SPEDIZIONI IN TUTTO IL MONDO — CONSEGNA NELL’UE IN 2-5 GIORNI
2 ANNI DI GARANZIA SU TUTTI I COMPONENTI
★★★★★ 4,9/5 TRUSTSCORE — RECENSIONI VERIFICATE
PROGETTATO E REALIZZATO IN SPAGNA
Ottimizza la posizione dei piedi con i poggiapiedi dedicati SRP®. Lavorati al 100% con CNC a 5 assi in alluminio aerospaziale AL6061 con finitura anodizzata extra-dura da 28 micron. Con regolazione di precisione a 3 posizioni, questi moduli offrono due punti di appoggio per eliminare l’affaticamento del piede sospeso e massimizzare il controllo telemetrico.
*Il modulo acceleratore è compatibile con le configurazioni a 2 e 3 pedali disponibili su GT-R/GT-S. Il modulo freno è compatibile esclusivamente con le configurazioni a 2 pedali disponibili su GT-R/GT-S.
Da 32,67 € IVA incl.27,00 € IVA escl.
Ogni prodotto SRP® è coperto da una garanzia di livello industriale e da una procedura di sostituzione pensata per permetterti di continuare a gareggiare, senza tempi di attesa.
Copertura completa della garanzia su ogni unità da noi prodotta.
Se dovesse verificarsi un problema durante il periodo di garanzia, SRP provvederà a inviare i ricambi senza alcun costo a tuo carico.
Ci facciamo carico di tutte le spese di spedizione in uscita: il tuo mezzo rimane pronto per la gara.
Se SRP stabilisce che un articolo difettoso debba essere restituito, hai 15 giorni di tempo per rispedirlo.
Le spese di spedizione per la restituzione sono a tuo carico: puoi scegliere il metodo più economico e non urgente.
In che modo la fisica dell'aria dinamica SRP® si distingue dalle tecnologie tradizionali del SimRacing.
Compressione della gomma (resistenza statica)
Lineare e piatto. Spesso descritto come “legnoso”.
Elevato. Gli elastomeri si degradano e si ammorbidiscono con il calore e l’uso.
La dinamica dell’aria non si deteriora. SRP mantiene per anni una sensazione perfetta, indipendente dalla temperatura.
Spostamento dell'olio (sensazione organica)
Ottima risposta iniziale e curva di pressione realistica.
Elevato rischio di perdite. Richiede operazioni di sostituzione del fluido piuttosto complesse.
Nessun disordine. SRP riproduce la fisica dei fluidi utilizzando aria compressa e guarnizioni industriali (nessuna perdita d’olio, mai).
Servomotore elettrico (completamente controllato da software)
Personalizzazione illimitata, ma può dare un'impressione di artificialità.
Elettronica estremamente complessa e forte dipendenza dal software.
Fisica naturale e organica a un terzo del costo. La regolazione meccanica è intuitiva e non richiede l'uso di attrezzi.
Aria compressa dinamica (pistoni di tipo industriale)
Curva esponenziale autentica. Riproduce perfettamente quella di una pompa freno originale.
Zero. Durata prevista: 3,5 milioni di chilometri. Guarnizioni industriali in NBR.
Hardware ad alte prestazioni che condivide lo stesso DNA pneumatico — progettato per funzionare all’unisono.
Formula EliteGeometria monoscocca puramente pneumatica progettata per la simulazione definitiva delle monoposto.
Nuova edizioneIl nuovo standard in termini di prestazioni pneumatiche. Compatto, rigido e ultrapreciso.
Endurance ProCinematica multidisciplinare per le categorie GT3, Rally e le gare di endurance professionistiche.
HB pneumaticoPressione pneumatica di livello industriale per un controllo autentico in Rally e Drift.
Indispensabile nel mio caso: senza questo pezzo, il piede mi scivolava fuori da un lato del pedale.
Essenziali per esercitare una buona pressione uniforme
Accessorio che si sposa benissimo con la fantastica pedaliera sviluppata da David