SRP GT-R 空気圧式ペダルは、eスポーツ、GTレース、耐久レースのシミュレーションにおいて、リアルで安定したブレーキフィーリングを求めるアメリカのシミュレーターレーサーのために設計されました。完全な空気圧式エアピストン構造を採用したGT-Rは、温度変化による性能の変動がなく、疲労を感じさせないブレーキ操作を実現します。そのため、北sim racing 、リーグ戦参加者、そして自宅コックピット愛好家の皆様にとって、理想的な選択肢となっています。
精密さは個人に寄り添う。SRP® R-ピストンは直感的な工具不要の調整機構を備え、数秒でブレーキジオメトリを再定義可能。レース種目を移行しても筋肉の記憶を損なうことはありません。
1.5cmから4.5cmまで調整可能で、正確な変調を実現します。
正常な作動のためには、これらのペダルは堅固な支持を備えた剛性のあるコックピットを必要とします。空気圧システムで可能な高い制動力を実現するには、構造的な剛性が必要です。
以下の場合には推奨されません：
フレックス対応ホイールスタンド
補強なしの床据え付け
座席とペダルが固定されていないコックピット
ご不明な点がございましたら、現在のセットアップの写真をinfo@simracing-pro.comまでお送りください。互換性評価を行います。
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SRP® GT-Rペダルは互換性のある取り付け寸法を採用しており、以下の車両への取り付けが可能です：
80/20アルミニウムプロファイルリグ
主要コックピットブランド（SimLab、Trak Racer、GT Omega、Advanced Sim Racing）
特注フレーム
穴あきペダルプレート
ダイレクトプロファイルマウントまたはペダルプレート構成に対応しています。
従来のロードセル式ペダルは圧縮によって力を測定する：強く踏めば踏むほど、より多くの入力が記録される。この関係は直線的で静的である。
空気圧システムは異なる仕組みで動作します：
プログレッシブレジスタンス：ブレーキを踏むにつれて、空気圧縮により抵抗が増大し、油圧ブレーキフルードの挙動を再現します
自然な感触：抵抗曲線はプロドライバーが実際のレーシングカーで体験するものと一致する
一貫性：温度によって変化するエラストマーとは異なり、空気圧システムは使用セッションを通じて同一の特性を維持する
技術的優位性：Rピストンはステンレス鋼製ボディにNBRシールを採用し、350万キロメートルの作動に耐える設計です。これは数千時間に及ぶレース使用でも性能劣化が生じないことを意味します。
調整可能なストローク：ブレーキペダルのストロークを15mm（フォーミュラスタイル）から45mm（GT/耐久レース仕様）まで設定可能。運転スタイルや車両クラスに合わせて調整できます。
SRP® なすのは、従来のスプリングとエラストマーを用いた設計から根本的に一線を画す「R-Piston 」システムです。実際のGT3やフォーミュラレースカーでは、ブレーキシステムは油圧と、ブレーキパッドがローターに押し付けられる圧力によって制御されています。SRP® 、シリンダー内に収められた高圧空気圧ピストンを用いて、この段階的な抵抗をSRP® 。
空気という圧縮媒体の技術的優位性は、その非線形な抵抗曲線にある。ペダルを踏むにつれ、空気圧は指数関数的に上昇し、実車のキャリパーにおける「バイトポイント」とその後の圧力上昇を再現する。流体の熱膨張が生じる可能性のある油圧式シミュレーターペダルとは異なり、空気は極めて安定した特性を維持する。 これにより、予選セッションの初周から24時間耐久レースの最終周までペダルフィーリングが完全に同一に保たれる。これは、10分の1秒単位のタイム差を争うプロのシミュレーターレーサーにとって、微調整やトレイルブレーキングの精度に依存する上で極めて重要な要件である。
完璧なレース体験を自在にカスタマイズできる力を想像してみてください。当社独自開発ソフトウェア「SRP MySETUP」のご紹介です。このソフトウェアにより、SimRacingペダルの真の性能を引き出すことが可能になります。SRP MySETUPを使えば、ペダルのあらゆる性能を好みに合わせて微調整できるため、すべてを自分の手でコントロールできます。当社のソフトウェアがもたらす最新技術と強化された設定機能について、詳しく見ていきましょう。
SRP® GT-Rは、競争優位性を提供するインテリジェント機能群を備えています：
私にとっては欠かせない部品です。これがなければ、ペダルの片側から足がはみ出してしまうからです。
Bonjour,
Vous avez crée un pédalier vraiment formidable, je dirai un bijoux. Mécaniquement il est parfait, robuste et fiable.
Point de vue utilisation: Je ne connais pas de pédalier sim-racing qui est l’égal, il est d’une performance incroyable, l’accélérateur et la pédale de frein sont très précis, l’embrayage reste une pédale d’embrayage ordinaire.
Ma critique: Un systéme pneumatique qui fait ressentir chaque pression sous le pied au millimètre de la course de la pédale. En ce qui concerne l’application rien à dire tout y est.
Conclusion: Un pédalier de très bonne qualité, robuste mécaniquement avec un systéme pneumatique est une réussite de fabrication.
Bravo à vous et merci.
Muy buen agarre y muy buena calidad
Muy buen producto
Pédalier exceptionnel, il est massif et robuste. Les réglages sont simples et rapides. Il ne permet pas de simuler divers ressentis, il a son propre ressenti, très naturel, qui est juste parfait pour moi. C’est le pédalier idéal pour qui aime la simplicité et l’efficacité. On s’y adapte immédiatement et il vous apporte LA RÉGULARITÉ dans les chronos +++
De plus le service SRP est remarquable, envoi très rapide avec une photo du produits juste avant le départ et un long mail pour présenter et aider à une bonne installation.
Merci SRP 🙂