SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER →
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Total Control. Zero Degradation. True pneumatic resistance with real kinetic feel — no springs to sag, no fade over time. Progressive, repeatable and hand-assembled in Barcelona.
This handbrake generates strong lateral forces. A firm, rigid mount on a professional cockpit is required — not suitable for wheel stands with flex.
Visualizza le specifiche tecniche
Un freno a mano " sim racing " basato sullo stesso principio pneumatico dei nostri pedali: l'aria compressa contenuta in un cilindro sigillato garantisce una curva di forza lineare e perfettamente progressiva — proprio come il freno a mano idraulico di una vera auto da rally, senza molle, senza elastomeri e senza necessità di manutenzione.
Ogni unità viene progettata, lavorata con macchine a controllo numerico (CNC) e assemblata internamente a Barcellona, e sottoposta a un controllo individuale prima della spedizione.
Progettato per i piloti che fanno ruotare l’auto con la leva: le prove speciali del WRC, i rally su sterrato e le manovre di drift ad angolo ampio richiedono un freno a mano che si comporti sempre allo stesso modo ad ogni azionamento.
Una forza di trazione costante permette alla memoria muscolare di fare il lavoro: l'attrezzatura non cambia mai la sua risposta.
Ogni Handbrake viene lavorato, anodizzato e assemblato nel nostro stabilimento di Barcellona, seguendo lo stesso controllo di processo che applichiamo a ogni prodotto SRP®.
100% alluminio AL6061, lavorato con macchine CNC a 5 assi, con alberi in acciaio inossidabile SUS303 lucidati.
Anodizzazione dura da 28 micron in grado di resistere ad anni di utilizzo intensivo in rally e drift.
Cuscinetti a rullini SKF e pistoni pneumatici progettati d SRP, per un azionamento fluido e senza gioco.
Trasduttori a diaframma in ceramica e un controller sviluppato internamente con connettività USB-C ad alta velocità.
La maggior parte dei freni a mano per simulatori utilizza molle o elastomeri. Il freno a mano SRP® comprime l'aria, generando una curva di forza lineare e perfettamente progressiva che rimane invariata per anni.
Riproduce fedelmente la risposta idraulica dell'impianto frenante di un'auto da rally senza l'uso di alcun fluido: ogni minima regolazione della leva viene trasmessa al simulatore con la massima precisione.
L'aria non si usura. Le molle si ammorbidiscono e gli elastomeri si induriscono con il calore e l'uso, mentre il sistema pneumatico garantisce una resistenza costante per anni.
Configurazione nativa USB-C ad alta velocità per tutti i principali titoli di simulazione: Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally e altri ancora.
La resistenza di trazione e la geometria di azionamento si regolano meccanicamente, senza attrezzi, in pochi secondi: in questo modo la tua memoria muscolare si adatta perfettamente al WRC, ai rally su sterrato e al drift.
Curve di corsa e pressione regolabili meccanicamente per una modulazione idraulica precisa del freno di stazionamento — senza compromettere la risoluzione del sensore.
Corte e rigide per le manovre scandinave; più lunghe e progressive per l’inizio della derapata.
Guide di montaggio, dima di montaggio e il software di configurazione HBsetup.
Vai alla sezione DownloadUnisciti agli oltre 1.500 piloti di simulatori presenti nel nostro Paddock: configurazioni per rally e drift, soluzioni di montaggio e consigli per la calibrazione.
Iscriviti a DiscordPosiziona il freno a mano nel punto in cui la mano scivola naturalmente dal volante, quindi regola l'inclinazione della manopola per allineare la trazione al polso: la costanza parte dall'ergonomia.
Un sistema di regolazione dell'inclinazione esclusivo per la manopola del freno a mano consente di allineare l'angolo di trazione al movimento naturale del polso: negli abitacoli da rally e da drift, dove le condizioni sono particolarmente impegnative, ogni millimetro è fondamentale.
Adatta l'angolo di trazione al movimento naturale del polso: è la leva ad adattarsi a te, non il contrario.
Ottimizzato dal punto di vista ergonomico per lunghe sessioni di resistenza e interi weekend di rally.
Risultati costanti grazie all’adattamento dell’hardware al proprio stile: un sistema progettato per essere un’estensione del giocatore.
Gratuito per tutti i possessori di Handbrake. HBsetup offre il controllo totale sulla risposta pneumatica, adattandola a qualsiasi disciplina con precisione professionale.
Controllo preciso della resistenza di trazione e della sensibilità di input, per adattarsi perfettamente al tuo stile di guida.
Modella la risposta: da un coinvolgimento immediato, simile a quello digitale, a una modulazione progressiva e prolungata.
Configurazioni specifiche per le manovre “flick” scandinave nel rally o per gli ingressi ad angolo ampio nel drift.
David, amministratore delegato di SimRacing Pro, illustra la progettazione tecnica del freno a mano SRP® — spiegando come la logica pneumatica venga applicata alla simulazione di rally e drift.
Le trazioni del freno a mano pneumatico generano elevate forze laterali. È indispensabile disporre di un abitacolo rigido o di un supporto rinforzato: la flessione assorbe la corsa e compromette la costanza.
Non sei sicuro della tua configurazione? Invia una foto della tua configurazione a [email protected] e ne verificheremo la compatibilità prima che tu effettui l'ordine.
Progettato per i popolari rig " sim racing ":
Si collega al PC tramite USB-C: plug-and-play con tutti i principali titoli per sim racing .
Manopole intercambiabili per adattare il diametro e la forma dell'impugnatura alla propria mano.
Software di calibrazione gratuito — curve, sensibilità e profili di disciplina.
Guide per il montaggio nella cabina di pilotaggio, la configurazione USB e la prima calibrazione.
Completa la tua attrezzatura con la stessa tecnologia pneumatica presente in tutta la gamma SRP®.
R-Piston e V5 in formato compatto: il modello base per i sistemi frenanti pneumatici.
Cinematica multidisciplinare per le categorie GT3, Rally e le gare di endurance professionistiche.
Geometria monoscocca progettata per la simulazione di monoposto.
Garanzia completa su ogni freno a mano, con spedizione gratuita dei pezzi di ricambio.
Garanzia completa di 3 anni su tutti i freni a mano SRP® acquistati in Spagna.
Garanzia completa di 2 anni per i clienti di tutto il mondo.
In caso di problemi, SRP spedisce i ricambi gratuitamente: le spese di spedizione a carico nostro. Se è necessario restituire un ricambio difettoso, hai 15 giorni di tempo per spedirlo utilizzando il metodo più economico.
Utilizza un sistema pneumatico al posto delle molle o degli elastomeri, garantendo una curva di forza lineare-progressiva che riproduce fedelmente il funzionamento del freno a mano di una vera auto da corsa: una risposta costante per il drifting e il rally, senza componenti soggetti a usura nel tempo.
Alluminio AL6061 al 100%, lavorato con macchine CNC a 5 assi, con anodizzazione dura da 28 micron. Cuscinetti a rullini SKF, pistoni pneumatici progettati d SRP, trasduttori a diaframma in ceramica, alberi in acciaio inossidabile SUS303 lucidati e un controller di produzione propria con USB-C ad alta velocità.
Sì. Si collega al PC tramite USB-C per garantire la compatibilità plug-and-play con tutti i principali titoli (Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally e altri), con un sistema di montaggio universale per cockpit in alluminio 80/20 e piastre di base standard per simulatori da corsa.
Sì. La regolazione della corsa e della tensione avviene meccanicamente e senza attrezzi in pochi secondi, oltre a una regolazione dell’inclinazione tramite una manopola esclusiva che si adatta al movimento naturale del polso, senza alcuna perdita di risoluzione del sensore.
HBsetup è il software gratuito di messa a punto per il freno a mano sviluppato d SRP, disponibile all'indirizzo simracing-pro.com/downloads. Offre il controllo totale su resistenza, sensibilità e curve di attivazione — dall'innesto istantaneo, simile a quello digitale, alla modulazione progressiva prolungata per le manovre "flick" scandinave o gli ingressi in derapata.
Con il calore e l’uso, le molle si ammorbidiscono e gli elastomeri si induriscono, modificando la sensazione al tatto nel corso del tempo. L’aria non subisce affaticamento: il sistema pneumatico SRP® garantisce una curva di forza lineare-progressiva identica per anni, riproducendo il comportamento idraulico reale senza fluidi né manutenzione.
Il freno a mano è un dispositivo nativo per PC tramite USB-C. Per l'utilizzo con le console è necessario un ecosistema di adattatori compatibili (come DriveHub insieme ai pedali d SRP ). Per un'esperienza di gioco completa su console, consigliamo di abbinarlo ai pedali SRP® nella stessa configurazione.
Garanzia completa di 3 anni per i prodotti venduti in Spagna e di 2 anni a livello internazionale. In caso di problemi, SRP provvede a spedire il pezzo di ricambio il prima possibile e si fa carico delle spese di spedizione in uscita durante il periodo di garanzia.
Se SRP ritiene che un articolo debba essere restituito, il cliente ha 15 giorni di tempo per rispedirlo utilizzando il metodo più economico e non urgente. Le spese di spedizione per la restituzione sono a carico del cliente.
Ogni unità viene progettata, lavorata con macchine a controllo numerico (CNC), anodizzata e assemblata internamente a Barcellona, in Spagna, e sottoposta a un controllo individuale prima della spedizione, secondo gli stessi standard applicati al resto della gamma SRP®.
È possibile usufruire di soluzioni di pagamento rateale tramite Klarna e PayPal (in tutto il mondo), Aplazame (Spagna e Portogallo) e SeQura (Spagna, Portogallo, Italia e Francia). Le opzioni disponibili per il tuo Paese vengono visualizzate automaticamente al momento del pagamento.
Damn, what a difference compared to my Heusinkveld handbrake. I’m comparing it to the first-generation Heusinkveld.
It’s like night and day. The SRP feels incredibly realistic, and it’s also extremely precise.
I’ve mounted a Simagic Haptic HPR on it, so now I have vibration feedback and can feel when the rear wheels lock up. It’s a perfect combination.
Regards Riku/sweden
tutto ok!, A++++++++ perfetto!
Acquistato da circa un mese il freno a mano è fantastico come mi aspettavo, avendo anche la pedaliera. Tutto perfetto dai materiali all’elettronica. Semplice da montare con le diverse scelte di posizionamento e regolazioni. Complimenti a David.
To drive rally with SRP handbrake feels like a cheat, such a difference I feel to other handbrakes I have used before. I can not explain the feeling with the words, you just have to try it.
Non ricordo quanti freni a mano ho provato nel corso degli anni, ma questo è semplicemente il freno a mano più piacevole che abbia mai provato…