SIM GAMING EXPO CHICAGO 2026 [SEP 18-20] DISCOVER
WORLDWIDE SHIPPING — 2-5 DAYS EU DELIVERY
2-YEAR WARRANTY ON ALL HARDWARE
★★★★★ 4.9/5 TRUSTSCORE — VERIFIED REVIEWS
DESIGNED AND BUILT IN SPAIN
Optimize your foot placement with our dedicated SRP® Foot Rests. 100% 5-axis CNC machined from Aerospace Aluminum AL6061 with an extra-hard 28-micron anodized finish. Featuring a 3-position precision adjustment, these modules provide dual support points to eliminate floating foot fatigue and maximize telemetry control.
*Throttle module is compatible with GT-R/GT-S 2-pedal and 3-pedal setups. Brake module is strictly compatible with GT-R/GT-S 2-pedal configurations only.
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Chaque produit SRP® bénéficie d'une garantie de niveau industriel et d'une procédure de remplacement conçue pour vous permettre de continuer à courir, sans perdre de temps.
Une garantie complète et exhaustive sur chaque appareil que nous fabriquons.
Si un problème survient pendant la période de garantie, SRP vous enverra des pièces de rechange sans frais pour vous.
Nous prenons en charge tous les frais d'expédition aller: votre véhicule reste prêt pour la course.
Si SRP estime qu'une pièce défectueuse doit être renvoyée, vous disposez de 15 jours pour la renvoyer.
Les frais de retour sont à votre charge — vous pouvez choisir le mode d'expédition le plus économique et non urgent.
Comment la technologie SRP® de physique dynamique de l'air se distingue-t-elle des technologies traditionnelles de simulation de course ?
Compression du caoutchouc (résistance statique)
Linéaire et sans vie. Souvent qualifié de « rigide ».
Élevé. Les élastomères se dégradent et se ramollissent sous l'effet de la chaleur ou de l'usage.
La dynamique de l'air ne s'altère pas. Le système « SRP » conserve pendant des années une sensation parfaite, indépendante de la température.
Déplacement d'huile (toucher organique)
Excellente sensation de touche initiale et courbe de pression réaliste.
Risque élevé de fuites. Nécessite des vidanges fastidieuses.
Aucun déversement. Le système « SRP » reproduit les propriétés physiques des fluides à l'aide d'air comprimé et de joints industriels (aucune fuite d'huile, jamais).
Servomoteur électrique (entièrement piloté par logiciel)
Des possibilités de personnalisation infinies, mais cela peut donner une impression de synthétique ou d'artificiel.
Une électronique extrêmement complexe et une forte dépendance vis-à-vis des logiciels.
Une physique naturelle et organique à un tiers du prix. Le réglage mécanique est intuitif et ne nécessite aucun outil.
Air comprimé dynamique (pistons de qualité industrielle)
Courbe exponentielle authentique. Reproduit parfaitement un maître-cylindre d'origine.
Zéro. Autonomie nominale de 3,5 millions de kilomètres. Joints industriels en NBR.
Du matériel hautement performant, issu de la même philosophie pneumatique — conçu pour fonctionner comme un tout.
Formule ÉliteUne géométrie monocoque entièrement pneumatique, conçue pour offrir une simulation optimale en monoplace.
Nouvelle éditionLa nouvelle référence en matière de performances pneumatiques. Compact, rigide et ultraprécis.
Endurance ProCinématique multidisciplinaire pour les catégories GT3, rallye et courses d'endurance professionnelles.
HB pneumatiqueUne pression pneumatique de niveau industriel pour un contrôle authentique en rallye et en drift.
Indispensable dans mon cas : sans cette pièce, mon pied sortait par un côté de la pédale.
Esenciales para hacer una buena presion uniforme
Un accessoire qui s'accorde à merveille avec le superbe pédalier conçu par David