Ricrea la sensazione realistica di una vera auto da corsa. Il punto di ingresso perfetto nella tecnologia pneumatica a latenza zero per i piloti di simulatori più esigenti. Nessun calo di prestazioni dovuto al calore. Nessuna manutenzione.
Inizializza GT-S →
Progettato per i piloti di simulatori d'élite. Ogni fase di frenata è regolata dalle leggi della fisica, garantendo un controllo del pedale degno delle competizioni automobilistiche grazie all'alluminio aerospaziale AL6061 e ai cuscinetti SKF.
Installa GT-R →
Progettato per le esigenze estreme delle competizioni su monoposto. Pressione pneumatica immediata e risposta millimetrica per una precisione assoluta nella conquista dell’apice. Configurazione in stile Formula.
Attiva F-R →
Il freno a mano definitivo per il sim racing. Realizzato in alluminio AL6061 di grado aerospaziale e dotato di resistenza pneumatica. Progettato per resistere a forze ripetitive senza subire alcun deterioramento.
Equipaggia HB →
Il tuo prossimo upgrade inizia qui. Scegli la tua pedaliera sim racing pneumatica — GT-S, GT-R o Formula-R — oppure monta il freno a mano SRP® HB. Latenza zero. Zero fading. Lavorazione CNC in Spagna.
Trascina, scorri o scegli il tuo modello
Non sai quale configurazione fa per te? Leggi il confronto GT-S vs GT-R, esplora tutte le pedaliere sim racing pneumatiche o scopri perché i piloti scelgono i pedali pneumatici invece delle load cell.
Ogni freno da simulatore trasforma il tuo piede in un numero per il gioco. Confronta le quattro soluzioni sul mercato: scegline una, tieni premuto il pedale e guarda come reagisce e cosa invia.
Modello semplificato per confrontare il comportamento di ciascuna soluzione. Non sono misurazioni di laboratorio SRP.
Piastre pedale in alluminio anodizzato per GT-R, GT-S e Formula-R, su telaio grigio o nero. L'arancione è incluso in ogni set; scegli qualsiasi altro colore quando configuri la tua pedaliera.
Piastre per frizione, freno e acceleratore, lavorate e anodizzate in Spagna. Disponibili anche come set di ricambio per cambiare colore in seguito.
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Serie Rally · DriftDisponibile · spedizione entro 48 ore
La stessa idea dell’R-Piston dei nostri pedali, trasformata in freno a mano: una colonna d’aria sigillata che si indurisce quanto più tiri, così moduli la derapata invece di bloccare semplicemente il posteriore. Nessuna molla che si usura, nessun elastomero che si scalda, nessuna manutenzione.
Da 336 €+ IVA · 406,56 € IVA 21% inclusa · oppure 3 × 135,52 € senza interessi
Calibra, modella le tue curve e salva i profili per GT-R, GT-S, Formula-R e il freno a mano HB da un'unica applicazione. Collegalo via USB e il dispositivo compare; l'app aggiorna se stessa e il firmware all'avvio.
Illustrazione dell'editor di curve di MySETUP. Seleziona una scheda per visualizzare ciascun dispositivo.
I vincitori di Le Mans, i veterani della Formula 1 e i campioni del mondo si allenano a casa con gli stessi pedali pneumatici SRP® con cui puoi gareggiare. Perché? Perché il nostro sistema a compressione d’aria è l’unica tecnologia sul mercato in grado di riprodurre la vera fisica della frenata idraulica — zero fading termico, zero manutenzione, stint dopo stint.
Trascina l'elenco · clicca su una scheda per visualizzarne la configurazione
Si affida al sistema di compressione dinamica dell'aria di SRP per riprodurre esattamente i dati idraulici della sua Ferrari 499P, senza alcun calo di prestazioni dovuto al calore durante i durissimi turni di gara di resistenza.
La sua configurazione: GT-R V5 →
Ha scelto l'ecosistema Formula-R perché il sistema pneumatico ad alta pressione è matematicamente identico a un vero impianto frenante di Formula 1.
Il suo sito: Formula-R →
SRPIl suo design privo di elastomeri gli permette di trasferire perfettamente il suo istinto da fuoriclasse nella frenata in curva dalle due alle quattro ruote.
La sua configurazione: GT-R V5 →
Richiede guarnizioni industriali in NBR e alluminio AL6061 per il settore aerospaziale, affinché i suoi componenti non subiscano alcun deterioramento durante gli intensi cicli di allenamento di 24 ore.
La sua configurazione: Serie GT-R →
Sfrutta il feedback meccanico senza compromessi dei pistoni ad alta pressione SRP per mantenere affilato il trail braking anche lontano dalla pista.
La sua configurazione: Edizione GT-S →
L'eliminazione delle celle di carico statiche gli garantisce una fisica di guida pura e una precisione assoluta in pista durante la preparazione quotidiana.
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I trasduttori in ceramica a 16 bit e i cuscinetti SKF gli garantiscono la risposta tattile necessaria per perfezionare i suoi interventi in frenata senza intoppi.
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Simula la complessa telemetria moderna tramite il software SRP MySETUP : rilevamento immediato del punto di presa e costanza per ottenere il massimo dai prototipi.
La sua configurazione: Edizione GT-S →Esplora la nostra biblioteca tecnica. Scopri come i piloti professionisti ottimizzano il proprio cockpit, padroneggiano la tecnica del trail-braking e sfruttano la tecnologia dei pedali pneumatici: lo stesso know-how che sta alla base dei nostri piloti vincitori a Le Mans.
SRP® MySETUP
Configura le curve dei pedali e la telemetria come i professionisti.
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Domande frequenti, risoluzione dei problemi e istruzioni per la configurazione.
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Commenti autentici da parte di appassionati di simulatori di corse di tutto il mondo.
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