SRP GT-S
Reproduzindo a sensação orgânica de um carro de corrida de verdade. A introdução perfeita à tecnologia pneumática de latência zero para pilotos de simuladores exigentes. Sem perda de desempenho por calor. Sem manutenção.
Inicializar GT-S →
[ ENVIO PARA TODO O MUNDO ] Entrega rápida da Espanha
[ GARANTIA DE 2 ANOS ] 3 anos na Espanha · Suporte oficial da SRP®
[ ★ 4,9/5 TRUSTSCORE ] Financiamento disponível por país

Kit de embreagem
Configuração de 2P → 3P
Kit invertido
Posição real ao volante
Accel Ext invertido
Ajuste de altura
Kit Haptic
Sinta o ABS e a trava
HeelRest
Ergonomia da frenagem
Chaves de Corrida
Placas personalizadas para pedais
Extensão de chave
Ajuste de altura
Aceleração e Apoio para os Pés
Posição de repouso
Apoio para o pé do freio
Apoio para o calcanhar
Placa de base
Base de alumínio
Kit de embreagem
Configuração de 2P → 3P
Kit Haptic
Sinta o ABS e a trava
HeelRest
Ergonomia da frenagem
Órgão Regulador do Setor de Viagens
Ajuste do curso do freio
Aceleração e Apoio para os Pés
Posição de repouso
Apoio para o pé do freio
Apoio para o calcanhar
Extensão de chave
Ajuste de altura[ Recursos ]
Software SRP® MySETUP Atualizações e manuais Tutoriais em vídeo Central de Soluções · Perguntas Frequentes[ Comunidade ]
Notícias e Blog Avaliações dos clientes Centros de Simulação Equipe de Corrida SRP®[ Empresa ]
Nossa história Artesanato A equipe Garantia · 3 anos na Espanha / 2 anos internacional[ Contato ]
Entre em contato conosco · 24 horas por dia Distribuidor local AtacadoYour next upgrade starts here. Choose your pneumatic sim racing pedals — GT-S, GT-R or Formula-R — or equip the SRP® HB handbrake. Zero latency. Zero fade. CNC-machined in Spain.
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Reproduzindo a sensação orgânica de um carro de corrida de verdade. A introdução perfeita à tecnologia pneumática de latência zero para pilotos de simuladores exigentes. Sem perda de desempenho por calor. Sem manutenção.
Inicializar GT-S →
Projetado para pilotos de simulação de elite. Cada fase de frenagem é regida pelas leis da física, proporcionando um controle dos pedais autêntico, digno do automobilismo, com o alumínio aeroespacial AL6061 e rolamentos SKF.
Implantar o GT-R →
Projetado para as exigências extremas das corridas de carros de rodas descobertas. Pressão pneumática imediata e resposta precisa para a busca definitiva pelo ápice. Layout no estilo da Fórmula.
Ativar F-R →
O melhor freio de mão “ sim racing ”. Fabricado em alumínio AL6061 de grau aeroespacial e com resistência pneumática. Projetado para suportar forças repetitivas sem perda de desempenho.
Equipar HB →
Not sure which setup fits you? Read the GT-S vs GT-R comparison, explore all pneumatic sim racing pedals or discover why drivers choose pneumatic over load cell pedals.
SRP® exists for one reason: to make a simulator brake pedal feel exactly like a race car. While the rest of the market measures force with static load cells, springs and elastomers, we do what motorsport does — compress air under high pressure. The result is the only sim racing pedal that reproduces real hydraulic braking physics: zero latency, zero thermal fade, zero maintenance. Designed, CNC-machined and hand-assembled in Spain, and trusted by Le Mans winners and Formula 1 drivers to train at home.
Our proprietary high-pressure pneumatic cylinder is machined from solid aerospace-grade AL6061 aluminum — the absolute standard for drivers seeking zero-compromise feedback.
Pure air compression delivers a dynamic resistance curve identical to hydraulic racing calipers with zero thermal fatigue — vastly outperforming static load cells.
Le Mans winners, Formula 1 veterans and world champions train at home with the same pneumatic SRP® pedals you can race with. Why? Because our air-compression system is the only technology on the market that reproduces real hydraulic braking physics — zero thermal fade, zero maintenance, stint after stint.
Drag the roster · click a card to see their setup
Ele conta com a compressão dinâmica de ar do SRP para reproduzir com exatidão a telemetria hidráulica de sua Ferrari 499P, sem qualquer perda de desempenho térmica durante as extenuantes etapas de resistência.
Sua configuração: GT-R V5 →
Ele escolhe o ecossistema “ Formula-R ” porque a acumulação de pressão no sistema pneumático é matematicamente idêntica a um sistema de frenagem real de F1.
A configuração dele: Formula-R →
SRPSeu design sem elastômeros permite que seus instintos de frenagem em trilha, de nível mundial, sejam transferidos com perfeição das duas rodas para as quatro.
Sua configuração: GT-R V5 →
Ele exige vedações industriais de NBR e alumínio AL6061 para o setor aeroespacial, para que seus componentes nunca se deteriorem durante os intensos ciclos de treinamento de 24 horas.
Sua configuração: Série “ GT-R ” →
Ele aproveita a resposta mecânica implacável dos pistões de alta pressão d SRP para manter uma frenagem em curva extremamente precisa fora das pistas.
Sua configuração: Edição “ GT-S ” →
A eliminação das células de carga estáticas proporciona a ele uma física de pista pura e precisão absoluta na pista durante a preparação diária.
Sua configuração: GT-R V5 →
Os transdutores cerâmicos de 16 bits e os rolamentos SKF proporcionam a ele a resposta tátil necessária para aperfeiçoar suas manobras de frenagem com perfeição.
Sua configuração: Série “ GT-R ” →
Ele simula telemetria moderna e complexa por meio do software SRP MySETUP — ponto de mordida imediato e consistência para dominar os protótipos.
Sua configuração: Edição “ GT-S ” →Dive into our engineering library. Learn how professional drivers optimize their cockpits, master trail-braking, and leverage pneumatic pedal technology — the same know-how behind our Le Mans-winning roster.
SRP® MySETUP
Configure as curvas dos pedais e a telemetria como os profissionais.
AjudaCentral de Soluções
Perguntas frequentes, soluções para problemas e orientações de configuração.
ComunidadeAvaliações dos clientes
Comentários reais de pilotos de simulação de todo o mundo.
HardwarePedais pneumáticos
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