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3-YEAR SPAIN · 2-YEAR INTL WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Derselbe Preis das ganze Jahr.Ein Preis, das ganze Jahr.Ihre Pedale werden am Werktag Ihrer Bestellung von Hand montiert, wenn alle Teile auf Lager sind.
Wenn SRP® Pedale mit unserem speziellen Kit hängend montiert werden, kann das hängende Gaspedal höher sitzen als die Pedalplatten von Bremse und Kupplung.
Die SRP® Verlängerung der Gaspedalhalterung für hängende Pedale wurde speziell entwickelt, um dieses Problem zu lösen: Sie korrigiert die Gaspedalposition und ermöglicht eine präzise Höheneinstellung – für eine perfekte geometrische Ausrichtung mit dem restlichen pneumatischen Ökosystem.
Dank dieses Zubehörs kann der Fahrer eine korrekte und natürliche Rennhaltung einnehmen, wodurch Höhenunterschiede zwischen den Pedalen beseitigt werden, die sich negativ auf die Ausdauer und die Steuerung der Telemetrie auswirken.
Für Fahrer, die mit hängenden Pedalen die Heel & Toe-Technik zum Herunterschalten anwenden, ist es absolut unerlässlich und ermöglicht nahtlose Übergänge zwischen Gaspedal und unserer pneumatischen Hochdruck-Bremse.
Dieses Zubehörteil wurde zu 100 % im 5-Achsen-CNC-Fräsverfahren aus dem Luftfahrt-Aluminium AL6061 gefertigt und verfügt über eine extra-hart eloxierte Oberfläche mit einer Dicke von 28 Mikrometern, die maximale Festigkeit, keinerlei Verformung der Struktur und eine nahtlose optische Integration in Ihr „ Sim-Rig “ gewährleistet.
Erhältlich in Stealth Grey und Deep Black. Das Design garantiert eine saubere, direkte Montage durch Anschrauben, wobei die ursprüngliche Steifigkeit der SRP® Pedalbox erhalten bleibt.
Fehlerfreies Heel-and-Toe-Herunterschalten ist für wettbewerbsfähige Rallye- und Drift-Telemetrie unerlässlich. Diese Verlängerung wurde ausschließlich für das SRP® Inverted-Pedal-Kit entwickelt.
Durch die Kombination dieser Komponenten gewährleistet Ihre AL6061-Aluminium-Pedalbox absolute geometrische Präzision und keinerlei Verwindung, sodass Sie den Übergang zwischen Gas und Bremse mit absoluter Sicherheit meistern können.
Ab 41,14 € inkl. MwSt.34,00 € ohne MwSt.
Für jedes SRP®-Produkt gilt eine Garantie auf Industriestandard sowie ein Austauschverfahren, das dafür sorgt, dass Sie weiterfahren können – ohne Wartezeiten.
Umfassender Garantieschutz für jedes von uns hergestellte Gerät.
Sollten während der Garantiezeit Probleme auftreten, sendet SRP Ihnen kostenlos Ersatzteile zu.
Wir übernehmen alle Kosten für den Hinversand – Ihr Rig bleibt rennbereit.
Sollte SRP feststellen, dass ein defektes Teil zurückgesendet werden muss, haben Sie 15 Tage Zeit, es zurückzusenden.
Die Kosten für den Rückversand gehen zu Ihren Lasten – Sie können die kostengünstigste, nicht eilige Versandart wählen.
Wie sich die dynamische Luftphysik von SRP® im Vergleich zu herkömmlichen SimRacing-Technologien positioniert.
Gummikompression (statischer Widerstand)
Linear und leblos. Wird oft als „hölzern“ beschrieben.
Hoch. Elastomere zersetzen sich und werden durch Hitze bzw. Gebrauch weich.
Die Luftdynamik nutzt sich nicht ab. SRP sorgt über Jahre hinweg für ein perfektes, temperaturunabhängiges Fahrgefühl.
Ölverdrängung (organisches Gefühl)
Hervorragender erster Biss und realistische Druckkurve.
Hohe Leckagegefahr. Erfordert umständliche Flüssigkeitswechsel.
Absolut keine Verschmutzung. SRP simuliert die Strömungsphysik mithilfe von Druckluft und industriellen Dichtungen (keine Ölaustritte – niemals).
Elektrischer Servomotor (vollständig softwaregesteuert)
Unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten, kann jedoch künstlich oder unecht wirken.
Äußerst komplexe Elektronik und hohe Abhängigkeit von Software.
Natürliche, organische Physik zu einem Drittel der Kosten. Die mechanische Abstimmung erfolgt intuitiv und ohne Werkzeug.
Dynamische Druckluft (Kolben in Industriequalität)
Echte Exponentialkurve. Bildet einen echten Hauptbremszylinder perfekt nach.
Null. Ausgelegt für 3,5 Millionen Kilometer. Industrielle NBR-Dichtungen.
Leistungsstarke Hardware, die auf derselben pneumatischen Basis basiert – entwickelt, um als Einheit zu funktionieren.
Elite-FormelEine rein pneumatische Monocoque-Geometrie, die für die ultimative Einsitzer-Simulation entwickelt wurde.
Neue AusgabeDer neue Maßstab in Sachen pneumatische Leistung. Kompakt, stabil und äußerst präzise.
Endurance ProInterdisziplinäre Kinematik für GT3, Rallye und professionelle Langstreckenrennen.
Pneumatisch HBPneumatischer Druck in Industriequalität für authentisches Rallye- und Drift-Handling.
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