SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Der SRP®-Bremspedalwegregler V5 rüstet Ihre SRP®-Pedale von R-piston auf unsere vollständige V5-Spezifikationsarchitektur auf und bietet eine präzise Wegverstellung von 15–45 mm für ultimative Bremskontrolle und realistische Telemetriedaten.
Verleihen Sie Ihren vorhandenen „ GT-R “- oder „ Formula-R “-Pedalen eine progressive pneumatische Bremsmodulation, die genau auf Ihren Fahrstil zugeschnitten ist – von kurzen, aggressiven Bremsmanövern bis hin zu langem, präzisem Trailbraking für konstante Rundenzeiten, ohne die thermische Ermüdung herkömmlicher Wägezellen.
Passen Sie das Ansprechverhalten der Druckluftbremse an jedes Fahrzeug und an Ihre persönlichen Vorlieben an:
Verzichten Sie auf generische Upgrades. Dieser Regler ist zu 100 % aus Luftfahrt-Aluminium AL6061 im 5-Achsen-CNC-Verfahren gefertigt und verfügt über eine harteloxierte Oberflächenbehandlung mit einer Dicke von 28 Mikrometern.
Diese Materialien in Industriequalität halten auch extremen Belastungen stand und bieten dabei selbst bei ausgiebigen Einsätzen eine absolut zuverlässige Einstellstabilität. Erhältlich in den Farben „Stealth Grey“ und „Deep Black“.
UNBEDINGT ERFORDERLICH: Befolgen Sie unsere offizielle Schritt-für-Schritt-Anleitung, um eine einwandfreie Integration des 0-Flex und eine optimale pneumatische Leistung zu gewährleisten.
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Für jedes SRP®-Produkt gilt eine Garantie auf Industriestandard sowie ein Austauschverfahren, das dafür sorgt, dass Sie weiterfahren können – ohne Wartezeiten.
Umfassender Garantieschutz für jedes von uns hergestellte Gerät.
Sollten während der Garantiezeit Probleme auftreten, sendet SRP Ihnen kostenlos Ersatzteile zu.
Wir übernehmen alle Versandkosten für den Hinversand – Ihr Fahrzeug bleibt rennbereit.
Sollte SRP feststellen, dass ein defektes Teil zurückgesendet werden muss, haben Sie 15 Tage Zeit, es zurückzusenden.
Die Kosten für den Rückversand gehen zu Ihren Lasten – Sie können die kostengünstigste, nicht eilige Versandart wählen.
Wie sich die dynamische Luftphysik von SRP® im Vergleich zu herkömmlichen SimRacing-Technologien positioniert.
Gummikompression (statischer Widerstand)
Linear und leblos. Wird oft als „hölzern“ beschrieben.
Hoch. Elastomere zersetzen sich und werden durch Hitze bzw. Gebrauch weich.
Die Luftdynamik nutzt sich nicht ab. „ SRP “ sorgt über Jahre hinweg für ein perfektes, temperaturunabhängiges Fahrgefühl.
Ölverdrängung (organisches Gefühl)
Hervorragender erster Biss und realistische Druckkurve.
Hohe Leckagegefahr. Erfordert umständliche Flüssigkeitswechsel.
Absolut keine Verschmutzung. „ SRP “ simuliert die Strömungsphysik mithilfe von Druckluft und industriellen Dichtungen (keine Ölaustritte – niemals).
Elektrischer Servomotor (vollständig softwaregesteuert)
Unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten, kann jedoch künstlich oder unecht wirken.
Äußerst komplexe Elektronik und hohe Abhängigkeit von Software.
Natürliche, organische Physik zu einem Drittel der Kosten. Die mechanische Abstimmung erfolgt intuitiv und ohne Werkzeug.
Dynamische Druckluft (Kolben in Industriequalität)
Echte Exponentialkurve. Bildet einen echten Hauptbremszylinder perfekt nach.
Null. Ausgelegt für 3,5 Millionen Kilometer. Industrielle NBR-Dichtungen.
Leistungsstarke Hardware, die auf derselben pneumatischen Basis basiert – entwickelt, um als Einheit zu funktionieren.
Elite-FormelEine rein pneumatische Monocoque-Geometrie, die für die ultimative Einsitzer-Simulation entwickelt wurde.
Neue AusgabeDer neue Maßstab in Sachen pneumatische Leistung. Kompakt, stabil und äußerst präzise.
Endurance ProInterdisziplinäre Kinematik für GT3, Rallye und professionelle Langstreckenrennen.
Pneumatisch HBPneumatischer Druck in Industriequalität für authentisches Rallye- und Drift-Handling.
Angenehmes Gefühl beim Betätigen des Bremspedals
Erstklassiger Kundenservice!
Wie immer großartig