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SRP® GT-R ペダル

SRP GT-R 空気圧式ペダル:アメリカのシミュレーターレーサーに選ばれるGT-R用空気圧式ペダル

SRP GT-R 空気圧式ペダルは、eスポーツ、GTレース、耐久レースのシミュレーションにおいて、リアルで安定したブレーキフィーリングを求めるアメリカのシミュレーターレーサーのために設計されました。完全な空気圧式エアピストン構造を採用したGT-Rは、温度変化による性能の変動がなく、疲労を感じさせないブレーキ操作を実現します。そのため、北sim racing 、リーグ戦参加者、そして自宅コックピット愛好家の皆様にとって、理想的な選択肢となっています。

テーラードエルゴノミクス | Rピストンストローク調整機構

精密さは個人に寄り添う。SRP® R-ピストンは直感的な工具不要の調整機構を備え、数秒でブレーキジオメトリを再定義可能。レース種目を移行しても筋肉の記憶を損なうことはありません。

1.5cmから4.5cmまで調整可能で、正確な変調を実現します。

GT-Rのセットアップについて質問がありますか?

1,500人以上のシミュレーターレーサーが参加する活発なDiscordコミュニティへようこそ。高度な設定、空気圧キャリブレーション、そして毎日のGT3/GT4のコツを提供しています。

コックピット要件

正常な作動のためには、これらのペダルは堅固な支持を備えた剛性のあるコックピットを必要とします。空気圧システムで可能な高い制動力を実現するには、構造的な剛性が必要です。

以下の場合には推奨されません

  • フレックス対応ホイールスタンド

  • 補強なしの床据え付け

  • 座席とペダルが固定されていないコックピット

ご不明な点がございましたら、現在のセットアップの写真をinfo@simracing-pro.comまでお送りください互換性評価を行います。

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インストールと要件

取り付け互換性

SRP® GT-Rペダルは互換性のある取り付け寸法を採用しており、以下の車両への取り付けが可能です:

  • 80/20アルミニウムプロファイルリグ

  • 主要コックピットブランド(SimLab、Trak Racer、GT Omega、Advanced Sim Racing)

  • 特注フレーム

  • 穴あきペダルプレート

ダイレクトプロファイルマウントまたはペダルプレート構成に対応しています。

 

SRp-GT-R-fanatec---nextlevel--complement

空気圧技術の説明

仕組み

従来のロードセル式ペダルは圧縮によって力を測定する:強く踏めば踏むほど、より多くの入力が記録される。この関係は直線的で静的である。

空気圧システムは異なる仕組みで動作します

  • プログレッシブレジスタンス:ブレーキを踏むにつれて、空気圧縮により抵抗が増大し、油圧ブレーキフルードの挙動を再現します

  • 自然な感触:抵抗曲線はプロドライバーが実際のレーシングカーで体験するものと一致する

  • 一貫性:温度によって変化するエラストマーとは異なり、空気圧システムは使用セッションを通じて同一の特性を維持する

技術的優位性:Rピストンはステンレス鋼製ボディにNBRシールを採用し、350万キロメートルの作動に耐える設計です。これは数千時間に及ぶレース使用でも性能劣化が生じないことを意味します。

調整可能なストローク:ブレーキペダルのストロークを15mm(フォーミュラスタイル)から45mm(GT/耐久レース仕様)まで設定可能。運転スタイルや車両クラスに合わせて調整できます。

SRP MySETUP コントロールユニット(カスタムブレーキカーブ用)

コックピットに最適な選択肢

SRP® DNA:材料科学と工学

プロフェッショナルSim Racingにおける物理エンジンの再定義

SRP® なすのは、従来のスプリングとエラストマーを用いた設計から根本的に一線を画す「R-Piston 」システムです。実際のGT3やフォーミュラレースカーでは、ブレーキシステムは油圧と、ブレーキパッドがローターに押し付けられる圧力によって制御されています。SRP® 、シリンダー内に収められた高圧空気圧ピストンを用いて、この段階的な抵抗をSRP® 。

空気という圧縮媒体の技術的優位性は、その非線形な抵抗曲線にある。ペダルを踏むにつれ、空気圧は指数関数的に上昇し、実車のキャリパーにおける「バイトポイント」とその後の圧力上昇を再現する。流体の熱膨張が生じる可能性のある油圧式シミュレーターペダルとは異なり、空気は極めて安定した特性を維持する。 これにより、予選セッションの初周から24時間耐久レースの最終周までペダルフィーリングが完全に同一に保たれる。これは、10分の1秒単位のタイム差を争うプロのシミュレーターレーサーにとって、微調整やトレイルブレーキングの精度に依存する上で極めて重要な要件である。

シミュレーションレーサー向け高度な機能

SRPMySETUP (空圧式ペダルのキャリブレーションおよびカスタムブレーキ特性曲線用)

SRP MySETUP – プロフェッショナル・チューニングツール

完璧なレース体験を自在にカスタマイズできる力を想像してみてください。当社独自開発ソフトウェア「SRP MySETUP」のご紹介です。このソフトウェアにより、SimRacingペダルの真の性能を引き出すことが可能になります。SRP MySETUPを使えば、ペダルのあらゆる性能を好みに合わせて微調整できるため、すべてを自分の手でコントロールできます。当社のソフトウェアがもたらす最新技術と強化された設定機能について、詳しく見ていきましょう。

SRP® GT-Rは、競争優位性を提供するインテリジェント機能群を備えています:

  • PROモード:プロ仕様の設定でトレーニングと対戦が可能。最高のパフォーマンスとリアリズムを実現するために設計されています。
  • カスタムモード: イライラするフリーズを防止し、完全にカスタマイズ可能なパラメータでブレーキ操作を最適化しましょう。
     
  • 複数のペダルプロファイル:複数のペダルプロファイルを素早く保存・切り替え可能。異なる車種クラスやトラックコンディションに数秒で適応します。
  • 走行中のブレーキ圧力調整:レース中に中断することなく重要な調整を行い、流れと集中力を維持します。
  • 詳細サポート:最適な性能調整とトラブルシューティングのための包括的なマニュアルとチュートリアルをご覧ください。

皆様からのご意見は、大きな力となります

提供:CusRev
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アクセサリー ブレーキ カーペット クラッチ 装備 延長キー フットレスト Formula gloves GT-R gt-s ハンドブレーキ ヒールレスト キー スパ 旅行 アップグレード 振動 VP
1-5 of 197 reviews
  1. IC

    私にとっては欠かせない部品です。これがなければ、ペダルの片側から足がはみ出してしまうからです。

    フットレスト
  2. NM

    Lo mejor que he probado en pedales,100% configurables y realmente buenos en sensación real

  3. KŚ

    Hi everyone.
    I spent ages looking for an HB; I just couldn’t make up my mind, but now that I’ve received my SRP HB, I’m absolutely delighted with it. It’s been perfected down to the last detail. It’s exactly what I was looking for and I’m very happy with it.
    David is a wonderful person and very trustworthy – keep up the good work.
    Best regards, K

  4. AV

    Looks flawless, shipped quickly, cant wait to use it!

  5. AV

    Beautiful piece of equipment, cant wait to use it!