Control total. Cero degradación. Auténtica resistencia neumática con tacto cinético real: sin muelles que cedan, sin pérdida de rendimiento con el tiempo. Progresivo, repetible y montado a mano en Barcelona.
Este freno de mano genera grandes fuerzas laterales. Se requiere una fijación firme y rígida en un cockpit profesional; no apto para soportes de volante (wheel stands) que flexan.
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Un freno de mano sim racing basado en el mismo principio neumático que nuestros pedales: el aire comprimido en un cilindro sellado proporciona una curva de fuerza lineal y perfectamente progresiva —el comportamiento del freno de mano hidráulico de un auténtico coche de rally—, sin muelles, sin elastómeros y sin necesidad de mantenimiento.
Cada unidad se diseña, se fabrica mediante máquinas CNC y se monta en nuestras propias instalaciones de Barcelona, y se somete a una inspección individual antes de su envío.
Diseñado para los pilotos que giran el coche con la palanca: las etapas del WRC, los rallies sobre tierra y las maniobras de drift en ángulos pronunciados exigen un freno de mano que se comporte exactamente igual en cada accionamiento.
Una fuerza de tracción constante permite que tu memoria muscular haga el trabajo: el equipo nunca varía su respuesta.
Todos los frenos de mano se mecanizan, se anodizan y se montan en nuestras propias instalaciones de Barcelona, siguiendo el mismo control de procesos que aplicamos a todos los productos SRP®.
100 % aluminio AL6061, mecanizado con CNC de 5 ejes, con ejes de acero inoxidable SUS303 pulidos.
Anodizado duro de 28 micras que resiste años de uso intensivo en rallies y drifting.
Rodamientos de agujas SKF y pistones neumáticos diseñados por SRP para un accionamiento suave y sin holgura.
Transductores de diafragma cerámico y un controlador de fabricación propia con conectividad USB-C de alta velocidad.
La mayoría de los frenos de mano para simuladores utilizan muelles o elastómeros. El freno de mano SRP® comprime aire, lo que genera una curva de fuerza lineal y perfectamente progresiva que se mantiene idéntica durante años.
Recrea la respuesta hidráulica real del sistema de frenos de un coche de rally sin necesidad de líquido: cada microajuste de la palanca se transmite al simulador con total claridad.
El aire no se desgasta. Los muelles se ablandan y los elastómeros se endurecen con el calor y el uso, mientras que el sistema neumático ofrece la misma resistencia durante años.
Configuración nativa USB-C de alta velocidad para los principales títulos de simulación: Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally y muchos más.
La resistencia de tracción y la geometría de accionamiento se ajustan mecánicamente, sin herramientas y en cuestión de segundos, para que tu memoria muscular se adapte a la perfección al WRC, a los rallies sobre tierra y al drift.
Curvas de carrera y presión ajustables mecánicamente para una modulación hidráulica precisa del freno de mano, sin perder resolución del sensor.
Cortas y firmes para los giros escandinavos; más largas y progresivas para iniciarse en el drift.
Manuales de montaje, plantillas de montaje y el software de configuración HBsetup.
Ir a «Descargas»Únete a más de 1.500 pilotos de simulación en nuestro «Paddock»: configuraciones para rally y drift, soluciones de montaje y consejos de calibración.
Únete a DiscordColoca el freno de mano en el lugar donde la mano caiga de forma natural al soltar el volante y, a continuación, ajusta la inclinación de la palanca para que la tracción se adapte a tu muñeca: la consistencia empieza por la ergonomía.
Un sistema exclusivo de ajuste de la inclinación del pomo del freno de mano te permite adaptar el ángulo de tracción al movimiento natural de la muñeca; en las exigentes cabinas de rally y drift, cada milímetro cuenta.
Adapta el ángulo de tracción al movimiento natural de tu muñeca: la palanca se adapta a ti, y no al revés.
Optimizado ergonómicamente para largas sesiones de resistencia y fines de semana completos de rally.
Resultados repetibles gracias a la adaptación del hardware a tu estilo: un sistema diseñado para ser una extensión del jugador.
Gratis para todos los usuarios de Handbrake. HBsetup ofrece un control total sobre la respuesta neumática, adaptándola a cualquier disciplina con precisión profesional.
Control preciso de la resistencia al tirón y la sensibilidad de entrada, adaptado exactamente a tu estilo de conducción.
Modula la respuesta: desde una interacción instantánea, similar a la digital, hasta una modulación progresiva y prolongada.
Configuraciones específicas para las maniobras «flick» escandinavas en rally o para las entradas en ángulo amplio en drift.
David, director ejecutivo de SimRacing Pro, explica el diseño técnico del freno de mano SRP® y cómo se aplica la lógica neumática a la simulación de rally y drift.
Los frenos de mano neumáticos generan grandes fuerzas laterales. Es imprescindible un cockpit rígido o un soporte reforzado: la flexión absorbe el recorrido y arruina la consistencia.
¿No estás seguro de cuál es tu equipo? Envía una foto de tu configuración a [email protected] y evaluaremos la compatibilidad antes de que realices el pedido.
Diseñado para los populares montajes sim racing:
Se conecta al ordenador mediante USB-C: funciona al instante con todos los principales títulos de sim racing.
Pomos intercambiables para adaptar el diámetro y la forma del agarre a tu mano.
Software de calibración gratuito: curvas, sensibilidad y perfiles de disciplina.
Guías para el montaje en el cockpit, la configuración USB y la primera calibración.
Completa tu equipo con la misma tecnología neumática que se utiliza en toda la gama SRP®.
El R-Piston V5 en formato compacto: la puerta de entrada al frenado neumático.
Cinética multidisciplinar para GT3, rally y carreras de resistencia profesionales.
Geometría del monocasco diseñada para la simulación de monoplazas.
Garantía total en todos los frenos de mano, con envío gratuito de las piezas de recambio.
Garantía completa de 3 años para todos los frenos de mano SRP® adquiridos en España.
Garantía completa de 2 años para clientes de todo el mundo.
Si surge algún problema, SRP envía piezas de recambio sin coste alguno; nosotros nos hacemos cargo de los gastos de envío de ida. Si hay que devolver una pieza defectuosa, dispones de 15 días para enviarla mediante el método más económico.
Utiliza un sistema neumático en lugar de muelles o elastómeros, lo que proporciona una curva de fuerza lineal-progresiva que imita fielmente el freno de mano de un coche de carreras real: una respuesta constante para el drifting y el rally, sin piezas que se desgasten con el paso del tiempo.
100 % aluminio AL6061, mecanizado con CNC de 5 ejes, con anodizado duro de 28 micras. Rodamientos de agujas SKF, pistones neumáticos diseñados por SRP, transductores de diafragma cerámico, ejes pulidos de acero inoxidable SUS303 y un controlador de fabricación propia con USB-C de alta velocidad.
Sí. Se conecta al ordenador mediante USB-C para ofrecer compatibilidad «plug-and-play» con los principales títulos (Assetto Corsa, EA Sports WRC, DiRT Rally y muchos más), y cuenta con un sistema de montaje universal para cabinas de aluminio 80/20 y bases estándar para simuladores de carreras.
Sí. El alcance y la tensión se ajustan mecánicamente y sin herramientas en cuestión de segundos, además de contar con un ajuste de inclinación mediante un mando exclusivo que se adapta al movimiento natural de la muñeca, sin que se pierda resolución del sensor.
HBsetup es el software gratuito de ajuste para el freno de mano de SRP, disponible en simracing-pro.com/downloads. Ofrece un control total sobre la resistencia, la sensibilidad y las curvas de activación, desde un accionamiento instantáneo, similar al de un sistema digital, hasta una modulación progresiva prolongada para los «flicks» escandinavos o las entradas en derrape.
Los muelles se ablandan y los elastómeros se endurecen con el calor y el uso, lo que modifica la sensación con el paso del tiempo. El aire no se desgasta: el sistema neumático SRP® ofrece una curva de fuerza lineal-progresiva idéntica durante años, reproduciendo el comportamiento hidráulico real sin necesidad de fluidos ni mantenimiento.
El Handbrake es un dispositivo nativo para PC que se conecta mediante USB-C. Para su uso con consolas, requiere un ecosistema de adaptadores compatibles (como el DriveHub junto con los pedales SRP). Para disfrutar de una experiencia completa en consola, recomendamos combinarlo con los pedales SRP® en la misma configuración.
Garantía completa de 3 años para los productos vendidos en España y de 2 años en el resto del mundo. Si surge algún problema, SRP envía la pieza de recambio lo antes posible y se hace cargo de los gastos de envío de ida durante el periodo de garantía.
Si SRP determina que es necesario devolver una pieza, dispones de 15 días para enviarla de vuelta mediante el método más económico y no urgente. Los gastos de envío de la devolución corren a cargo del cliente.
Cada unidad se diseña, se fabrica mediante mecanizado CNC, se anodiza y se monta en nuestras propias instalaciones de Barcelona, España, y se somete a una inspección individual antes de su envío, siguiendo los mismos estándares que el resto de la gama SRP®.
Financing is available through Klarna and PayPal (worldwide) and Aplazame (Spain and Portugal). The options available for your country are shown automatically at checkout.
¡Entrega rápida! Me encanta.
Vaya, qué diferencia con respecto a mi freno de mano Heusinkveld. Lo estoy comparando con el Heusinkveld de primera generación.
Es como el día y la noche. El SRP resulta increíblemente realista y, además, es extremadamente preciso.
Le he instalado un Simagic Haptic HPR, así que ahora tengo retroalimentación por vibración y puedo notar cuándo se bloquean las ruedas traseras. Es una combinación perfecta.
Saludos, Riku/Suecia
¡Todo bien!, ¡A++++++++, perfecto!
Lo compré hace aproximadamente un mes y el freno de mano es fantástico, tal como esperaba, ya que también tengo la pedalera. Todo perfecto, desde los materiales hasta la electrónica. Fácil de montar, con distintas opciones de posición y ajuste. Enhorabuena a David.
Hacer rally con el freno de mano SRP parece hacer trampa; noto una diferencia enorme con otros frenos de mano que he usado antes. No sé explicar la sensación con palabras, simplemente tienes que probarlo.