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GT-S キットは、GT-S セットをフル3ペダル構成に拡張するために設計されており、スタンディングスタートやトラクションコントロールに重点を置きながら、リアルで正確かつ安定したクラッチ操作を実現します。
GT-R 、GT-S ステンレス鋼製の横方向構造を採用しており、過酷な競技使用下においても、剛性、耐久性、および機械的安定性を大幅に向上させています。
自然なエンゲージメント特性により、このクラッチはバイトポイントを精密に調整することができ、スムーズなトラクションコントロールを実現するとともに、危険な状況下でもドライバーの安心感を高めます。
クラッチ機構は航空宇宙グレードのAI6061アルミニウム製で、28ミクロンの超硬質アルマイト処理が施されており、優れた耐摩耗性と長期的な耐久性を確保しています。
ステンレス製の横方向構造を採用したことで、正確かつ安定した作動が保証され、長期間にわたり安定したクラッチフィーリングを維持します。
互換性
インストール
キットの内容
在庫状況
SRPでは、包括的な保証保護により製品を全面的にサポートします：
保証期間中に問題が発生した場合、SRPはお客様に無償で交換部品をお送りします。当社がすべての発送送料を負担します。
SRPが不良品の返品が必要であると判断した場合、お客様は15日以内に商品を返送していただく必要があります。返送費用はお客様のご負担となります。最も経済的で、緊急性を要しない配送方法をお選びください。
SRP® ・エア・フィジックスが、従来のシミュレーションレーシング技術とどのように差別化されているかを、モバイル端末でも閲覧可能な比較表でご紹介します。
ゴムの圧縮（静的抵抗）
平板で活気がない。よく「木偶の坊」と形容される。
高い。エラストマーは熱や使用によって劣化・軟化します。
空気力学は劣化しません。SRPは、温度の影響を受けず、長年にわたり完璧な感触を維持します。
オイルの置き換え（オーガニックな感触）
最初のバイト感が抜群で、リアルな圧力カーブが再現されています。
液漏れが発生するリスクが高い。面倒な液交換が必要となる。
汚れゼロ。SRPは、圧縮空気と工業用シールを使用して流体の挙動を再現します（オイル漏れは一切ありません）。
電動サーボモーター（完全ソフトウェア制御）
カスタマイズの幅は無限だが、不自然で人工的な印象を受けることもある。
極めて複雑な電子回路と、ソフトウェアへの高い依存度。
自然な有機的な物理特性を実現しながら、コストは3分の1。機械的な調整は直感的で、工具不要です。
ダイナミック・コンプレスト・エア（産業用ピストン）
本物の指数関数曲線。実際のマスターシリンダーを完璧に再現しています。
ゼロ。耐用距離350万キロメートル。工業用NBR 。
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