück gefrästem Luft- und Raumfahrtaluminium, garantiert verwindungssteif.
- Edelstahlwellen: Drehpunkte aus kohlenstoffreichem Stahl für eine perfekte Geometrieausrichtung.
- Harteloxierte Oberfläche: Typ-III-Eloxierung für extreme Verschleißfestigkeit.
R-Piston v5-Architektur
Entwickelt für 24-Stunden-Langstreckenrennen im virtuellen Raum und intensive E-Sport-Wettkämpfe.
Warum sich Rennfahrer dafür entscheiden SRP
Der Unterschied zwischen einer guten und einer perfekten Runde liegt in der Konstanz. Deshalb vertrauen E-Sport-Profis auf die pneumatische Technologie von SRP.
Kein thermischer Fade
Gummi-Elastomere werden bei Erwärmung weicher, wodurch Ihr Muskelgedächtnis mitten im Rennen beeinträchtigt wird. Druckluft verliert nicht an Qualität. Das Pedalgefühl in Runde 1 ist identisch mit dem in Runde 100.
Perfektes Bremsen auf der Strecke
65.536 Druckstufen und null Trockenreibung ermöglichen es Ihnen, die Bremse mit chirurgischer Präzision dosiert zu betätigen. Jede noch so kleine Anpassung wird in Ihrer Telemetrie erfasst.
Völlig wartungsfrei
Nie wieder Elastomere austauschen, Leitungen entlüften oder Federn ersetzen. Stellen Sie Ihre Druckkurve einmalig in MySETUP ein und fahren Sie jahrelang Rennen, ohne die Hardware anzurühren.
In der eSports-Szene bewährt
Von den besten iRacing- und ACC-Fahrern geschätzt. Unsere Pedale haben zu Podiumsplätzen bei SRO-, VCO- und Le Mans Virtual Series-Veranstaltungen in ganz Europa beigetragen.
Die besten pneumatischen Sim-Racing-Pedale 2026: Der umfassende Einkaufsratgeber
Willkommen bei der führenden Informationsquelle für High-End-Sim-Racing-Pedale. Wenn Sie Ihre Rundenzeiten in iRacing, Assetto Corsa Competizione oder Automobilista 2 ernsthaft verbessern wollen, ist Ihre Bremshardware das wirkungsvollste Upgrade überhaupt. Bei SRP entwickeln wir die fortschrittlichsten pneumatischen Sim-Racing-Pedale auf dem Markt – und lassen herkömmliche Loadcell- und Elastomersysteme weit hinter uns.
Warum pneumatische Pedale 2026 Loadcells überlegen sind
Seit über einem Jahrzehnt setzt die Sim-Racing-Branche auf Loadcell-Pedale mit Gummielastomeren. Diese Technologie misst die Kraft zwar präzise, hat aber einen entscheidenden Nachteil: thermische Degradation. Wenn sich der Gummi bei langen Stints erwärmt – besonders bei Langstreckenrennen oder sommerlicher Hitze –, wird er weich, verändert das Pedalgefühl und zerstört das Muskelgedächtnis, das Sie sich in vielen Stunden aufgebaut haben.
SRP hat mit unserer firmeneigenen Pneumatiktechnologie neue Maßstäbe gesetzt. Durch den Einsatz echter Luftkompression in speziell CNC-gefrästen Zylindern bilden unsere PC-Rennpedale den progressiven Widerstand eines echten GT3-, Formel- oder Rallye-Bremssystems exakt nach. Das Ergebnis? Kein thermischer Fade, unveränderliche Konstanz und perfekte Trail-Braking-Eigenschaften, die vom Qualifying bis zur Zielflagge anhalten.
SRP Pedal-Auswahl: Welches Modell passt zu Ihnen?
Unser aktuelles Sortiment für 2026 umfasst drei unterschiedliche pneumatische Pedalsysteme, die jeweils für eine bestimmte Rennsportdisziplin entwickelt wurden:
- SRP GT-S — Die Referenz im Pro-Einstieg. Ab 724,79 € inkl. MwSt. das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bei hochwertigen pneumatischen Pedalen. Ideal für alle, die von Einsteiger-Load-Cells umsteigen und professionelle Konstanz wollen, ohne das Budget zu sprengen.
- SRP GT-R — Der König der Langstreckenrennen. Für GT3, Rallye und 24-Stunden-Rennen optimierte, multidisziplinäre Kinematik. Wenn Sie an iRacing-Langstreckenserien oder der ACC GT World Challenge teilnehmen, ist dies Ihre erste Wahl.
- SRP Formula-R — Reine Open-Wheel-Geometrie. Monocoque-Konstruktion mit extremer Steifigkeit für die Simulation von Einsitzern mit hohem Abtrieb. Die erste Wahl der Formel- und F1-Sim-Racer.
Kompatibilität: iRacing, ACC, Automobilista 2 und weitere
Alle SRP-Pedale sind PC-Rennpedale, die über USB mit einer nativen Abfragerate von 1000 Hz verbunden werden. Sie sind vollständig kompatibel mit iRacing (einschließlich der neuen GT3 Challenge-Serie), Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2, RaceRoom und EA Sports WRC. Die 16-Bit-Auflösung sorgt dafür, dass jede Nuance Ihres Trail-Braking ohne jegliche Latenz an den Simulator übertragen wird.
Vervollständigen Sie Ihr Rig
Kombinieren Sie Ihre neuen Pedale mit der SRP HB Handbremse für Rallye- und Drift-Disziplinen oder entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Pedalzubehör und Upgrades, darunter Fersenplatten, Inverted-Kits und Befestigungslösungen. Jede Komponente wird aus dem gleichen AL6061-T6-Aluminium in Luftfahrtqualität gefertigt – für absolute Steifigkeit.
"Die besten Pedale, die ich je in meinem Leben getestet habe. Die Präzision des Bremspedals und das Gefühl, wenn die Bremse zu arbeiten beginnt, übertreffen alles, was ich vor dem Kauf erwartet hatte." — Matej L., verifizierter GT-R-Besitzer
Schließen Sie die Einrichtung Ihres Simulators ab
Kombinieren Sie Ihre Pedale mit unserer pneumatischen Handbremse, den Montageplatten und den Kalibrierwerkzeugen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen pneumatischen und Loadcell-Sim-Racing-Pedalen?
Beide messen, wie stark Sie auf die Bremse drücken. Eine Loadcell bezieht ihren Widerstand aus Gummi-Elastomeren, deren Gefühl sich in langen Sessions mit Wärme und Verschleiß verändert. Die pneumatischen SRP-Pedale komprimieren Luft in einem abgedichteten, CNC-gefrästen Zylinder: Der Druck baut sich progressiv auf wie in einem echten Hauptbremszylinder, ohne thermisches Fading und ohne Verschleißteile.
Sind die SRP Sim-Racing-Pedale mit PC und Konsolen kompatibel?
SRP-Pedale laufen nativ am PC: Sie werden per USB-C angeschlossen, Windows erkennt sie als Standard-Spielgerät, und sie funktionieren in allen großen Simulationen, darunter iRacing, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, rFactor 2 und EA Sports WRC. An PlayStation und Xbox funktionieren sie über den DriveHub-Adapter, der separat von Drittanbietern verkauft wird.
Wie stelle ich die Bremskraft bei SRP-Pedalen ein?
Ohne Werkzeug und ohne Ersatzteile. Die Härte wird mechanisch am Pedal eingestellt, der Bremsweg-Begrenzer legt den Hub zwischen 15 und 45 mm fest (serienmäßig beim GT-R und Formula-R, optional beim GT-S), und MySETUP, unsere kostenlose Software, formt die Bremskurve und speichert ein Profil pro Auto.
Pneumatische oder hydraulische Sim-Racing-Pedale: Was ist besser?
Beide bieten eine progressive, realistische Bremse. Hydraulische Pedale arbeiten mit Bremsflüssigkeit und brauchen Wartung: Flüssigkeit, Dichtungen und ab und zu Entlüften. Eine pneumatische Bremse baut dieselbe Art von Druck mit Luft in einem abgedichteten Zylinder auf. Es gibt also keine Flüssigkeit, die auslaufen kann, und nichts zu entlüften. Der SRP R-Piston ist für 3,5 Millionen Kilometer ohne Wartung ausgelegt.
Welche Simulatoren lassen sich am besten mit den pneumatischen Pedalen von SRP kombinieren?
SRP Die Pedale sind für alle gängigen PC-Rennsimulatoren optimiert. Sie zeichnen sich aus durch:
- iRacing – GT3- und Langstrecken-Serien, insbesondere 24-Stunden-Rennen
- Assetto Corsa Competizione – GT World Challenge und SRO-Serien
- Automobilista 2 – Brasilianischer Stock-Car- und Langstreckenrennsport
- rFactor 2 – Langstrecken- und Formelrennen
- EA Sports WRC – Rallye-Etappen mit Handbremsfunktion
Ihre 16-Bit-Auflösung (65.536 Stufen) erfasst jede feine Korrektur beim Trail-Braking, in jeder Simulation.
Wie lange halten pneumatische SRP Pedale im Vergleich zu Loadcell-Pedalen?
Die R-Piston-Bremse ist für 3,5 Millionen Kilometer ohne Wartung ausgelegt. Es gibt keine Elastomere zum Austauschen: Der Zylinder hat einen Kern aus Edelstahl in Luftfahrtqualität und industrielle NBR-Dichtungen, und jeder Drehpunkt läuft auf SKF-Nadellagern. Die Garantie beträgt 3 Jahre in Spanien und 2 Jahre international.
Kann ich die SRP-Pedale mit meiner vorhandenen Lenkradbasis nutzen?
Ja. SRP-Pedale werden mit ihrem eigenen USB-C-Kabel an den PC angeschlossen, und Windows erkennt sie als Standard-Spielgerät. Sie funktionieren also mit jeder Lenkradbasis, egal von welcher Marke.
Passen die SRP-Pedale an mein Cockpit?
Sie passen auf Rigs aus 80/20-Aluminiumprofil, große Cockpit-Marken, individuelle Rahmen und gelochte Pedalplatten. Ein steifes Cockpit ist erforderlich: Eine pneumatische Bremse arbeitet mit Pedalkräften wie im echten Auto, und ein Ständer, der nachgibt, schluckt einen Teil des Hubs. Nicht empfohlen für nachgiebige Wheel Stands, Bodenmontage ohne Verstärkung oder Cockpits ohne feste Verbindung zwischen Sitz und Pedalen. Senden Sie ein Foto Ihres Rigs an info@simracing-pro.com, und wir bestätigen die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung.