Hier beginnt Ihr nächstes Upgrade. Wählen Sie Ihre pneumatischen „ sim racing “-Pedale aus — GT-S, GT-R oder Formula-R — oder rüsten Sie sich mit der SRP® HB-Handbremse aus. Keine Latenz. Kein Fading. CNC-gefräst in Spanien.
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Es vermittelt das authentische Fahrgefühl eines echten Rennwagens. Der perfekte Einstieg in die latenzfreie Pneumatiktechnologie für anspruchsvolle Sim-Racer. Kein thermischer Leistungsabfall. Keine Wartung.
GT-S initialisieren →
Entwickelt für Elite-Sim-Racer. Jede Bremsphase unterliegt den Gesetzen der Physik und sorgt dank AL6061-Aluminium aus der Luft- und Raumfahrt sowie SKF-Lagern für eine Pedalsteuerung auf echtem Motorsportniveau.
GT-R bereitstellen →
Entwickelt für die extremen Anforderungen des Formelsports. Sofortiger Reifendruck und präzise Reaktion für die perfekte Apex-Beherrschung. Layout im Formel-Stil.
F-R aktivieren →
Die ultimative Handbremse „ sim racing “. Hergestellt aus AL6061-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität und mit pneumatischem Widerstand. Entwickelt, um wiederholten Belastungen ohne Leistungsabfall standzuhalten.
HB ausrüsten →
SRP® gibt es aus einem einzigen Grund: Damit sich das Bremspedal eines Simulators genau wie das eines Rennwagens anfühlt. Während der Rest des Marktes die Kraft mit statischen Wägezellen, Federn und Elastomeren misst, machen wir es wie im Motorsport – wir komprimieren Luft unter hohem Druck. Das Ergebnis ist das einzige sim racing -Pedal, das die echte hydraulische Bremsphysik nachbildet: keine Verzögerung, kein thermischer Leistungsabfall, keine Wartung. Entworfen, CNC-gefräst und von Hand montiert in Spanien – und von Le-Mans-Siegern und Formel-1-Fahrern für das Training zu Hause geschätzt.
Unser eigens entwickelter Hochdruck-Pneumatikzylinder wird aus massivem AL6061-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt – dem absoluten Maßstab für Fahrer, die ein kompromissloses Fahrgefühl suchen.
Die reine Luftkompression sorgt für eine dynamische Widerstandskurve, die mit der von hydraulischen Rennbremssätteln identisch ist, und das ohne thermische Ermüdung – wodurch statische Wägezellen bei weitem übertroffen werden.
Le-Mans-Sieger, Formel-1-Veteranen und Weltmeister trainieren zu Hause mit denselben pneumatischen SRP®-Pedalen, mit denen Sie auch Rennen fahren können. Warum? Weil unser Luftkompressionssystem die einzige Technologie auf dem Markt ist, die die echte hydraulische Bremsphysik nachbildet – kein thermischer Leistungsabfall, keine Wartung, Stint für Stint.
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Er nutzt die dynamische Luftkompression von SRP, um die hydraulische Telemetrie seines Ferrari 499P exakt nachzubilden – ganz ohne thermischen Leistungsabfall während der extrem anspruchsvollen Langstrecken-Einsätze.
Seine Konfiguration: GT-R V5 →
Er entscheidet sich für das „ Formula-R “-System, da der pneumatische Druckaufbau mathematisch identisch mit einem echten F1-Bremssystem ist.
Sein Setup: Formula-R →
SRPDank seiner elastomerfreien Konstruktion lässt sich sein erstklassiges Gespür für das Bremsen in Kurven perfekt von zwei auf vier Räder übertragen.
Seine Konfiguration: GT-R V5 →
Er verlangt industrielle NBR-Dichtungen und AL6061-Aluminium aus der Luft- und Raumfahrt, damit seine Hardware auch bei intensiven 24-Stunden-Trainingszyklen niemals an Leistungsfähigkeit einbüßt.
Seine Konfiguration: „ GT-R “-Serie →
Er nutzt das kompromisslose mechanische Feedback der Hochdruckkolben von „ SRP “, um auch abseits der Rennstrecke messerscharfes Trail-Braking zu gewährleisten.
Seine Konfiguration: „ GT-S “-Edition →
Der Verzicht auf statische Wägezellen ermöglicht ihm bei der täglichen Vorbereitung reine Rennstreckenphysik und absolute Präzision auf der Strecke.
Seine Konfiguration: GT-R V5 →
Die 16-Bit-Keramikwandler und die SKF-Lager vermitteln ihm das nötige Fahrgefühl, um seine Bremsmanöver nahtlos zu perfektionieren.
Seine Konfiguration: „ GT-R “-Serie →
Er simuliert komplexe moderne Telemetrie mithilfe der Software „ SRP “ (MySETUP ) – sofortige Bisspunkte und Konsistenz, um Prototypen zu optimieren.
Seine Konfiguration: „ GT-S “-Edition →Tauchen Sie ein in unsere Technikbibliothek. Erfahren Sie, wie Profifahrer ihre Cockpits optimieren, das Trail-Braking beherrschen und die Vorteile der pneumatischen Pedaltechnik nutzen – genau das Know-how, das auch hinter unseren Le-Mans-Siegern steckt.
SRP® MySETUP
Konfigurieren Sie Pedalkurven und Telemetrie wie die Profis.
HilfeLösungszentrum
Antworten zu häufig gestellten Fragen, zur Fehlerbehebung und zur Einrichtung.
GemeinschaftKundenbewertungen
Echte Rückmeldungen von Sim-Rennfahrern aus aller Welt.
HardwarePneumatische Pedale
GT-S · GT-R · Formula-R — kein Fade, keine Latenz.
